Сообщений в теме: 23

[gleb]

предстоит кузовной ремонт,машина была бита в заднюю часть,предлагают вварить кусок задка ,причем задняя балка будет держаться уже на привареном куске,возникает вопрос,кто то так делал?как влияет на жесткость кузова?не развалится ли она пополам?

Сообщение отредактировал gleb: 06 June 2011 - 10:06 AM

[lihach1988]

не развалиться, главное чтоб сварщик был опытный и все норм

[gleb]

жду ещё комменты бывалых))так же хотел узнать советы по обработке,какие материалы лучше использовать для обработки днища,чем лучше залить пороги, какой лучше герметик использовать для замазывания сварных швов?

Сообщение отредактировал gleb: 06 June 2011 - 13:28 PM

[Yurci62]

В видео улыбнул увак говорящий про разницу в сварке автоматом и человеком. Он только видимо забыл, что в тех местах где варят - не должно быть вообще никаких сварных швов, ни сервисных, ни заводских. Немцы - наше все)

[gleb]

по обработке кузова посоветуйте.

Сообщение отредактировал gleb: 07 June 2011 - 21:25 PM

[kandalf]

Скажу как владелец приваренного задка, нормально, главное, чтоб качественно сделели.

[Nameless]

у меня кузов вообще с трёх частей сварен...
народ дело толкует, если грамотно сделано, то ничего страшного не будет

[kandalf]

Что-то вспомнился сюжет в новостях 1990 года, как волга разломилась прямо по средней стойке)))

[КостяБ]

у меня кузов вообще с трёх частей сварен...
народ дело толкует, если грамотно сделано, то ничего страшного не будет

Серёж, не в обиду. Такие машины называют :'конструкторы'. И их много! Такая машина не предсказуема при аварии.

Сообщение отредактировал КостяБ: 08 June 2011 - 05:07 AM

[KillerAngel]

Серёж, не в обиду. Такие машины называют :'конструкторы'. И их много! Такая машина не предсказуема при аварии.

а сгнивший в хлам кузов, которых еще больше, предсказуем ?

[КостяБ]

а сгнивший в хлам кузов, которых еще больше, предсказуем ?

Яб сказал, в большей степени.

[cop]

Важно правильно все сделать. Стойки,пороги режутся не одним резом,а ступенчато(каждая деталь пирога на своем уровне),чтобы потом швы не совпадали на несколько сантиметров. Хорошо еще усилить места состыковки накладками,проваренными короткими (ни в коем случае не поперечными )шовчиками и точками в отверстия ,просверленные в накладках. Накладки той же толщины,что и основной металл в месте стыка (внутри порогов,стоек.)
Швы покрываешь мастикой для сварочных швов .Лучше не боди, та иногда растрескивается. На лицевых поверхностях швы подчищаются болгаркой.шпаклюются,грунтуются,красятся.

[cop]

Зы. Правильно сваренная машина вполне себе предсказуема при аварии,ибо в местах состыковки как минимум столь же крепкая ,как цельная конструкция до ремонта.
На заводе авто тоже собирают из множества больших панелей... Важно правильно их соединять,чтобы нагрузки концентрировались не на излом в одном месте,а на сжатие-растяжение.
Тупо сваренные одним поперечным швом ровно отпиленные пороги тем более лонжероны трескаются замечательно и без аварий.(это не значит,что нельзя грамотной сваркой усилить тот же лонжерон в несколько раз,ка это делают при подготовке кузовов на ралли..)

[Nameless]

Такие машины называют :'конструкторы'. И их много! Такая машина не предсказуема при аварии.

Так машины для того, чтобы ездить, а не в авариях участвовать ))))

[КостяБ]

Так машины для того, чтобы ездить, а не в авариях участвовать ))))

Самое главное - позитив!

[КостяБ]

Зы. Правильно сваренная машина вполне себе предсказуема при аварии,ибо в местах состыковки как минимум столь же крепкая ,как цельная конструкция до ремонта.
На заводе авто тоже собирают из множества больших панелей... Важно правильно их соединять,чтобы нагрузки концентрировались не на излом в одном месте,а на сжатие-растяжение.
Тупо сваренные одним поперечным швом ровно отпиленные пороги тем более лонжероны трескаются замечательно и без аварий.(это не значит,что нельзя грамотной сваркой усилить тот же лонжерон в несколько раз,ка это делают при подготовке кузовов на ралли..)

Ты такой подход видел? Я кроме себя, нет!

[cop]

Ты такой подход видел? Я кроме себя, нет!(С)
Дык,вот затем автор и тему открыл,чтобы если и делать,то по умному.

Глеб,ты из Рязани же ?
Можешь мне позвонить .Номер кидаю в личку.

[КостяБ]

Я пошёл на цитаты... Это пипец:-).

[dimazzik]

Серёж, не в обиду. Такие машины называют :'конструкторы'. И их много! Такая машина не предсказуема при аварии.

Конструкторов действительно много! Была возможность СУПРУ взять из двух половинок за дёшево... Поехал смотреть. Сделано всё ОЧЕНЬ качественно. НО ! без дополнительных усилений такой кузов разлетится вдребезги! Знакомые во Владике пригнали Ская r33 конструктор и наваривали на *цензура* каркас только для того чтоб сделать всё надёжным