Сообщений в теме: 10

[TEEN]

Достался отцовский электротахометр(он сам его паял) со шкалой разноцветной светодиодов. Красивая штука .
Работает от +12, массы и жилы провода от трамблера. Так вот трамблерную жилу нужно прокинуть под торпеду.
Подскажите, как проще всего просунуть провод? Может есть возможность сделать это не снимая приборку и торпеду?
по поиску ничего не нашел.

Сообщение отредактировал TEEN: 07 August 2011 - 04:06 AM

[GreG]

Левее карбюратора, в моторном щите есть 3 отверстия с резиновыми заглушками.
Делаешь в заглушке отверстие и просовываешь туда провод. Он вылезает у пассажира в ногах. Потом тянешь его куда надо.

[Зурзмансор]

Левее карбюратора, в моторном щите есть 3 отверстия с резиновыми заглушками.
Делаешь в заглушке отверстие и просовываешь туда провод. Он вылезает у пассажира в ногах. Потом тянешь его куда надо.

... а потом он перекручивается, перетирается и коротит.

[GreG]

Куда перекручивается и кого перетирает ?
Это отверстие специально для проводов. Каких - выбираешь сам.

[TEEN]

Куда перекручивается и кого перетирает ?
Это отверстие специально для проводов. Каких - выбираешь сам.

Спасибо, посмотрю. Под ковриками или выше отверстия?

[GreG]

Спасибо, посмотрю. Под ковриками или выше отверстия?

Смотреть надо, открыв капот )
В салоне выйдет примерно на уровне колен, под торпедой.

Я кстати обманул... Не со стороны пассажира, а со стороны водителя выйдет провод ))
Отверстия где то в районе вакуумника, я не помню точнее

[VVSMobile]

есть отверсия под вакумником и есть за расширительным бачком, я вывел через те что за расширительным бачком провод для усилка, выходит чуть выше БПР

Сообщение отредактировал VVSMobile: 07 August 2011 - 20:10 PM

[VVSMobile]

фото 1 за расширительным бачком,
фото 2 под вакумником

Сообщение отредактировал VVSMobile: 07 August 2011 - 20:23 PM

[e404]

в бпр уже есть все сигналы для подключения тахометра
накуй делать лишние дырки и тянуть километрый проводов?!
на машине 89го года ваще лафа тк там все на лирах и удобных разъемах

[TEEN]

в бпр уже есть все сигналы для подключения тахометра
накуй делать лишние дырки и тянуть километрый проводов?!
на машине 89го года ваще лафа тк там все на лирах и удобных разъемах

тахо самопильный и работает от тока с трамблера.
Тем более, что дырки никто не делает(они есть до нас, как видно), а по-другому подключить не знаю и сказано было подключать именно на трамблере.

[vvladq]

на B3 та-же хрень в том-же месте, нефика не понимаю, что там может перетереться
резиновые пробки ИМХО жестковаты (от времени), пришлось расковыривать капитально (иначе не лез, эластичности никакой) и потом герметиком, больше никакого гемора
главное все подобрать хорошенько, чтоб по салону не болталось, педали всеж рядом, а так отлично все продуманно
я запускал провод изнутри, отлично видно отверстие на просвет, а второй ловил его из под капота, пробку на провод потом по месту натягивали со стороны подкапота, герметиком залили впихнув пробку на место


пс странные нынче темы пошли (то глушак, то прикуриватель), двух минут хватило пробки найти без книги и без интернета... визуально так сказать...

Сообщение отредактировал vvladq: 07 August 2011 - 21:39 PM