SoffyJ

В предыдущей коробке 020 (у тебя тоже 020, потому что 085 с 1.6 не комплектуется) было мною заменено масло на Liqui Moly 75w90 с допуском GL-4/5 (Артикул: 3945). В новой коробке залито тупо ригинальное масло VAG (G 060 726 A2), по ценам одинаковые (500-600 рублей за литер), зимняя эксплуатация комфортна, так как масло достаточно жидкое.

видел трайлир вия, когда ходил на 47 ронинов, подавился попкорном (не шучу), желания смотреть нет совсем почему то

Ехал как то летним вечером из гаража, в салоне было только водительское кресло и торпеда с магнитолой, я слушал кажись лед цепилин, ехал медленно, потому что после резонатора у меня была на тот момент дыра лол, надо было тупо повернуть налево, на 90 градусов, я ступил адски, объехал небольшим рывком вправо яму, а потом рывком влево отправился в поворот, нуу зад унесло градусов наверное на 30-40, я стукнул в тапку, вытянул тачку и быстро улетел оттуда под смачный грохот пердежа пробитой выхлопной, было очень стыдно, потому что за мной ехал сосед, очень интеллигентный пожилой человек, который меня всегда считал типо умным и воспитанным, вот так вот, реально стыдно было, испытывал комплексы из за глушака, а тут еще и зад кидает в поворотах. А сейчас у меня 8 летняя зимняя резина и только 3я передача, я потенциальная угроза обществу

Браток, ты чего то срач какой то начал, ну задрот, ну извини, тянка у меня есть, 30 тыщ в гольфа сливать - это типо образно, разумеется не всю сумму и не каждый месяц, просто как бы есть всякие развлечения и дела. Тавота, которая авалон , если честно - вырвиглазное говно, в ней нет ни стиля (скопированный левом глазом неособо красивый американский рынок седанов 90х годов), ни вообще хоть чего то, что вызвало бы желание это любить  за такие деньги я купил бы себе велик пиздатый (потому что гольфа уже купил почти за такие деньги лол) или ничего бы не брал, накопил бы и купил божественные е34/39 (если из больших тачек, которые я не очень люблю). Почему я должен пытаться обманывать систему  и покупать какой то определенный набор опций (который считается признаком великого комфорта и роскошности в определенном кругу россиян) в кузове, похожем на говно  занидорога? Что мне мешает купить задорого (возможно даже оверпрайснуто) красивую и приятную моему духу машину, вкладывать в нее кучи денег и радоваться? Зачем мне 3 литра какой невероятной ненужной японской мощи за 100рублей? ЗАчем мне унижаться и бегать по прулеразборкам  в москве и искать такой же движок, когда этот клина даст? Не надо говорить про надежность японцев, ее не бывает без участия владельца.

ДНК, ты пойми, я 20 летний писдюк-студент нищеброд, который купил себе гольф 2, он уже месяц в гаражике стоит и меня это несильно парит, потому что я студент и ехать в москвабад на машинке - невыгодно по времени совершенно (ну кроме вкусных вечерних пар, когда заканчиваешь в районе 9 вечера и вместо тряски с алконайзерами в электричке ты стоишь в пробке на ттк и думаешь о вечном, но блин в гольфе) мне не нравятся практически все современные машины, особенно эти ваши ланосы, форды, так же я не люблю прулей, не только  неперевриваемые мной автобусики, универсалы, седаны со смешными названиями, но и нидфаспидавскую хрень типо селик, супр, сильвий и тд, чайзир еще не люблю, но мне нравится хачироку и какой то датсан-копирка под мускул кар. Я не знаю, что такое альFART(???) и даже не буду гуглить, никто меня не унижал на прулях, подобные высказывания вообще напоминают мне о том, что меня окружает потенциальное быдло на дороге. Тут короч все дело в восприятии, мне незачем пробовать кататься на прулях, чтобы подтверждать сво мнение, дам пример: если мне, натуралу, гомосексуалист предложит заняться заднепроходчиством и я скажу "нет", он мб ответит "хорошо""зачем ты так, ты ведь не пробовал". Таким ебпанутым сравнением я не хочу назвать прулевладельцев гомиками, просто хочу, чтобы было понятно, чо есть очевидные установившиеся вкусы у разных людей, так же я могу сказать, что я хмурым не бахаюсь и бахаться не буду, это твердая позиция. С машинами так же, я не собираюсь никого оскорблять, ущемлять, портить отношения, просто выразил свою позицию, которая не касается никого, кроме меня, я прекрасно понимаю, что в каждом регионе свой менталитет и некая общность в предпочтениях, поэтому поддерживаю посанов с центрального региона и считаю, что разговоры о прулях тут все таки могут даже холиварный характер нести, а оно нам надо, на г2 клубе?

