Сообщений в теме: 448

[Gufon]

И вот свершилось.Только что приобрел сварочник п/а Итальянский.
завтро поеду куплю железо 1мм.Не много потренируюсь и начну варить.

ну и так просто фоточка не в тему.Первые примерки.

Сильно страшно?

Сообщение отредактировал Gufon: 06 August 2011 - 18:16 PM

[e404]

если напруга в гараже прыгает то надо было помощнее брать аппарат шоб запасец был по току

а так вполне себе
кто бы там что ни говорил, но тонкий листовой металл 0,8 проволокой варится не на максимальном токе
как я уже писал выше - на минимальном токе в 30А доступном моему аппарату в металле из которого стенки компового системника сделаны без проблем прожигаются дырки :D на глаз там 0,5-0,8 толщина и есть

нашел тут приятные видюшке по сварке
правда тут обсыпным электродом но суть та же




наглядно показано как надо водить электродом для получения правильных швов

еще

Сообщение отредактировал e404: 06 August 2011 - 17:41 PM

[Gufon]

По мне так апарат для бытовых условий нормальный взяли за 9300р вроде.
Единственый минус нет плавных регулировок есть 4 режима.ну не чего попробывали поварить гдето 0.8м ржавое.Нормально научимся,как всю машину сварим.
Спс за видио но здесь показана сварка электродом.Сплошеным швом.А я буду точечками делать.
Буду сверлить дырки через каждые 3см в новом железе,и в них заливать сварку.

Сообщение отредактировал Gufon: 06 August 2011 - 18:14 PM

[e404]

принцип электродуговой сварки одинаковый
не важно чем ты варишь - трансформатором, выпрямителем, инвертором или полуавтоматом
суть тока в том что полуавтомат сам подает электрод (проволоку) и поддерживает номинальные параметры дуги, оператору остается только вести вдоль шва

толковых видео с полуавтоматиеской сваркой найти не удается - везде попсовое говно из серии "мы купили полуавтомат"
те основ сварки никто не показывает так же толково как на видюхах выше ;)

[Erlik]

в инструкции к моему п/а написано что точечно можно варить без сверления
батя сказал что тупо прожигается дырочка в верхнем слое, потом проваривается через нее с нижним

т.е.чуть увеличиваеш амперы и прожигаеш сначала дырки, дальше прихватываеш?

просто сам пробовал три слоя так проваривать, первый и второй прожигаются и варятся с третим все вместе, это где пороги. За один раз, только очень нагревается металл.

[e404]

3 слоя и не проварит - там написано что тонкостенный металл до 0,8 мм
прихватывать по сути уже не нужно - первый слой итак прольется на второй, нужно только заварить дырку в первом слое... те залить ее металлом

металл естественно будет нагреваться сильно - держишь то в одном месте дольше обычного

[Gufon]

Сегодня начал работы по латанию дыр.Купил листик железа 1мм.Скинул бак и начал потихоньку срезать гниль.

Может кто подскажет как сюда заплатку поставить.Боюсь если наварить небольшой кусочек дверь не будет закрываться?

Этот квардрат решено было вырезать целиком.Наворю цельный квадрат,а потом крест накрест еще наложу 2 полоски для усиления...

Режем.

Еще кусочек на минус

И тут случилась неприятность..

Но не чегго найду шланг подходящий,обрежу,получьше натяну и на хамуты посажу.
Вот настолько машинка похудела.

[КостяБ]

[Gufon]

Мда играем в гольф.

[КостяБ]

Мда играем в гольф.

Ты хоть, когда режешь, в машине не стой.

[Gufon]

Почему же???Стою исколючитьельно на целых и крепких участках.В некоторые места с наружи и не подлезть.
Буду стораться подлезать с наружи.Спс за совет начинающему.Просто интерестно почему..

Сообщение отредактировал Gufon: 08 August 2011 - 23:05 PM

[MrDanger]

Может кто подскажет как сюда заплатку поставить.Боюсь если наварить небольшой кусочек дверь не будет закрываться?

