CEMEHOB

на крайняк с пассата и гольф4 все переставим)))

Побольше масла ,поменьше бензина

дизельная тема

и потом

В общем вот почему TDI едут и в то же время экономичны.
1) Лучшее распыление.
2) Камера сгорания в поршне, а не в предкамере.
3) Более точное дозирование благодаря туевой хуче датчиков.

1.но не забывай что нужна хорошая соляра, а то форсы наХ,
2. насос форсунка стоит 27-30т.р. новая знаю где за 17 взять новую)))), б/у тоже бывают хорошие
3. куча датчиков, которых при перестановке или настройке до х/з сколько сил могут вылететь нечаянно (это редкость конечно)
4. расход при вжаривании по трассе не будет 6 литров - это только если один раз)))) если будешь то тормозить то жать на газ то под десятку выйдет)) проверенно
5. И вомногих машинах из-за того что насос форсунка, если любишь в высоких оборотах крутить и довольно часто вылетают распредвалы; как известно стоят 5-12 т.р. вал + если не повезет то голова, а там может и насос форсунки ТРАХНУТЬ, и проще двиг за 1-2 штуки евро или баксов заказать))), поэтому катайся на дизеле своем и не знай бед, поверь никогда не подведет, а там денег насобираешь и что-нить посерьезнее купишь)))) ТУРАНА нового например или поддержанного из германии, знаю людей которые могут пригнать))))

и коробка на это 150-200л.с. дизель ценнег не сложишь проще 2Y перебирать))))