Сообщений в теме: 53

[Андрей я]

вот ещё... вообще как бы при работе двигателя, стуков много, но точно стук есть в головке, ну и как я думаю распредвала. ну скажите, там вкладыши бывают или вообще, можно как убрать выработку, уменьшить стук. гольф 2 EZ 8 клапанов, гидрокомпенсаторы, 1,6 1983 г.в пожалуйста подскажите

[3лыдзень]

83 год???гидрики??

[ПробниК]

Шайбы сто пудофф + выработка направляющих клапонов . Шайбы замерить-заменить может поможет .

Сообщение отредактировал ПробниК: 07 April 2011 - 23:04 PM

[Андрей я]

83 год???гидрики??

да... меня это тоже очень удивило. двиг берёт масло, поехал менять мальники клапанов, ну за одно настроить клапана, вот тогда и выяснилось что стоят гидрики. видимо голова менянная

[Pafka]

А при чём тут РВ, если гидрачи стучат? Вот их и менять.

[Андрей я]

А при чём тут РВ, если гидрачи стучат? Вот их и менять.

в том то и дело, что гидрики новые, и есть небольшая выработка в их гнёздах. но также и распредвал стучит. я слышал там как-то подушечки стачивают, чтоб уменьшить выработку и подзажать респредвал. реально ли это и на сколько???

[Nameless]

в том то и дело, что гидрики новые, и есть небольшая выработка в их гнёздах. но также и распредвал стучит. я слышал там как-то подушечки стачивают, чтоб уменьшить выработку и подзажать респредвал. реально ли это и на сколько???

[Андрей я]

в том то и дело, что гидрики новые, и есть небольшая выработка в их гнёздах. но также и распредвал стучит. я слышал там как-то подушечки стачивают, чтоб уменьшить выработку и подзажать респредвал. реально ли это и на сколько???

как я понимаю это чушь??? этим горю не поможешь??? а что тогда можно сделать??? подскажите, плиз

[Pafka]

Вскрывать ГБЦ. Скидывать ремень ГРМ... А лучше снять башку и потрясти её. Если РВ стучит, то всё ясно. Если нет, то причина в другом.

[Андрей я]

Вскрывать ГБЦ. Скидывать ремень ГРМ... А лучше снять башку и потрясти её. Если РВ стучит, то всё ясно. Если нет, то причина в другом.

это уже известно, Р.В. стучит, я спрашиваю что можно сделать с этим стуком, как его можно убрать???? не приятно ездить на гремящей машине

[Vladimir]

это уже известно, Р.В. стучит, я спрашиваю что можно сделать с этим стуком, как его можно убрать???? не приятно ездить на гремящей машине

Сколько можно твердить?????

Сдай машину в утиль, купи пятерку! Надеюсь совет дельный???
Экстрасенсов нет!

Сообщение отредактировал Vladimir: 13 April 2011 - 22:33 PM

[Nameless]

А лучше снять башку и потрясти её. Если РВ стучит, то всё ясно. Если нет, то причина в другом.

это ты хорошо придумал

[moover]

Вскрывать ГБЦ. Скидывать ремень ГРМ... А лучше снять башку и потрясти её. Если РВ стучит, то всё ясно. Если нет, то причина в другом.

Так распредвал поджат гидриками, пока их не вытащишь, при тряске РВ стучать не будет.

To Андрей я
Знакомы делал на восьмерке так - можно шлифануть крышки пастели распредвала например наждачным кругом (только положить крышку на круг, повозить ее руками, не давить сильно, а не на наждаке стачивать!!!). Так нужно проделать с каждой. Для проверки надо прикрутить 1 (одну) крышку на место (голова БЕЗ гидриков), провернуть распредвал, тем самым проверить, есть ли люфт. Если есть, то точить еще.
Только не знаю, сколько он так проездил.

Сообщение отредактировал moover: 14 April 2011 - 09:58 AM

[Андрей я]

Так распредвал поджат гидриками, пока их не вытащишь, при тряске РВ стучать не будет.

To Андрей я
Знакомы делал на восьмерке так - можно шлифануть крышки пастели распредвала например наждачным кругом (только положить крышку на круг, повозить ее руками, не давить сильно, а не на наждаке стачивать!!!). Так нужно проделать с каждой. Для проверки надо прикрутить 1 (одну) крышку на место (голова БЕЗ гидриков), провернуть распредвал, тем самым проверить, есть ли люфт. Если есть, то точить еще.
Только не знаю, сколько он так проездил.

ну узнай, пожалуйста, на сколько это эффективно, ну и как это вообще делается с подробностями.

