Spectator

столько единомышленников далеких, делов то, снимаем хату толпой с мегагаражом!

Честно говоря, я этот процесс не совсем понимаю с энергетической точки зрения.

Колено, шатун и поршень обладают кинетическими энергиями. Кинетическая энергия их зависит от скорости и массы.

Допустим, трения нет. Значит, раскрученные до одной скорости они будут сохранять свою энергию и крутиться с постоянной скоростью. Если они тяжелее, то при равных скоростях их энергия будет зависеть от массы. Но при этом сохраняться.

Следующий шаг: добавляем в эту систему источник энергии (сгорание топлива) и потребитель энергии - колёса. Допустим, колено крутится с той же скоростью, значит вся энергия из топлива идёт на колёса.

Получается, от массы поршней зависит  константа, которая ничего не потребляет. 

Изменение скорости вращения= изменение кинетической энергии системы. При разгоне на более тяжёлые поршни надо закачать больше энергии, но потом при остановке они будут её отдавать.

В соседней теме все пугали ужасными скобами, но всё не так уж и страшно.

На старой трубе внезапно соскочил фланец, прикрепляющий её к катализатору.

Купил трубу bosal 787-449. Выглядит вполне добротно. Отличия: фланец с тремя отверстиями на старой тубе был из какого-то штампованного листа, а на новой он сделан из капитальной сплошной железки толщиной около 8мм и приварен какой-то лист типа термоэкрана.

Всё делалось во дворе. 

Снятие скоб: просто вставил в скобу со стороны КПП деревянную ручку старого молотка и сдёрнул её. Не считая времени доставания инструмента это заняло от силы минуту. Вторая скоба после этого легко снялась без инструмента, просто наклонил приёмную в ту сторону.

Установка скоб: сначала вставил в пазы скобу, которая с о стороны пассажира, затем нашёл некоторое устойчивое положение, при котором труба не выпадает (понаклонял, облокотил низ трубы на стабилизатор. Скобу с водительской стороны установил при помощи трубы, куска провода и картона.  Сначала зацепил её снизу за паз приёмной, затем накинул на край коллектора трубой с проводом и ударом молотка завёл верхний конец в паз.  Затем ударами молотка проверил установку второй скобы. Установка заняла минут 20.  По фото, думаю, всё будет ясно.

1 серия 21 сезона. В числе испытываемых машин оказался и гольф 2.