я вот просто никогда не пойму смысла в сиданах на мостах там и типо ездить на нем на рябалку и в лес, срать ,шашычок шансончик мусор везде блеа. Вялуровяе подседалища, кнопочки на климате, 3 литра, джейзеты, мифическое ниломается, ездить на дальняк и т.д. Вот честно, приоры и шоха в замкадье у нас машина машиной, всем похрен на них, ну мб над ашот-тазами поржем, так же похрен на 2.5 пруля, обычно они либо залетные, либо жлобовые, либо нищенок студентов. Если нет денег на машину с лакшари фаршем, то лучше купить новое средднеклассовое, типа форда на палке, но не праворукое некро с идиотским названием.

Всегда удивляет, когда тут начинают предлагать людям прули всякие  вроде не дв, у  нас на прулях в замкадске в основном либо поцанва нищебродская на кивичах там и других азиатах (чтобы 7ку не брать кароч), либо такие жлобы за 40 на дерьме ущербном типо крауна и марка в шапках-таджичках и пухичах с огромными кусками меха на воротнике (заседают як депутаты в велюровом салоне своих "лакшери" авто) Я никого не хотел обидеть если что

"купил ведро, накидал туда золотых гаек, гремит очень бодро, вложил силу и душу, продаю за 200, вложил 400, ведро для ценителей" - шаблон подобных объявлений

В очередной раз скажу, что когда выбирал первую машину, вариантов выбирал много, выбор все таки пал на гольфа, фактор любви к г2 играл не главную роль, основными идеями были: компактная машина на срок около 2х лет, которую не жалко ударить/поцарапать/разбить, которая станет отличной азбукой для познания мира автомеханики в целях общего развития/хобби и задела на будущее, для создания базы, чтобы разбираться, чтобы на сервисах не наипали в будущем, я понимал лотерейность приобретения этой машины. Но на деле все оказалось сложнее в разы: ГОЛЬФ 2 - это пиздец, а не первая машина, если владелец не любит ее как культ и не хочет ее сам ковырять, особенно если ему сложно понимать физический смысл  того, что он делает в ней, она абсолютно не оправдывает вложений с точки зрения обычного непредвзятого человека. Это машина, в которую можно спускать бесконечные тонны денег, и это заявления уже ни раз я тут читал и полностью его поддерживаю. Так вот, за год владения я осознаю, что блин люблю его, что мне стремно его поцарапать, ударить, разбить, складывается идиотское ощущение, что кроме меня его лучше никто не сделает, ну короче типо ласточка моя и все такое, респект от мужиков в гаражах, мол поцан красавчик, типо душу вкладывает и типо сам все делает. Естественно я куплю другую машину, но гольфа продавать не хочу, не потому что жалко денег, типо не окупится, а потому что это любовь, помноженная на впечатления от того, что он - первая машина, да и гараж для него есть, проект-долгострой, только без всяких блогов, драйвиков и подобного

Так и живем вота, не жалуимси А ТСу только один мегасовет, прям псдц какой совет, короче, если оче хочешь гти, ну прям реально, ну типо как знаешь, идешь по улице - видишь гти мк2 и чресла сами набухают от него, то типо искать готовый ну ваще очень бездушно как то, делаешь так: покупаешь кузов живой, покупаешь свап гти мотора (какой хош бери), коробки, делаешь подвеску там и все такое, оставшееся время собираешь всякие ништяки....профит! Понимаешь, опять же имхо, но покупать г2 (да еще и гти) так сказать готовенький не освободит от ремонтов, а приобретение г2 (ну или другого некро) без навыков в ремонте = безумие (когда я брал свой, я мало чего знал, но мне было интересно, ну и как бы просто дохрена денег я спас, проводя ремонты сам)

Вот мой эрпе валит еще лучше чем раньше, с тех пор как отгнила выходная труба резонатора, звук как у субары раненой, а после 3 тыщ как на тазах, стыдно писдец, не хочу так жить

как же тошно на них смотреть, кто бы знал

что за наркомания, посмотрите технологичскую схему кузова гольф 7, какая е34, какой мерседес лол, все это ведра, технология программируемой деформации и правильный выбор сталей для частей силовой конструкции сует в ротан вашей массе-хуясе, которая на тестовых скоростях не имеет никакой разницы у современных авто, между распидарашенными внутренними органами и не сильно битой мордой своего некро-бнв/мерседеса и сжатой гормошкой мордой гольфа5-6-7 и прочих, при отсутствии сильных повеждений меня, я выбираю второе

ну все таки я хочу верить, что старую ауди берут люди, у которых есть деньги и зарплата человеческая, да и потом, если гольф 2 кормить не говном, а качественными запчастями, то процесс восстановления будет достаточно затратен   

надо быть бедным колхозником-говноедом, а по серьезному если, то если нет денег содержать ауди а4  10 летнюю (ну лучше мешалка как по мне, а не вариатор), то либо брать бу попроще, либо ничего не брать, но уж точно не гранту

у нас тут своя атмосфера же, разве "некро тачка name - клуб" создается для людей, которые просто ездят на машине и радуются жизни, веселятся с друзьями, получают удовольствие от работы, не имеют проблем с  нищебродством, алкоголем, наркоманией, мизантропией, апатией и т.д.?