Сообщений в теме: 21

[RazzoR]

Подскажите, ск-ко весит авто? При какой комплектации (кузов+мотор).
Спасибо.

[Expic]

800

[Customizer]

Golf C
с механикой - 847 кг
с автоматом - 867 кг

Golf GL
с механикой - 892 кг
с автоматом - 912 кг

Golf GTI - 1003 кг

Для попогольфа надо?

Сообщение отредактировал Customizer: 02 May 2011 - 22:59 PM

[admf]

а чего разница между комплектациями по 100 кг, почему различая такие колоссальные?

Сообщение отредактировал admf: 02 May 2011 - 23:15 PM

[Customizer]

Ну эт если с ГТИ сравнивать простой С.... Прими во внимание то что там 16V, здоровые тормозульки, привода, выпуск и впуск, коробка и сцепа другие + всякие ништяки типа гидрача, стеклоподъёмноков, люков, спойлеров, зашит, а ещё сидухи рекардовские и мноого всякого по мелочи

Сообщение отредактировал Customizer: 02 May 2011 - 23:20 PM

[RazzoR]

а если Golf GTI на 8ми клапанах?
а сколько на GTI в ПТСах масса указана?

[RazzoR]

3 двери и 5 дверей по массе сильно отличаются? а в плане жесткости кузова?

[Swift]

Для попогольфа надо?

если можно )

[Customizer]

Jetta C - 897 кг

Jetta CL - 897 кг

Jetta GL
с механикой - 922 кг
с автоматом - 952 кг

По jetta только это((

[Customizer]

а если Golf GTI на 8ми клапанах?а сколько на GTI в ПТСах масса указана?

Ну я не думая что всё разнообразие комплектаций взвешивали и записывали в ПТС точное значение. GTI не тобязательно будет весить 1003 кг. Данные до определенной степени усреднены и в более точных необходимости нет.

3 двери и 5 дверей по массе сильно отличаются? а в плане жесткости кузова?

Думаю что различие в массе примерно 3-5% как и у других хатчей с 3/5 дверными комплектациями. На жесткость особо не расчитывай (думаю сильно различаться не будет), у G2 на мой взгляд хлипеникий кузов.

[RazzoR]

мне для спринтов. в регламенте условия (для нужного мне класса) - масса/мощность=не ниже 9,0 кг/л.с.

[4@uHuK]

то есть имея массу в 900 кг и мотор мощностью 150 л.с. ты все равно не можешь участвовать?
900/150=6кг/л.с.

может наоборот не выше 9кг\л.с. ..тогда хоть какая то логика есть..наоборот отсеить ниибацо валящие легкие ведра?

потому что зависимость от л.с. обратно пропорциональна....чем больше л.с. тем меньше коэфициент....

имея мотор EV мощностью в 112л.с. коэфициент на вес 900кг будет 8 с копейками...
вывод только один...надо брать валящий рп=))) тогда коэфициент будет 9=)

Сообщение отредактировал 4@uHuK: 03 May 2011 - 15:40 PM

[RazzoR]

doppel wober решает :)
GTI 8V: 920 (3 двери)/960 (5 дверей).
GTI 16V: 960/980.
Немного непонятно, отчего разница в 40 кг превратилась в разницу в 20 кг :)

[RazzoR]

наоборот :) если выше 9,0 кг - допускают в класс, если ниже 9,0 - переводят в следующий :)

[L.G.]

наоборот :) если выше 9,0 кг - допускают в класс, если ниже 9,0 - переводят в следующий :)

цемент тебе в помощь)))))))))
либо РП и ему подобные

[SeR]

собери турбомотор на блоке от РФ.

[RazzoR]

турбо на фиг не упало.

[L.G.]

А кстати мотор должен быть в стоке?

[JohnLV]

а чего разница между комплектациями по 100 кг, почему различая такие колоссальные?

Задняя балка по толшине тоже отличаются.

[RazzoR]

мотор должен быть в стоке, но мало кто шарит в моторах Г2 :)
нельзя: паук, дросселя, иной ресивер, турбо\компрессор. всё то, что глазу незаметно - это уже на совести участника :)