Сообщений в теме: 25

[Pentax]

Есть специальная аэрозоль, именно для этого и предназначена. Производителей не мало, НАПРИМЕР ЭТО http://catalogue.liq...344&like_name=1

А насчёт керосина......ну дабы не получилось склоки, сам я не моторист, однако, есть мнение, что керосином проверять - устаревшая практика и технология. Понимаю, в гаражных условиях оптимально.
В условиях сервиса, плотность прилегания клапанов проверять ПНЕВМОинструментом, ибо проверяется ПНЕВМОсистема, а не ГИДРОсистема

[Nameless]

В условиях сервиса, плотность прилегания клапанов проверять ПНЕВМОинструментом, ибо проверяется ПНЕВМОсистема, а не ГИДРОсистема

ага, пневмозубилом )

[Ветер]

Есть специальная аэрозоль, именно для этого и предназначена. Производителей не мало, НАПРИМЕР ЭТО http://catalogue.liq...344&like_name=1

так, все больше и больше конструктива. это радует.
какие еще есть варианты?

[Nameless]

какие еще есть варианты?

так ты хоть один из предложенных попробуй

[e404]

А насчёт керосина......ну дабы не получилось склоки, сам я не моторист, однако, есть мнение, что керосином проверять - устаревшая практика и технология. Понимаю, в гаражных условиях оптимально.
В условиях сервиса, плотность прилегания клапанов проверять ПНЕВМОинструментом, ибо проверяется ПНЕВМОсистема, а не ГИДРОсистема

ты не прав ;)))
керосин обладает высокой проникающей способностью - им без особых ухищрений можно проверить качество притирки клапанов просто налив в камеру сгорания немного и посмотрев через некоторое время на стенки каналов
точно так же и впуск

а чтобы пневмой проверить нужна тоже установка некислая - заглушки для всех технологических отверстий и фланцев, ванна с водой куда ты будешь погружать деталь (иначе ничерта ты не определишь)

[Ветер]

так ты хоть один из предложенных попробуй

пробовал метод с карбклинером. ничего не дало
разбирать мотор, и заливать керосин нет желания.
жидкость еще не пробовал, ибо ее купить надо
пневмы нет!