Сообщений в теме: 37

[капитан]

Двигатель RP 1.8 моно. Когда машина холодная, при включении зажигания слышно как срабатывает реле бензонасоса и отрабатывает в баке электрический насос, но это происходит как бы в два этапа. В начале реле щелкнет один раз - насос отработает, реле отключится (щелкнет) и через секунду опять включится - насос как бы докачает бензин, тогда можно запускатся. Но когда машина горячая при включении зажигания реле включает бензонасос - продолжительная 1.5-2 секунды однакратная отработка насоса и запуск. Подскажите, уважаемые, в чем проблема или это не проблема?

[КостяБ]

Не фига не понял. Тем более, что их 2. А что будет если не ждать выключения?

[капитан]

машина не запустится если на холодную реле сработает только один раз

[e404]

оно должно один раз не более 3 сек отрабатывать
2 раза - это уже какие то глюки у тебя в проводке

[капитан]

Вот и я к тому же. Но на горячую ведь все нормально - насос отрабатывает с однократным включением реле. Грешным делом думал ,может это ЭБУ?

[e404]

грешным делом надо брать мултиметр и смотреть что приходит на реле при включении зажигания на холодную
реле управляется по минусу мозгами
соотв включаешь режим прозвоник (когда пищит), реле вынимаешь, 1 щуп втыкаешь в то место куда на реле приходит управляющий сигнал, 2 щуп куда нить на массу закреплаешь
включаешь зажигание и смотришь че тебе мультиметр покажет - по идее должне непрерывно запищать на несколько сек

http://a2resource.co...al/systems.html - тут посмотри распиновку дырочек под реле (в разделе Реле)
там под цифрой 1 для старого бпр, 2 - для нового соотв

[капитан]

Грешным делом прозванивал. Вынимал реле бензонасоса и тестером мерял. На холодную при включении зажигания - тестер пищит, пауза - звук пропадает, через секунду цепь замкнулась, снова пищит. Управляющий провод на реле топливного насоса с 17 ноги фишки (которая подключается к ЭБУ), звонится на ура.

Сообщение отредактировал капитан: 23 July 2011 - 20:56 PM

[e404]

тогда проверяй шину 15 (зажигание) приходящую на ЭБУ
такое впечатление что на время паузы пропадает зажигание
если там все ок - ищи для теста эбу

[капитан]

Я правильно понял + 12В с 15 шины приходит на 9 ногу фишки ЭБУ, включаю зажигание и смотрю 12В между 9 ногой и массой? Поправте меня если не правильно. Я только одного не пойму на прогретой машине - норма.

Сообщение отредактировал капитан: 23 July 2011 - 21:35 PM

[e404]

правильно

на прогретой видимо контакт где то лучше чем на холодной
кг не греется? бпр не горел никогда?

[капитан]

Контактную группу недавно заменил, со старой тоже самое было. БПР у меня не разу не горел, что было в Германии не знаю, но по виду (когда его снимал и мыл все контакты)вроде ожогов не видно. Завтра замеряю отпишусь. Замерил +12В с 15 шины - при включении зажигания на 9 ноге разъема ЭБУ устойчиво держится 12В. Но 9 нога на которой должен быть плюс прозванивается с корпусом а/м, получается КЗ?

Сообщение отредактировал капитан: 24 July 2011 - 13:26 PM

[e404]

15 шина еще и на катушку идет и много еще куда
если провалов по этой шине при вкл зажигания нет то логично что что то в мозге
либо вскрывать и смотреть пайки и выходные транзисторы. либо найти на замену другие мозги

[капитан]

придется искать другой ЭБУ. Спасибо!!!!!!!!!

[BND]

У меня так же было когда машину купили, при повороте ключа бензонасос 2 раза срабатывал. Вот только не помню при смене коммутатора системы зажигания или ЭБУ стало один раз. Кажется что при смене коммутатора. Могу попробовать поменять и сказать точно.

[КостяБ]

У меня так же было когда машину купили, при повороте ключа бензонасос 2 раза срабатывал. Вот только не помню при смене коммутатора системы зажигания или ЭБУ стало один раз. Кажется что при смене коммутатора. Могу попробовать поменять и сказать точно.

Конечно. Всем интересно.

[Toscha]

Двигатель RP 1.8 моно. Когда машина холодная, при включении зажигания слышно как срабатывает реле бензонасоса и отрабатывает в баке электрический насос, но это происходит как бы в два этапа. В начале реле щелкнет один раз - насос отработает, реле отключится (щелкнет) и через секунду опять включится - насос как бы докачает бензин, тогда можно запускатся. Но когда машина горячая при включении зажигания реле включает бензонасос - продолжительная 1.5-2 секунды однакратная отработка насоса и запуск. Подскажите, уважаемые, в чем проблема или это не проблема?

у меня всегда два раза, и пассате3 так было . только не знаю как реле, а насос гудит при включении зажигания 2 раза.

[Toscha]

машина не запустится если на холодную реле сработает только один раз

а это непонятно, заводить можно не дожидаясь прокачки.

[DWark]

у меня всегда два раза, и пассате3 так было . только не знаю как реле, а насос гудит при включении зажигания 2 раза.

тоже всегда 2а раза, заводить также в любое время не дажидаясь двух прокачек

[Ай атиус]

бензонасос должен накачать необходимое давление и отрубится, если срабатывает повторно - видимо давление уходит

[Toscha]

бензонасос должен накачать необходимое давление и отрубится, если срабатывает повторно - видимо давление уходит

может причина двух качков это два бензонасоса?