Сообщений в теме: 13

[sat89]

Всем привет. Помогите разобраться . У меня мотор GU по документам, а по факту RP (об этом говорят 90сил на моновпрыске). предыдущий хозяин заморочился и поставил моник вместо карба. УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ Внимание вопрос: если на монике вместо этого стоит вот это , на что может повлиять? стоит ли менять на то, что должно стоять на RP?

Сообщение отредактировал sat89: 01 April 2011 - 23:03 PM

[Voytik]

чем больше фильтрующий элемент тем легче дышится движку.
а в карбовом варианте разве там большой фильтр внутри?

[Expic]

вобщето на первой фотке карбовый фильтр, внизу мониковый. все верно... в чем подвох? первое апреля?


да. карбовый примерно размером с кирпич

Сообщение отредактировал Expic: 01 April 2011 - 23:01 PM

[sat89]

вобщето на первой фотке карбовый фильтр, внизу мониковый. все верно... в чем подвох? первое апреля?


да. карбовый примерно размером с кирпич

извиняюсь перепутал местами фотки)
стоит искать фильтр от моника? если нет, то чем это грозит?

[vvladq]

У меня именно так и есть. Кирпич.
На втором фото голова моника какая-то не RPшная.

[Expic]

я незнаю моника вообще) так что меня навевают сомнения левая часть фильтра- у моно какаято коробка там у карба переключатель а чуть дальше выход в крыло. Я бы в данной ситуации поискал- сток смотрица красивее =)

[Вовва]

Всем привет. Помогите разобраться . У меня мотор GU по документам, а по факту RP (об этом говорят 90сил на моновпрыске). предыдущий хозяин заморочился и поставил моник вместо карба. УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ Внимание вопрос: если на монике вместо этого стоит вот это , на что может повлиять? стоит ли менять на то, что должно стоять на RP?

Я бы заменил на то что должно стоять на RP
Я себе даже на карб поставил воздухан от RP (пришлось правда помучаться поискать крышку на карб от пассика карбюраторного)

[Вовва]

я незнаю моника вообще) так что меня навевают сомнения левая часть фильтра- у моно какаято коробка там у карба переключатель а чуть дальше выход в крыло. Я бы в данной ситуации поискал- сток смотрица красивее =)

Эта коробка и есть корпус фильтра.На гольфах и джеттах с RP мотором на крыле стоит глухая заглушка,а холодный воздух он берёт из под фары.Переключатель горячий/холодный,у моновпрысковых находится в корпусе воздушного фильтра (в этой коробке)

[sat89]

вот наверное все таки последую совету и поставлю рп-ый корпус. на сколько я понимаю черепаху тоже придется менять?

[Expic]

Эта коробка и есть корпус фильтра.На гольфах и джеттах с RP мотором на крыле стоит глухая заглушка,а холодный воздух он берёт из под фары.Переключатель горячий/холодный,у моновпрысковых находится в корпусе воздушного фильтра (в этой коробке)

у настоящих пацанов всегда холодный воздух)

[Вовва]

вот наверное все таки последую совету и поставлю рп-ый корпус. на сколько я понимаю черепаху тоже придется менять?

Да,черепаху тоже надо менять+шланг который от черепахи до коробки

[Вовва]

у настоящих пацанов всегда холодный воздух)

Если на монике то не особо страшно,а если на карбе то могут быть проблемы с обмерзанием воздушного жиклёра (особенно заметно на трассе в прохладную погоду)

[Proscooter]

Я бы не сталбы заморачиваться

[Вовва]

Я бы не сталбы заморачиваться

RP дыхания через карбовый фильтр не будет хватать,да плюс там ещё небось колхоз жуткий,так как на монике нет ушей что бы закрепить скобу которая черепаху прижимает.