ravk

гайки от тех же шпилек были в комплекте, но в другом магазине были болты без гаек

поставил в кпп DPA  ГП 3.9 по совету знающих. одно дело в сторону можно, поставить галочку в списке.

ГП прикрутил на болты  м11 от маховика волги надеюсь ниче не дриснет, а то обидно будет)

не трож покойника 

к сезону живее всех живых будет, зуб даю

А я вот взял митсубиси шариот 2000г 2.4 автомат и на джетку кпп DPA + ГП 3.94(это уже для своих целей) буду ставить зимой вага на прикол в теплый гараж и гайки крутить.

Вот тут  посмотри какая кпп тебе подойдет больше

http://www.google.co...6,d.bGg&cad=rja

Джетроник валит лучше всех!

собираю 2.0 16в

сделана ГБЦ

валы Динамики

выпуск 4-2-1 трасса 63

кпп 02а

январь

Диф надо было варить вот так

езжу с таким http://www.sho-me.ru/pro.php?pro=224

штрафов пока не было после его установки,  на хрень всякую срабатываний минимум

После сборки и замены распредвала через пару дней заклинил гидрик на выпуске,немного поцарапал посадочное место которое было приведено в порядок. Клапан живой гидрик мёртв. Как на зло это случилось за день до выезда на пока ушки в нижний новгород, причём в день выезда я работал до поздна!)
Пришлось с 21.00 до трёх ночи решать проблему
ПС ред-бул окрыляет))
После сборки поехал на работу 5км ничего не развалилось и поперли в НН)
В 10 вечера были там. По пути заехали купили ацетончику плеснули в бак)
Ехал кстати с другом у него бодрый таз 2114.
Заявку подали в 2 класса от 110 до 160 и от 160 до 210сил.
В итоге забрали в обоих классах первые и вторые места, мои два вторых.
Призы масло мобил и 1к медальки грамоты.
Было интересно все довольны)

Вытащил обломанную шпильку, перерезал резьбы все, начал собирать и охренел - провернуло звезду распредвала ту где цепь (первый раз такое вижу слышу)... ,мало того в распредвале обнаружилась трещина.пару не сильных ударов киянкой и в руке 2 распредвала))
И после всего этого клапана не загнуты)
Забыл сказать что гайка попала под кулачек и стесаласьь.
ДВС собрал все шепчет и едет.

Инфа по ВСЕМ нам нужным КПП

http://www.google.co...6,d.bGg&cad=rja

Прошлую тему случайно удалил ночью))

Имеем VW Jetta 2 GT 16S 1987г. сделана для французского рынка

До меня было два владельца оба друг друга хорошо знали в одном небольшом городишке. Состояние достойное, железо целое, ходовая как обычно все приведено в порядок. ДВС жарит как положено, пока на живом K-jetronik.

По комплектации:

  ДВС

-блок 1.8 сток KR с маслофорсами, номинал

-масло насос пассат б5

-ГБЦ сделана(каналы, камера, клапана), ABF валы, ABF прокладка, резаные шестерни, оригинальная цепь.

-Мозги сдвинута отсечка до 7500-7600

-Выпуск паук 4-2-1, трасса 63мм из чернухи, резонатор MG-race, задняя банка сток ГТИ две пиписьки

-Впуск  сток только совмещены соединения

-без нулевика в штатном месте никак не мог жить

 

  КПП обычная  2Y 100мм привода

 

  Тормоза: перед 256 вент. зад 226

 

  Интерьер

-приборка 260\8000\MFA

-4 электро стекла

-рекаро салон, передние сидухи кнопкой шуволятся ,но попец не греют(можно разогреть только водительское и только когда едешь один, после прогрева иногда требуется открытие окна, люка по желанию)

-шильдик на бардачке и на заднем стекле

 

  Кузов

-зачем то просверлил стаканы и прикрепил растяжку (была б моя воля нажал бы - отмена )

-ПТФ

-задняя хелла рэд-блэк

-ГТИ обвес с блендой лежит, но пока лень ставить

 

  Подвеска

-перед винты

-зад жесткие низкие пружины

 

сервисная книжка в комплекте (с коментами того кто пригнал тачан )

Исправно проходила ТО до 1997 года и 107000 км ,на данный момент 180 т.км. примерно.

Как то так.

скоро детишки будут говорить папа покажи лаунч)

 

Мне дочка говорит деда медленно едит папа быстлей )

1.3 свой выбрасывать не буду, он в бодром состоянии

 

 

если 1.3 действительно бодрый то можно дросселя на него поставить и крутить в 10000 об. или дунуть бара 1.5-2, но лучше -

ищешь гнилой 16В пассат или гольф их отдают порой по 30-40 тыщь. И свапаешь ЦЕЛИКОМ, а не ищешь по помойкам кронштейны и шкивы с остальнымговном

Еще закись 150л.с

а у кого-то просто 150 л.с.