LeshaDodo

вчера попути затарил комплект красок-грунтов на финишный облив. сегодня, пока работу работал, малой решил построить грузовичОк на ковре. прочухав круть разварок мутил катки из килограмовых банок. одну епнул об пол. песда ковру, песда полу, песда килограму краски. малых с мамой отвез теще.

сижу факаю    

я танком не управлял, а про бронепоезд только слышал. но мне про этих свиней ваще несмешно

 

 

 

140 км ходит ЛЮБОЙ автомобиль не конченным движком от 1.5 .даже карбовая шоха .

карбовая шаха 2106(!) ходит 150 даже с конченным движком

 

Не пойдёт шоха 150. Разве только новая. У классики спидометры врут безмерно. 142 км/ч на спидометре 21074, в это же время GPS показывает 115. Проверяли на 3 машинах. 

 

во так... а я 7 лет гордился....(

на классиках редукторы зм разные. мож перекорячивают, оттого

и эта, я про твой дизель тож посомневаюсь, пожалуй

гольф не гонко. ни разу не гонко. не ложили они в его основу гонко. не для этого он. 

гти горяч и быстр. но блджадь, топовые версии они топовые версии

Гольф 2. 1991, 1,8 RP  А японок много было, 

как и др. национальностей. Суть не в этом..

да, не в этом. но японки наверное не знали, что ты их "рвешь"))))))))))))

Спасибо. Будет за кого спрятаться.  Ну а по правде гольфа визуально дороже 130 тыщ  в живую в дикой природе не видел. Только на картинках. 

жалко, что плюсануть ток 1 раз можно.))) а то чувство, что г2 юзают  те, кого роллсы с мазератями не устраивают по каким-то причинам

да ваще суть темы пустая. скока не ввали в дешевое старое ведро, через немного лет нормальной эксплуатации оно станет дешевым старым ведром опять.

если только вери ценитель/обожатель. но такие денег не считают) да и ценить и обожать 20-и летний голф как-то не мотвирует ничего

,никакие бесфорточки и рядом нестояли бы по функционалу и крутости

а в чем функционал?? я сколько слышу--все плюются, что зеркала неудобно стоят

и как не крути--все полумеры. даже переварка. 

хороший кузов--новый кузов.....   хорошо защищенный новый кузов)

выше уже было написано про преобразователи ржавчины. 

хоть написано и кратко, но по существу добавить нечего.

а в рекламных роликах всегда немного утопично

но тратишь) даже с картинками))))))))))))))))

Гольфэ завтра отдам в понимающие руки, так что никакого фэйри!)

да но
понимающие руки никогда так не отмоют барабаны, как фейри на большой скорости...

уровень масла двигателе, и его расход не имеет отношения ни к работе сцепления, ни к работе стартера. создалось ощущение что за руль машины ннадо посадить прожженного юзера, и почитать его впечатления о езде. потом советовать

да,
грамотный подбор материалов--это да
иметь представление о технологии покраски--тоже да
но перелопать хоть тысячи страниц информации, все равно пустое. по любому в первый раз будет не айс. где-то лучше, где-то хуже, но до "хорошо" далеко. и даже думать не сметь про "идеально".
на троечку--будет достижение.
косяки надо прочувствовать изнутри, а не просто потрындеть о них.
ТС-бери и крась. год поездишь, открасишь получше

почитайте, как я красил копейку в белый лет 10 назад компрессором заведенного к 700 (трактор гуглится)
словами не передать, как смотрелась машина, посыпанная мукой