Сообщений в теме: 28

[kandalf]

Народ, такая хрень, начинаю на 1 передаче разгоняться, все нормально, перехожу на вторую, третью итп. Если на второй разгоняться плавно, постепенно нажимая педаль, все нормально разгоняется. Но если после включения передачи или после езды на чуть нажатой педали газа вжать ее в пол, возникает короткий затык, секунды 1.5-2, а потом рвет как полагается. Это вообще почему так? Может и не со сцеплением связано?

Сообщение отредактировал kandalf: 09 June 2011 - 19:27 PM

[Hecho en Mexico]

не знаю.

[alex han]

Народ, такая хрень, начинаю на 1 передаче разгоняться, все нормально, перехожу на вторую, третью итп. Если на второй разгоняться плавно, постепенно нажимая педаль, все нормально разгоняется. Но если после включения передачи или после езды на чуть нажатой педали газа вжать ее в пол, возникает короткий затык, секунды 1.5-2, а потом рвет как полагается. Это вообще почему так? Может и не со сцеплением связано?

Зажигание выставить. Посмотреть крышку трамблёра и бегунка на обгорание или окисел, стирание контактов.?А, про сцепу, может малость подтянуть, малость!

[kandalf]

Ок, зажигание проверю, тросик попробую подтянуть немного.

[Hecho en Mexico]

Зачем тросик-то подтягивать?

[Nameless]

Зачем тросик-то подтягивать?

чтоб сцепление ещё больше буксовало

[Hecho en Mexico]

А, да, ведь это ж низкий старт!!! Больше дыма, больше!!!

[Nameless]

А, да, ведь это ж низкий старт!!! Больше дыма, больше!!!

а может вся фишка в запахе жжёной сцепы? может таращит этот запах кого?

[kandalf]

Значит оттяну малость.

Хы, тойота королла, даром что с 1.6, с 6000 оборотов хорошо стартует (типа офф).

Сообщение отредактировал kandalf: 07 June 2011 - 23:05 PM

[Hecho en Mexico]

Значит ейный тросик натянут ещё больше. Стартуй с 6500 минимум.

[Alekssan]

Когда оплётку тросика на верх подымаешь,она должна отходить милиметра на 2 от корпуса коробки.

[alex han]

чтоб сцепление ещё больше буксовало

Да-к, у него не пробуксовка, а затык.Блин, совсем столку сбил этим затыком.Ослабь.

Сообщение отредактировал alex han: 08 June 2011 - 01:57 AM

[alex han]

Когда оплётку тросика на верх подымаешь,она должна отходить милиметра на 2 от корпуса коробки.

В принципе, верно.

[Nameless]

Да-к, у него не пробуксовка, а затык.

А как же название темы???

по поводу затыка надо систему питания смотреть в первую очередь (2ее - тот ещё мозголюб). сцепление здесь не при чём

Сообщение отредактировал Nameless: 08 June 2011 - 01:53 AM

[alex han]

А как же название темы???

по поводу затыка надо систему питания смотреть в первую очередь (2ее - тот ещё мозголюб). сцепление здесь не при чём

Ну, а дальше, как он описывает про ЗАТЫК. Понятие растяжимое.

[alex han]

Но, он же проверить сможет натяжение тросика?А, потом .................дальше..........след искать

[Hecho en Mexico]

Зачем?

[vvladq]

Народ, такая хрень, начинаю на 1 передаче разгоняться, все нормально, перехожу на вторую, третью итп. Если на второй разгоняться плавно, постепенно нажимая педаль, все нормально разгоняется. Но если после включения передачи или после езды на чуть нажатой педали газа вжать ее в пол, возникает короткий затык, секунды 1.5-2, а потом рвет как полагается. Это вообще почему так? Может и не со сцеплением связано?

Ну если затык с оборотами, то причем тут сцепа?
Это провал.

Поподробнее "затык" можно описать?
А тут челу бензонасос поменяли а у него сцепа приплыла...
http://www.google.ru...iw=1280&bih=894

[КостяБ]

Жижигание, карбюратор. Сцепля не причём! Твоё 'подбуксовывает'-называется провал. Всем же советы даёшь, а тут...

[alex han]

<br />Жижигание, карбюратор. Сцепля не причём! Твоё 'подбуксовывает'-называется провал. Всем же советы даёшь, а тут...<br />

<br /><br /><br />
Костя, ну такие же практически симптомы, как и у меня после постановке сцепы, только больше пробуксовка была. А, затык в том, что зажигание сбилось( гайка не затянута была), по этому нам и не выставить было тросик. Кстати толкатель я заменил 16mm прикинь, стёрлось. Сперва выставил зажигание, только после этого удалось настроить тросик и, встало всё на свои места:)