Мне кажется, что если есть дырка в накладке порога, то и порог внутри уже мертвый... Варить сверху накладку бесмысленно... Выход-вскрывать порог и преваривать все включая усилитель, а если не затронут усилитель, то хоть будешь уверен, что там все в поряядке и попадешь только на накладку порога(рублей 800-1000), а если оставишь, то есть возможность, все полезет опять оттуда же... ИМХО,

ЗЫ Соболезную... Сам лечу гольфа...





ЗЗЫ Принципиально можешь приварить заплатку, вырезав прямоугольник(подгонять проще), а потом подгонять по выпуклости молотком, болгаркой и шпаклей...

[-=Wizard3=-]

Город Иваново,ищу собратьев по даноому авто в своем городе.

Сори что очень не в тему, но лс чет не работают. я из иваново и тоже со 2 гольфом правда с 3х дверкой :)

[Gufon]

Такие дырочки есть с обоих сторон.пробывал тыкать через эти дырки большим зубилом в усилитель и заглядывать.Твердо,прочно и вроде цело.
Но пороги почемуто замяты,чуть позже выложу фото,это и настораживает.

[e404]

у тя передний пол от лонжеронов легко отошел? :D
глядя на твои полы мой гольф так ваще целка :D

[Erlik]

точно, тож по краям пола только ржа была, думаю тож к целке относится.

думается, что автор боится пока накладку снимать, все таки первая сварка и все такое.

Кароч, вырезай гниль и накладку вари, можеш в нахлест но несоветую, встык привари и будет гуд, желательно на точки, сплошняком может стянуть накладку порога,но это не страшно. Только не урони внутрь.
А по теме Молодца!!!

[e404]

точно, тож по краям пола только ржа была, думаю тож к целке относится.

думается, что автор боится пока накладку снимать, все таки первая сварка и все такое.

Кароч, вырезай гниль и накладку вари, можеш в нахлест но несоветую, встык привари и будет гуд, желательно на точки, сплошняком может стянуть накладку порога,но это не страшно. Только не урони внутрь.
А по теме Молодца!!!

есть такой вот инструмент


кромкогиб называется
как раз для формирования кромки для приварки заплатки точечно внахлест

[Gufon]

Передний пол от ланжерона был акуратно срезан,ну почти акуратно.
Пороги пока реально побаиваюсь переваривать.заплатку то зделать уже проблем не вызывает,все придумал уже.
Все пытаюсь разгледеть и как то проверить усилитель порога на прочность.Вродле норм.
ну что сказать..такое вот решито мне досталось....Но не чего я стараюсь не огорчаться и если вы и дальше будете ралдовать своими советами то через пару месяцев машинка засияет.
Возникает еще вопрос по востановлению бензопровода который нечаенно порезал.Если востановить его шлангами которые продоют в магазинах боюсь что они спреют за год-два,а чтобы добраться и поменять их в следующий раз придеться резать пол.Может есть идеи.

[Erlik]

Передний пол от ланжерона был акуратно срезан,ну почти акуратно.
Пороги пока реально побаиваюсь переваривать.заплатку то зделать уже проблем не вызывает,все придумал уже.
Все пытаюсь разгледеть и как то проверить усилитель порога на прочность.Вродле норм.
ну что сказать..такое вот решито мне досталось....Но не чего я стараюсь не огорчаться и если вы и дальше будете ралдовать своими советами то через пару месяцев машинка засияет.
Возникает еще вопрос по востановлению бензопровода который нечаенно порезал.Если востановить его шлангами которые продоют в магазинах боюсь что они спреют за год-два,а чтобы добраться и поменять их в следующий раз придеться резать пол.Может есть идеи.

Да ни че не надо резать, они и так просовываются, так что не бойсь!
иди на разбоку, их там полно, за пару банок пива найдеш.
На твоем месте бы, все таки накладку отделил бы от внутреннего порога и усилил бы 1.5мм металлом до средней стойки, ну вместо усилителя штатного, он там просто ооочень хрупкий и кароткий, еще если и подгнившый.

[Gufon]

Хм даже не знаю...с одной стороны не плохо бы было,но как то пока опасаюсь.
Хотя замятые пороги тоже не сильно радуют глаз.не как не зделаю фото.