[Андрей я]

Сколько можно твердить?????

Сдай машину в утиль, купи пятерку! Надеюсь совет дельный???
Экстрасенсов нет!

кроме этого гольфа, у меня есть ВАЗ 2106, МИЦУБИСИ ГАЛАНТ TDI 2,0 90л.с 1999г.в. и что-то не особо хочется ездить на вазе. а работа у меня такая, что ездию очень много, вот и решил купить гольфа для работы

[moover]

ну узнай, пожалуйста, на сколько это эффективно, ну и как это вообще делается с подробностями.

По твоей просьбе отзвонился другу. Ездит около полугода после этого ремонта, стука нет. С его слов описываю.
Вынимаешь из головы гидрики, прикручиваешь распредвал на одну крышку, смотришь люфт. Берешь мелкий наждачный круг; крышку, которую примерил, начинаешь об него подтачивать по немногу, давить сильно на крышку не надо (точить надо плоскость прилегания к головке блока). Потом снова крепишь распредвал этой крышкой, смотришь люфт. Повторяешь эту операцию до тех пор, пока люфта практически не будет. Он сказал, что распредвал должен крутиться свободно, без сопротивления. Гайки крышки надо закручивать нормально, а не просто наживлять. Так повторяешь на каждой крышке. После подточки всех крышек пробуешь покрутить распредвал, он должен крутиться нормально, его не должно зажимать крышками, и в тоже время люфта быть не должно.

[diesel maniac]

если гидрики в колодцах болтаются , я бы поменял головку , благо стоит недорого.
распред вал положить на призмы и посмотреть биение.
кстати вот ещё что , если в колодцах большой зазор , соответственно давления масла в гидриках должного не будет и работать они нормально тоже не будут .
если болтанка совсем большая , Ф колодца вырос на 0,4-0,5 мм , то можно прикольнуться , и переделать под восьмёрошные толкатели , тогда клапаны и пружины надо будет менять под них .

Сообщение отредактировал diesel maniac: 14 April 2011 - 15:08 PM

[Vladimir]

если гидрики в колодцах болтаются , я бы поменял головку , благо стоит недорого.
распред вал положить на призмы и посмотреть биение.
кстати вот ещё что , если в колодцах большой зазор , соответственно давления масла в гидриках должного не будет и работать они нормально тоже не будут .
если болтанка совсем большая , Ф колодца вырос на 0,4-0,5 мм , то можно прикольнуться , и переделать под восьмёрошные толкатели , тогда клапаны и пружины надо будет менять под них .

Существую ремонтные гидрики, они немного больше в диаметре, для них нужно расточить колодца, на станке.

Про РВ слышал, что существуют вкладыши, при этом шлифуется сам РВ и увеличиваются постели в диаметре тоже все на станке. Процедура подтачивания или подшлифовывания крышек постели считаю неслыханным колхозом!!!

[diesel maniac]

Существую ремонтные гидрики, они немного больше в диаметре, для них нужно расточить колодца, на станке.

Про РВ слышал, что существуют вкладыши, при этом шлифуется сам РВ и увеличиваются постели в диаметре тоже все на станке. Процедура подтачивания или подшлифовывания крышек постели считаю неслыханным колхозом!!!

про колхоз с подтачиванием согласен.
вкладыши распреда , правку распреда и ремонтные гидрики считаю абсурдом , гораздо проще и дешевле купить другую головку. на EZ это не редкость и не сильно кому нужна , несколько тыщ рублей и всё сразу и готово. кстати в акадии вроде новые китайские головы были около 5 тыщ.

[Андрей я]

По твоей просьбе отзвонился другу. Ездит около полугода после этого ремонта, стука нет. С его слов описываю.
Вынимаешь из головы гидрики, прикручиваешь распредвал на одну крышку, смотришь люфт. Берешь мелкий наждачный круг; крышку, которую примерил, начинаешь об него подтачивать по немногу, давить сильно на крышку не надо (точить надо плоскость прилегания к головке блока). Потом снова крепишь распредвал этой крышкой, смотришь люфт. Повторяешь эту операцию до тех пор, пока люфта практически не будет. Он сказал, что распредвал должен крутиться свободно, без сопротивления. Гайки крышки надо закручивать нормально, а не просто наживлять. Так повторяешь на каждой крышке. После подточки всех крышек пробуешь покрутить распредвал, он должен крутиться нормально, его не должно зажимать крышками, и в тоже время люфта быть не должно.

спасибо за суету. на крайний момент воспользуюсь этим. а так вообще я думал о другой головке, но косяк в том, что это в другом городе. во сколько интересно она выльеться