Сергей Рост

А у 2E форсы в коллекторе или башке? У ПФ-то в ней родимой.

а гбц С пф НА 2е ПОСТАВИТЬ? пОЙДЕТ? Будет толк?

Проехал 550 км скорость 110-130 км. Расход: 10-11 литров!!!!!!!!WTF настройщиков накол!!!

согласен. там беда везде: углы ,статика. динамика и т.д.....................

Вот моя прошивка. Отстроили в он-лайне. Двигатель PF 8V. ДМРВ: БОШ: ...037, ДЗ ВАЗ 2112-54мм, Насос-3бара, РДТ-3бара. Впрыск: попарно-параллельный,ДК БОШ-..133(отключен через ЭБУ).Форсунки : БОШ-0280150902. Проехал 550 км скорость 110-130 км. Расход: 10-11 литров. Грустно, на Диджифанте-6-7 литров.Состояние свечь-как с конвейера, аж блестят(на Диги -бело серые были.).Заводиться хорошо. ХХ-около литра. Работает как "мустанг": Бууууу. Раньше была тишина, а теперь звук двигателя проникает в кабину. Неприятно.На Диги, разгонялась плавно, а сейчас- с бубнением и резко. ГРАМОТНО ОТСТРОИТЬ ПРОШИВКУ В ЭБУ на КОНКРЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ-ЭТО НАДО УМЕТЬ. Вся радость от владения ТС сводиться на нет. ДЗ 54 мм-это перебор, на ПФ, а 49мм НИВА-думаю самое то. НО-это ТОЛЬКО мое мнение. Вы ставьте хоть 70мм, и ресивер на 10 литров. Мой пост-это не ответ "против Января", я только ЗА. Главное правильно ОТСТРОИТЬ прошивку-тогда машина ПОЕДЕТ ПРАВИЛЬНО. Всем удачи.
З.Ы. нужно переименовать txt в bin

Двигатель PF. Необходима замена штатного регулятора давления топлива в топливной рампе. номер: 0 280 160 747. Не держит давления. Сбрасывает при 2,5 атм. Родной дорог 2.700р. Есть аналоги? Какие? Или как то надо переделать? Подойдет с Волги-3,5 атм. или с Ваза-3 атм.? С уважением