Сообщений в теме: 16

[Вовва]

Пришла пора менять рулевую рейку,хотелось бы услышать мнения,какую ставить (40 шлицов)
Заранее благодарен

[КостяБ]

Я себе ставил самую дешёвую за 1 200. За год на сносилась.

[Vitek]

я ставил Meyle. правда у меня 18 шлицов. Искал не слишком дешевую, не слишком дорогую и чтоб болт регулировочный был. А так тема тут была страницы на 4 про выбор рейки

[Вовва]

я ставил Meyle. правда у меня 18 шлицов. Искал не слишком дешевую, не слишком дорогую и чтоб болт регулировочный был. А так тема тут была страницы на 4 про выбор рейки

Эта тема очень старая,сейчас многое изменилось

[Eugen81]

Ставил сам прошлым летом Febi под мелкий шлиц за 2900. Пока полет нормальный . Только смазал ее нормально - родной смазки ну очень мало .

[lis1978]

год назад оригинал захрустел.поменял на б\у оригинал .сейчас опять руль туго крутится ,хрусты .вывод-б\у оригинал палево .на этот раз буду брать что нить
типа Феби ну или типа того.в очко эти "очень качественные детали прошлых цивилизаций"

[Igor...ok]

Парни как быстро и безболезненно поменять рейку? Я как представил, что придётся разобрать весь рулевой механизм, чуть не упал ))) Обязательно ли снимать наконечники со ступицы? С учётом того, что рулевые тяги (шарниры) новые и не очень хотят на этом самом шаре гнуться или крутиться. И как всё это дело стоит накручивать?

Ребят кто менял раскажите по подробнее плиз! Руки и желание есть, вот только не совсем понятно, как и что по порядку делать.

Сообщение отредактировал Igor...ok: 14 May 2011 - 11:33 AM

[Eugen81]

Я вытаскивал рейку целиком. Выпрессовывал рулевые наконечники и вытаскивал рейку вместе с тягами. При замене обломились три болта крепления рейки из четырех. Еле вытащил обломыши - втулки внутри подрамника не цельные, тонкой отверткой бил снизу в шов на втулке и она чуть разжалась + отвертка зафиксировала втулку от проворачивания, затем спокойно выкрутил остатки болта вверх. Еще один момент, новая рейка имеет чуть меньший вал чем оригинал - карданчик на ней люфтит. Намотал полоску из металла на вал, там где нет шлицов и затянул карданчик посильнее.

[Igor...ok]

Я вытаскивал рейку целиком. Выпрессовывал рулевые наконечники и вытаскивал рейку вместе с тягами. При замене обломились три болта крепления рейки из четырех. Еле вытащил обломыши - втулки внутри подрамника не цельные, тонкой отверткой бил снизу в шов на втулке и она чуть разжалась + отвертка зафиксировала втулку от проворачивания, затем спокойно выкрутил остатки болта вверх. Еще один момент, новая рейка имеет чуть меньший вал чем оригинал - карданчик на ней люфтит. Намотал полоску из металла на вал, там где нет шлицов и затянул карданчик посильнее.

Спасибо. Рейка у меня пассатовская VAG, так что проблем с карданчиком быть не должно Вот только можно поподробнее про втулки.

[Eugen81]

Внутри подрамника, там где отверстия под болты рейки, стоят втулки чтобы подрамник не промялся. У меня болты сломались внутри втулки, осталась только верхняя часть болта с гайкой. Начал крутить гайку - провернулась втулка внутри подрамника вместе с остатками болта. Начал высверливать и увидел что эти втулки скручены из листа металла и имеют прорезь по всей длине. Начал забивать в эту прорезь отвертку с тонким жалом и втулка стала разжиматься - так я ослабил хватку болта втулкой и зажал втулку от проворачивания. Дальше спокойно открутил остатки болта. Ну, и конечно, проливал все это WD-шкой в процессе работы.

Прикрепленные файлы

•  Втулка.jpg   11.38К   10 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Eugen81: 16 May 2011 - 14:07 PM

[Igor...ok]

Внутри подрамника, там где отверстия под болты рейки, стоят втулки чтобы подрамник не промялся. У меня болты сломались внутри втулки, осталась только верхняя часть болта с гайкой. Начал крутить гайку - провернулась втулка внутри подрамника вместе с остатками болта. Начал высверливать и увидел что эти втулки скручены из листа металла и имеют прорезь по всей длине. Начал забивать в эту прорезь отвертку с тонким жалом и втулка стала разжиматься - так я ослабил хватку болта втулкой и зажал втулку от проворачивания. Дальше спокойно открутил остатки болта. Ну, и конечно, проливал все это WD-шкой в процессе работы.

Спасибо за советы )))) Мне тут кто то говорил, что эти болты из подрамника вообще не вытаскиваются изначально )))

[Eugen81]

Во первых болты сами поломались при попытке стронуть гайки, а во-вторых если их не вытаскивать то рейку фиг вытащишь просто так - торчащие болты мешать будут.

[Igor...ok]

Во первых болты сами поломались при попытке стронуть гайки, а во-вторых если их не вытаскивать то рейку фиг вытащишь просто так - торчащие болты мешать будут.

Я тоже так думал. Вот только начал сомневаться когда мне сказали, что они запресованы. Спасибо за прояснение! )))

[Eugen81]

Да, они запрессованы. На оригинальных болтах ближе к головке есть шлицы, которыми они должны хвататься за втулку. Кстати, сами втулки, судя по их креплениям в подрамнике, в молодости умели проворачиваться внутри балки

[Igor...ok]

Да, они запрессованы. На оригинальных болтах ближе к головке есть шлицы, которыми они должны хвататься за втулку. Кстати, сами втулки, судя по их креплениям в подрамнике, в молодости умели проворачиваться внутри балки

2 болта которые скажем так ближе к салону, я не провернул. А остальные 2 нормально провернулись в подрамнике.

[effect]

стоит ли брать на екзисте рейки за 1400-2500 или на месяц?

[lamer1108]

Рейку спокойно вытащил вместе с тягами при наличии всех четырёх болтов в подрамнике,правда не без помощи,одному не сподручно.Плюс к этому открутил площадку с болтом регулировки прижима,мешала.Рейку брал майле,не поленитесь набить смазкой!