Vitek

да нифига ,у меня в инсте дофига людей лепили .хотя и не пту совсем .тут 3 пути . 1 врожденная грамотность -хоть и пахнет  магией  но есть реально  необъяснимое чувство когда знаешь как правильно .2 задротство по -русскому .учи правила . практикуется пелотками отличницами  .хватает на 3-4 года после инста . 3.самое имхо верное -книги . не форумы с албанским а книги .зрительное восприятие на подсознании . если в книге по 30 раз за год читать ЕЩЕ то шансы написать  ИСЧО минимальны -подсознание выправит.  п.с не касается новых издательств -там албанцы сидят похлеще г2с .

Вот у меня как раз первый случай. В школе ни одного правила не знал, а диктанты писал на 4-5

Наконец-то колеса установлены! Очень удачно попал на шиномонтаж, народу никого, так что без очереди. Сняли летнюю, одели зимнюю, отбалансировали и поставили вместо моих стальных. При шиномонтаже была мойка — мойщик все время стоял и курил рядом. Не долго думая — сразу на мойку! Красота!

Из ощущений — руль легче стал, на кочках руль не вибрирует. В общем доволен! Осталось только с крышками что-то решить, либо на крайняк колпачки VW с ебея закажу.

Поздравляю!!! 

Покупал у мясникова панельку печки! Исправляется парень, отправил без предоплаты. Уже на подходе моя посылка =)

Добрый вечер!!! Заказал болты гбц оригинальные и только сейчас обратил внимание что они во-первых разной длины, во-вторых старые имеют небольшой как бы сказать... конус. Вот фотки:


Тот что слева старый оригинальный, а справа новый. Видно что и резьбовая часть у нового раньше начинается. Как вы думаете это нормально? Можно закручивать такие болты? Ничего не накосячу?

Решился наконец-то выложить здесь фотки своего гольфа.



Правда фотка старая. Но позже выложу более новые.

VW Golf II
двигатель 1.6 PN,1991г.,5 дверей.
Комплектация GL с люком.

Куплен был в декабре 2007 г
Пробег был на тот момент что-то около 336000. Я так понимаю что родной.

Что было сделано:
Замена фланцев ОЖ, замена всех радиаторов, поменяна прокладка ГБЦ (по причине ее пробитости), пробковую прокладку сменил на резиновую, естественно шпильки тоже. Замена всей выхлопной системы, поменяны подшипники генератора, заменена задняя балка на балку со стабилизатором, сменены все цапфы, тормозные цилиндры и подшипники. Поменяны троса ручника. По системе питания - был куплен 2ЕЕ на разборке, так как в моем оказалась стандартная болячка, через которую проходили наверное все владельцы PN'ов - рваная мембрана ПДЗ. Плюс еще много всего по-мелочи.

В планах заняться кузовщиной, там хоть и не очень ужасно, но все таки время идет и машинка стареет.







Ах да, весной сменил всю переднюю оптику =)))



сорри за немытый вид =)

Может масса где-то на блоке пропала?

у меня такое было когда поставил другую приборку. Ни с того ни с сего поморгает и перестанет, и стрелка чуть правее середины держалась. Сейчас сменил приборку и все ок. Может думаю контакт на приборке отходит (тот что указатель температуры прикручивает к гибкой плате). Как-то плохо прикрутил и была такая же фигня.

неа. просто между накладкой и этой ручкой отвертку вставляешь и на себя. Она туговато там просто сидит и все

Ручка - это просто пласмассинка, которая сидит на железном регуляторе ремня (как-то криво объяснил) снимается приложение грубой силы и плоской отвертки. На себя вытаскиваешь и все =)

еще от газели, но они некрасиво выглядят изнутри =)

Может колодки! У меня такой же скрип. Во двор въезжаешь и отчетливо слышно. Причем выравниваешь руль и скрип исчезает...