Сообщений в теме: 60

[Erlik]

в пути если такой трабл приключиться спасет многократный выжим, ну и если не один едешь, то лучше прокачать, ибо доставляет в кавычках.

эт еще не че))
тож вот сидел и вспомнилось, насчет небольшого минуса троса та -

например: стоиш на старте на первой передаче при выжатой сцепе, и подгазовываеш как гонщек, ну пусть будет до 5000оборотов(вполне хватет), и в этот момент когда обороты очень высокие(незабываем, нога еще не отпустила педаль) , рвется тросс это ппц, как минимум, ломает пружины диска, а обломки пружины быстро делают дырку в колоколе коробаса)))

[vvladq]

весело =(
чет даже не подумал о таком

но трос в целом наверное надежней, ежели его осматривать смазывать и менять во время
+1 к гемору необходимые осмотры троса в труднодоступном месте

[вовчик]

трос не плохая весшь,но гидро приятней.
сколько я трахался с тросом,я в одессу в пробке думал,что брошу нафиг машину и пойду пешком.

трос хорош,когда оригинальный,если туфта-жопа.

[People]

это как надо нелюбить машину чтоб просрать момент дотакого состояния чтоб порвался трос?
зы.думаю ситуация из разряда фантастики ибо при раздолбайском отношении к машине,если уж она доведена до такого состояния что рвется трос то думаю мотор там ушатан в щи и она просто згалохнет непричинив никому вреда

[вовчик]

это как надо нелюбить машину чтоб просрать момент дотакого состояния чтоб порвался трос?
зы.думаю ситуация из разряда фантастики ибо при раздолбайском отношении к машине,если уж она доведена до такого состояния что рвется трос то думаю мотор там ушатан в щи и она просто згалохнет непричинив никому вреда

не надо грязи !
машинку очень люблю. мотор+кпп купил все вместе.купил и поставил.
тросы рвутся даже оригинальные

[People]

не надо грязи !
машинку очень люблю. мотор+кпп купил все вместе.купил и поставил.
тросы рвутся даже оригинальные

ну вообщето это комент не на твой пост был а на 2 выше) если ты любишь машинку,значит следишь за ней правильно? у тебя хоть раз рвался внезапно трос за которым ты следил?

[вовчик]

просто ему пришло время. визуально трос был в полном порядке .

[Erlik]

ну вообщето это комент не на твой пост был а на 2 выше) если ты любишь машинку,значит следишь за ней правильно? у тебя хоть раз рвался внезапно трос за которым ты следил?

хорошо когда вникают в суть))


дело тут все таки не в любви и кто кого больше любит, был у самого такой случай( в полне с адекватным и смазанным троссом ), у него у заразы, прям коньчик который цепляется к рычагу коробаса сорвало к чертям, в момент когда с первой на вторую переключал, хорошо газ в пол не давил, ато бы наверно только диском и дырочкой в колоколе не отделался.. Вот такие пирожки.. и от этого не один экстрассенс не застрахован, вот с гидрой такого быть не может, все таки она в этом плане безопаснее штоли.

Сообщение отредактировал Erlik: 28 November 2011 - 17:01 PM

[People]

да ну брось,какие дыры?какие пружинки?какие диски? сам то веришь в то что написал?что за фаталистическое настроение?)
тогда уж чтоб безопаснее было оставить машину в гараже и незаходить туда,а лутше вообще машину непокупать))) безопастно будет)))
зы я уже писал.повторю тут. трос для гонщегов,гидра для овощей.все.ибо гидра комфортная а трос быстрый.все остальное-лирика

[avtomatchik]

например: стоиш на старте на первой передаче при выжатой сцепе, и подгазовываеш как гонщек, ну пусть будет до 5000оборотов(вполне хватет), и в этот момент когда обороты очень высокие(незабываем, нога еще не отпустила педаль) , рвется тросс это ппц, как минимум, ломает пружины диска, а обломки пружины быстро делают дырку в колоколе коробаса)))

хм, представил, и страшно стало: 8 лет на Г2 с 02А стартовал, прям как ты описал, но о подобном развитии событий как то не задумывался, больше опасался крыши, или просто вылета. А сейчас прям как ушатом холодной воды окатило: а ведь могло сцепление развалиться!!! :-)

ну а если серьёзно, то :
1)отпускание педали в момент старта не сильно отличается по скорости от обрыва троса
2)сцепление у гонщиков (во всяком случае у меня) стояло бездемпферное, т.е. без тех самых пружинок:-)
3) в гражданских машинах не раз и не два доводилось встречать разлетевшиеся диски, но ни разу пружинка не пробивала корпус КПП:-)

как только впервые перевёл Гольфа на 02А, сразу ставил трос. Новый, оригинальный. Ни разу не подводил.

Сообщение отредактировал avtomatchik: 28 November 2011 - 18:08 PM

[Erlik]

ну тогда я рад и мне стало легче что поделился и что все понели, что хотел сказать и сказал))))))

все что сказал касается гражданского авто с пружинками или как сказал avtomatchik с демпферами))

[avtomatchik]

на самом деле минусов и плюсов хватает и у той и у другой системы, нет явных преимуществ. так что каждый решает для себя, на чём душа успокоится:-)

[вовчик]

та я не спорю,я сам всегда на тросах ездил.
но в данный момент ,когда порвался трос,пришлосу купить гаумно трос,тк была суббота и направлялся на отдых.
он меня епал ,епал и снова епал...ну,когда скинул мотор,грех не поменять на гидро...тем более по деньгам мне вышло все 50евро

[avtomatchik]

обычно все заморочки от качества установленных деталей:-)
твой комплект гидравлики за 50 евро вряд ли даст уверенность на ближайшие 10 лет:-)
зато наверняка педаль мягче стала?:-)

[вовчик]

твой комплект гидравлики за 50 евро

такие цены у нас 50е это мне обошлись 2 цилиндрика оригинал б/у и педальный узел.
остальное все в нагрузку

зато наверняка педаль мягче стала?:-)

дроч)))очень приятно ездить.нету дерганья,недовыжима,все передачи втыкаются отлично,скажу даже,что и выжимает быстро(это я про переключение в режиме спорт)
еще бы ГУР установить вообще машина нового поколения будет.

[Павлен]

Порвался трос, поставил оригинал. С тех пор педаль стала очень мягкая, но уже 2 раза сломался крючок, за который цепляется трос у коробки.


Кто-нить сталкивался?

Есть мысль перейти на гидравлику из-за этого косяка.

[вовчик]

может корзина просевшая?

[SeR]

у меня той осенью оригинальный трос(который с регулятором) перестал держать натяг. благо на парковке при включении первой передачи. но внешне это нельзя было никак заметить. благо был запасной(обычный, без регулятора). и через 20 минут я уже был снова в пути.
вчера поставил новый с регулятором, а этот под пол багажника на всякий. =) с автонатягом конечно приятнее, но что в этой "черной коробочке" не видно =).

[Костромич]

гидравлика если быстро переключатся то неуспевает выжимать,а в остальном вполне себе сцепление.я наоборот на трос перешел.
гемору на самом деле немного. самое геморное это менять педали и сверлить дырки. кстае про гидру пытался собрать инфу вроде как нередко она мозги имеет владельцам. на фв.мск.ру читал

расскажи что нужно сделать чтоб с гидравлики переделать на трос. есть каробас с гидро выжимом, а я хочу на трос ее поставить чтоб не менять педали и прочее

[вовчик]

тебе нужен комплект выжима на кпп ,трос и педаль.