димасиик

не знаю конечно то или нет. я 2 раза сталкивался с тем что машина работает на 2,3 цилиндрах уже думал что попал на капиталку,в первый раз оказалось что копаясь под капотом случайно задел фишку на датчик хола трамблера,и выбил какой то контакт,подшаманил запаял контакт на фишке одел,завел машину и успокоился,движок работал чисто и исправно,а во 2 раз решение проблемы оказалось простым до безобразия,я уже пересмотрев все варианты которые пришли мне в голову поехал в сервис ставить ее на капиталку,подошел механик по иномаркам послушал и показал мне такую хрень: если смотреть на движок у меня справа от карбюратора на цилиндры идет воздушный патрубок,который я так понимаю создает какое то давление воздуха в цилиндрах(если честно не знаю как он называется даже),и патрубок этот у меня был порвал,после 5 минут замены этого патрубка,завел машину и она вновь работала как часы,и я с счастливой улыбкой уехал от туда.

спасибо за ответ, но причину так и не нашел, все заработало само сабой, дал хорошенько просратся и все бенч стало))))

че еще за патрубок?

шланг идущий на воздушный фильтр

обнаружил сегодня что патрубок воздушного фильтра пережат, это может влиять каким то оброзом на данные симптомы?еще сегодня дал мотору простратся от куда то масло прыснуло думаю что из него же, это что быть может?

пасиба всем за ответы буду иметь ввиду

Залей любое.Лишь бы моторное.

Если ты не знаешь,что залито----уже врят ли испортишь

пасиба