Сообщений в теме: 16

[KAE]

Менял воздушный фильтр и обнаружил довольно прилично масла в корпусе. Причём масло довольно чистое. Грешу на маслосьёмные колпачки. Собственно вопросик, даже два: кроме колпачков ещё какие нибудь причины кому нибудь приходят в голову? и неподскажете сколько стоит нынче замена колпачков и гидро компенсаторов (я так понимаю что их лучше менять вместе)?

[Starik]

В Брянске гидрики стоят 1800р., а их замена 600р.+100р.-прокладка.

[KostaBravo]

в питере только голову снять стоит около 2к
масло в фильтре помому появляется от избыточного давления в картере, типа с кольцами больше связано, чем с колпачками

[Nekto]

в питере только голову снять стоит около 2к

А причем тут это? Гидрики и МСК меняются без снятия головы.

[Vitorio]

имхо если гоняешь тапку в пол, то может масло забрасывать . А масло много расходует? пробег какой?

[Gobli]

Проверь уровень масла, может быть если он выше нормы и проверь вентиляцию картера и головки болка причина может быть в них, из-за
избыточного давления.

[KAE]

Проверь уровень масла, может быть если он выше нормы и проверь вентиляцию картера и головки болка причина может быть в них, из-за
избыточного давления.

Да я вот тоже уже подумал про избыточное давление, надо будет обязательно проверить.
to Vitorio
Пробег точный не знаю, но думаю большой. А скоко масло жрёт ещё не посмотрел, темно. Завтра с утра взгляну сколько на щупе. Проверял где-то с месяц назад было на пару милиметров ниже МАХ. До этого ездил два с половиной месяца и не доливал.

[Wendigo]

Я кстати у себя тоже заметил, что моник маслом закидывает, при этом масло уходит до минимума и там останавливается. Может и мне кто что посоветует.

[Folk]

проверь вентиляцию картера и головки болка причина может быть в них, из-за
избыточного давления.

а как ты думаешь чнрнз что в фильтр закидывает масло? через шланг вентиляции артера. избыточное давление возникает из-зи того компрессионные кольца не держут. меряй сначала компрессию и все будет видно.

[Xzshnik]

Не парьтесь по этому поводу ))) если капиталки движка не было, то понятное дело, что прет масло через кольца и потом по вентиляцие. Почаще просто там прочищать надо и вытирать. Ну конечно, перед тем как забить надо померять компрессию, если в норме, и расход масла не напрягает, то забить на это до капиталки.
А или еще вариант, как делают всякие редиски и т.п. можно шланг вентиляции картера вывести под машину, и все гавно будет лететь не в корпус фильтра а под машину

[EUGENE]

экология отдыхает :-/

[salvador]

та же фигня...
менял фильтр, оуел!!!
думал что через старый масло в движок заливали (чтоб почище стало )
компрессию мерили полгода назад была 11 (еще капиталки небыло...)

[KAE]

Вобщем не совсем понятно откудо масло у меня в фильтре, так как щуп показывает столько же масла солько и в последний раз. Может ето конечно один раз кидануло а потом перестало. Вобщем хз. Сэсию закончу и чуствую придётся серьёзно братся за выевление недостатков.

[Folk]

Может ето конечно один раз кидануло а потом перестало.. возможно и такое, даванул хорошо тапок в пол и до окуенных оборотов вот и прилетело.

[MycopoBo3]

А я не парюсь !! Шланг на улице Болтается и все СУХО !!!

[KostaBravo]

у меня таже проблема, при этом масло не жрет и ежу довольно спокойно
компрессия 10 во всех цилиндрах и движка нормально работает, с чем связано не пойму

[Xzshnik]

Вобщем не совсем понятно откудо масло у меня в фильтре, так как щуп показывает столько же масла солько и в последний раз. Может ето конечно один раз кидануло а потом перестало. Вобщем хз. Сэсию закончу и чуствую придётся серьёзно братся за выевление недостатков.

Конечно, это ведь вентиляция картера, у тебя в фильтре сколько масла было? и скоко его в двигателе? конечно по щупу не видно, что уровень упал изза этих 20-ти грамм что у тебя в корпус выбило