Сообщений в теме: 18

[stopkran]

возникла проблемка)))
на скорости от 70 до 110 возникает гул как сирена,увнличтвается и затихает в интервале 3-4секунд.
а до 70 и после 110 тишина.
что может быть?

[AlexGolf2@]

возникла проблемка)))
на скорости от 70 до 110 возникает гул как сирена,увнличтвается и затихает в интервале 3-4секунд.
а до 70 и после 110 тишина.
что может быть?

похоже на ступичные подшипники

[Axel Fox]

Да высока вероятность ступичного подшипника.Менять то парой надо

[Nameless]

Менять то парой надо

бред

[stopkran]

бред

конечно бред)))я лучше пока один поменяю,тем более он подскрипывал когда накатом медлено катишься.

[Axel Fox]

[mygolf]

у меня та же проблема, тоже грешу на ступичный. тока я назвал бы это не сиреной, а накатами такими звук, меняет тональность. просто у меня на сирену не похожа. подшипник уже купил, сегодня хотел ставить, но дождь
По результатам отпишусь в этой теме.

[stopkran]

у меня та же проблема, тоже грешу на ступичный. тока я назвал бы это не сиреной, а накатами такими звук, меняет тональность. просто у меня на сирену не похожа. подшипник уже купил, сегодня хотел ставить, но дождь
По результатам отпишусь в этой теме.

а лучше с фото отчетом!

[mygolf]

а лучше с фото отчетом!

Расстрою вас неимоверно: МНЕ НЕ ПОМОГЛО.
Гудит как и гудело. наверное резина все таки.
Либо как вариант, если подшипник прокручивается на оси (балки). если такое возможно.
Грешил на подшипник еще и потому, что когда его затянул сильнее чем положено (еще старый) так гудеть стало меньше.
А вот зараза, дело и не в нем. может гудит другая сторона? Х.З. никого нет, кто бы мог послушать. одни пассажиры

вибивать и ставить оказалось просто.
ничего не грел и не охлаждал. аккуратоность выколотка и 1/2 дюйма водопроводная труба с ровными гранями (фаска не снята). или, я пользовался старым свечным ключом. (труба и св. ключ - для запрессовки)
фотографии делал. вот фотоотчет

Сообщение отредактировал mygolf: 21 August 2011 - 10:52 AM

[Nameless]

никого нет, кто бы мог послушать. одни пассажиры

вывесить каждое колесо по отдельности покрутить-послушать

[mygolf]

вывесить каждое колесо по отдельности покрутить-послушать

вот это делал, нет ничего необычного

[stopkran]

поменял задний левый гул немного поменьше стал,но все равно возникает.
зато когда в право перестраиваюсь,гул пропадает.
может затянул плохо? или передний левый гудит?
кто в курсе?

[SeR]

а передние ты вообще не проверял?

[stopkran]

а передние ты вообще не проверял?

проверял,но без нагрузки ни фига не слышно.

[SeR]

снять колесо ослабить гайку. если все норм то обратно затянуть

[stopkran]

я в курсе как проверить)))) мне интересно с какой стороны подшипник с лева или с права гудит? перестает гудеть когда перестраиваюсь или просто поворачиваю в право!

[Пал Палыч]

при повороте вправо ты разгружаешь правую ось, соответственно если гул пропадает , то правый и гудит . Только фишка в том что из салона ты врятли определишь какой именно передний или задний. Самый простой способ не слушать а ощущать =))) т.е. вывешиваешь колесо , крутишь его и хватаешься за стойку или ступицу (куда дотянешься) другой рукой. Если подшипнику кабзда , то ты рукой ощутишь некии вибрации .

[stopkran]

а мне казалось наоборот)))

[mygolf]

при повороте вправо ты разгружаешь правую ось, соответственно если гул пропадает , то правый и гудит . Только фишка в том что из салона ты врятли определишь какой именно передний или задний. Самый простой способ не слушать а ощущать =))) т.е. вывешиваешь колесо , крутишь его и хватаешься за стойку или ступицу (куда дотянешься) другой рукой. Если подшипнику кабзда , то ты рукой ощутишь некии вибрации .

мне кажется что это годится если подшипник совсем плох.
мне ПОКАЗАЛОСЬ, что такой способ годится. просто много раз откручивал искал менял. и возникли такие наблюдения:
если подшипник новый или б/у но хороший, то если затянуть гайку ключом, с училием, но не со всей дури, то колесо будев ращаться не совсем легко, но без усилия. а если подшипник умер или поношен, то колесо вроворачиваться убедет с усилием или с большим усилием или даже воссе не будет крутиться руками.

А как проверить цапфу - так такие наблюдения:
если после регулировке люфта по шайбе (по инструкции) вертикальный люфт больше горизонтального - то виновата шайба.


еще по определении стороны заднего гула, так такое наблюдение (не точно, так как статистики не набрал)
если нагрузить сторону где гудит, то гудеть будет меньше. была такая ситуация: ездил один - все ни как не мог определить направление гула. посодил подругу, на пассажирское переднее сиденье, так гул и прекратился или стал меньше. разница похоже возникала в зависимости от покрытия дороги и еще по скорости как-то все же влияет. но по лбому с пассажиром стало сложнее поймать гул.
так оно так и оказалось, гудел подшипник с пассажирской стороны.
сначала заменил цапфу (ось) с пассажирской сторны. гул не пропал. а затем подшипник. гул пропал.

Сообщение отредактировал mygolf: 13 September 2011 - 15:28 PM