Сообщений в теме: 10

[Vladislav]

Помогите разобраться!!! Стояла приборка MOTOMETER с часами ,проблема была с показателем нагрева двигателя , взял у знакомого с Гольфа 2 приборку VDO тоже с часами, всё нормально тока когда едешь больше 60-ти км в час, начинает мигать индикатор масла и пищать, или на разагретой машине сильно газануть --тоже мигает и пищит. И еще , когда вкл зажигание индикатор АКБ горит ,а масла мигает, на старой приборке при вкл зажигания оба горели. Уровень масла в норме. Зарание благодарен!!!

[G2]

может давление масла не в норме?

[wetal]

попробуй старую приборку присунуть и посмотри на результат

[Vladislav]

может давление масла не в норме?

попробуй старую приборку присунуть и посмотри на результат

В том и дело ,что старая все норма. Просто заметил-- когда вкл зажигание индикатор АКБ горит ,а масла мигает, на старой приборке при вкл зажигания оба горели. Уровень масла в норме.

[Nekto]

В том и дело ,что старая все норма. Просто заметил-- когда вкл зажигание индикатор АКБ горит ,а масла мигает, на старой приборке при вкл зажигания оба горели. Уровень масла в норме.

Видимо со старой не все норма Должно быть как на новой. Проверяй электрику и ДАВЛЕНИЕ МАСЛА. А то можно до клина докататься....

[Ma1ex]

Видимо со старой не все норма Должно быть как на новой. Проверяй электрику и ДАВЛЕНИЕ МАСЛА. А то можно до клина докататься....

Не обязательно.
Индикация (зуммер) будет также себя вести при обрыве провода от датчика давления 1.8 , возможно в самой приборке.
Проверить можно подключив первую приборку, ту что не пищит, и на оборотах выше 2000 снять контакт с датчика 1.8, должна заморгать и запищать через 3 секунды :)
Если есть сомнения, конечно желательно проверить давление манометром.

[Belorus]

Тут всё как на ладони,проблема только в приборке,т.к джетта старого года в родной приборке нет зумера.В новой приборке на чёрном разъёме вывод OEL 1.8 BAR закороти на массу,или поставь датчик высокого давления на кронштейн масляного фильтра вместо заглушки и этот вывод соедени сним.

[Vladislav]

Тут всё как на ладони,проблема только в приборке,т.к джетта старого года в родной приборке нет зумера.В новой приборке на чёрном разъёме вывод OEL 1.8 BAR закороти на массу,или поставь датчик высокого давления на кронштейн масляного фильтра вместо заглушки и этот вывод соедени сним.

Спасибо всем за советы. Перепробывал все. Но Belorus оказался прав---я поступил проще, снял перемычку на катушке , проверил датчик масла в аварийных случаях--- горит.

[Ma1ex]

т.к джетта старого года в родной приборке нет зумера.

Прикольно :)
У меня в приборке 84 года зуммер есть

[Nekto]

А оба и должны быть. И зуммер тоже должен быть. Так что не все ладно в Датском королевстве... Я бы все-же давление померил, похоже оно на грани допустимого, сейчас потеплеет и может придти пушистый зверек из тундры.

[Scrimer]

сейчас потеплеет и может придти пушистый зверек из тундры.

неужели ПИСЕЦ?