капитан

Да можно.... Так задумано....................Плюс ко всему  ещё и на приборке бешеная частота повторений, что бы водитель знал, что у него отказ какого то из поворотников, и уже начал махать руками, ну как в ПДД.......... Смотри лампочку или просто зачисти контакты спереди слева....................

 Масло, кроме смазывающих свойств выполняет в двигателе еще кучу функций......................... Одной из них является очистка двигателя от примесей, продуктов сгорания топлива и коррозии. Поэтому масло темнеет.  Для очистки двигателя масло должно иметь хорошие моющие свойства. Если эти характеристики у масла высокие, тем быстрее оно потемнеет. Я думаю, что на потемнение масла влияет и возраст двигателя. Лучше всего моет движок минеральное масло, поэтому оно темнеет быстрее всех.
Но и окуенно высокие моющие характеристики, это тоже не есть хорошо. В старых моторах при качественной очистке вместе с  примесями удаляются продукты сгорания, которые раньше закрывали своим телом  раковины, трещинки в  клапанах, короче все дефекты. А это хреново и даже очень.  Маслице и топливо из движка начинают подтекать. Даже слышал, что есть масла для движков с пробегом. У них в составе якобы не такие агрессивные присадки и не они вымывают отложения на клапанах.........................
Окуенно и очень окуенно, на сроки потемнения масла влияет говноватое топливо и супер(гипер) нагрузки  на мотор. Поэтому, если при следующей замене масла, оно как сцули младенца, именно при следующей, не через 100-2000км , вот тогда уже нужно репой трясти, что за говнище я залил.................

 

Неоднократно наблюдал, как в Новополоцке, на заводе "Нафтан" загружаются фуры с немецкими, польскими и литовскими номерами. И открою секрет, чем они загружаются.........................Нафтановским маслом в бочках........... Зачем???????????? Да потому что дешево............. И теперь могу только предположить, что идет обратно в Украину, Белоруссию, РФ, под фирменной вывеской, но раза в три дороже...............

+1 правда насколько мне известно-за бугор увозят базу,там бодяжат с присадками и продают уже далеко не как нафтан))

В нафтановское масло бодяжат присадки,если не ошибаюсь, от шелла.Делаем выводы))

Я не вижу смысла с подгулявший движок 1.3-1.8 (карб или моник) лить что-то мегобрендовое.Другое дело если он после КРД.Именно поэтому в своего PN`а лью нафтан полусинтетику,учитывая,что в планах его сменить на 2е или ABF,то думаю это логично))

Яркий пример:у друга ауди 80 б3 с движком PM(аналог нашего RP) льет манол,который делают где-то под минском(бодяжат присадки с купленной хз где базой) так вот,под клапанной крышкой все в черных сгустках и каком-то нагаре,хоть он и протирал ее тысяч 7 назад,а у меня с нафтаном и пробегом 50тыс на нем(меняю каждые 10к) все золотистое прям))

з.ы.Дабы написать хоть что-то по теме: нафтан у меня всегда через 3к пробега начинает темнеть,езжу на газу в основном- на нем меньше сажи образуется и попадает в масло. Я технологию раскоксовки точно не знаю,но как понимаю-залил,дал постоять,слил старое масло,залил новое+ фильтр,ну и если в цилиндрах осталась раскоксовка-высосать шприцем,так? Может большая часть каки смылась лавром?Хотя как она смоется из бошки и каналов на неработающем движке-хз))

 

Вот и поставил бы мне плюса. А то братья россияне заминусовали меня за троллинг..................Ха-ха

Неоднократно наблюдал, как в Новополоцке, на заводе "Нафтан" загружаются фуры с немецкими, польскими и литовскими номерами. И открою секрет, чем они загружаются.........................Нафтановским маслом в бочках........... Зачем???????????? Да потому что дешево............. И теперь могу только предположить, что идет обратно в Украину, Белоруссию, РФ, под фирменной вывеской, но раза в три дороже...............

Барыжим 

ликви моли ??????????????

http://www.yaplakal....2/0/1958024.jpg

По всякому можно свое эго утешать. Например залить в бачок омывайки пару-тройку флаконов 

Курвуазье XO. И обзор лучше становится, да и дальше раза в три видишь.........

 

 

 

Да и на хрена в старые моторы лить, дорогущее маслице..............а возможно и не дорогущее. Одному богу известно, что в той канке соответствует действительности, кроме этикетки.............................

Лил Эссо, гидрики стучали как бешеные. Нафтан решил проблему. Новая линейка масел "Гарант" и "Премьер"................После 2 т.  заметно, что начинает мыть. Уже три замены.

http://www.novopolot.../view/3355/176/

Да и на хрена в старые моторы лить, дорогущее маслице..............а возможно и не дорогущее. Одному богу известно, что в той канке соответствует действительности, кроме этикетки.............................

Брал за 2500 у.е. вложил около 2000 у.е, но все вложения очень трудно вспомнить, особенно мелкие. Так что наверное по болей будет. Приходя в кино и отдавая деньги за входной билет, мы получаем от этого процесса удовольствие (если фильм, коненчно интересный). Вот для меня это тоже самое....... Особенно любовь просыпается к Гольф 2, когда по трассе М-1, Брест-Минск-граница РФ, на старичке 1991 года, обгоняешь с легкостью молодую японочку. А пассажиры и водитель в ней открывают удивленно рты: " Как так, ведь у нас скорость 140 км/ч и машинка, ого какая".

А японка пыжится, догоняет - весело. 

 

  Вот где кайф,  от моего старичка...................... И денег уже как то не жалко....

http://www.xa-xa.org...podborka_02.jpg
минусани и успокойся

Стою на асфальте я в лыжи, обутый, толь лыжи не едут, иль я £бонутый¿

Сними лыжи, выздоровеешь от е....нутости и учи матчасть. Снимая фишку с синего датчика ЭБУ переходит в режим как будто за бортом -40 градусов и открывает через РХХ дроссельную заслонку больше ,сокращая время прогрева. У меня этого не происходит, скоро зима и появляется очень много шансов при сильных морозах не завестись. Понял умник асфальтный?

Точно, это лапы. Аж восемь штук.