Сообщений в теме: 18

[zickfreed]

Уже весь форум просмотрел, не могу понять в чем прикол, вобщем когда выжимаю сцепление обороты двигателя падают где то на 100-200, то есть с 950 до 800/750, отпускаю возвращаются. может сцепление не правильно поставил,или еще чего.

[Rusl@n]

А одновременно с сцеплением тормоз не нажимаешь?

[zickfreed]

нет

[andrey_ch]

посмотри педальный блок

[Erlik]

Уже весь форум просмотрел, не могу понять в чем прикол, вобщем когда выжимаю сцепление обороты двигателя падают где то на 100-200, то есть с 950 до 800/750, отпускаю возвращаются. может сцепление не правильно поставил,или еще чего.

где то провода разбалтываются и плохо сидят на контактах!

[zickfreed]

спасибо за советы, посмотрю, просто непонятна связь между сцепление и холостыми оборотами. Есть у меня еще подозрение на выжимной подшипник, потому как педаль сильно тугая, вчера вообще на дворцовой набережной трос помер, стал трогатся, выжал сцепление, произошел "чпок" и педаль ушла, сломалось само ухо, которое надевается на саму педаль, уехал на эвакуаторе..

[zickfreed]

трос поменял, выжимной тоже, сцепление стало намного мягче, но проблема с оборотами не ушла, с проводкой и педальным узлом все ок, машина прошла после капиталки 1300 км, на 2000 масло поменяю, может поможет, и в коробке думаю масло сменить.

[zickfreed]

Одним сцециалистом было высказано мнение, что дело в осевом люфте коленвала, а связано это с тем что полукольца не того размера стоят, т.е при выжимании сцепления - колено немного сдвигается, но мне это кажется бредом, потому как для полуколец сюдя по этке нет ремонтных размеров, они одинаковые. остается предположить что дело в самом колене, но когда мотор собирал, люфта никакого не было.

[alex han]

масло в корбке давно менял?

[zickfreed]

масло в корбке давно менял?

масло в коробке не менял, но уровень в норме, по виду вроде живое, да и посторонних шумов из коробки никаких нет.

[vvladq]

Одним сцециалистом было высказано мнение, что дело в осевом люфте коленвала, а связано это с тем что полукольца не того размера стоят, т.е при выжимании сцепления - колено немного сдвигается, но мне это кажется бредом, потому как для полуколец сюдя по этке нет ремонтных размеров, они одинаковые. остается предположить что дело в самом колене, но когда мотор собирал, люфта никакого не было.

мысль верная, но немного не туда ушла, имхо стоит глянуть подушку двигла
ну и да, педальный узел ради профилактики тоже стоит проверить
а то скоро кончится сцепа, а за ней и коробас не исключено
конечно не исключено и вышепреведенное

[alex han]

масло в коробке не менял, но уровень в норме, по виду вроде живое, да и посторонних шумов из коробки никаких нет.

А его разве меняют из-за не достаточного уровня?

[zickfreed]

мысль верная, но немного не туда ушла, имхо стоит глянуть подушку двигла
ну и да, педальный узел ради профилактики тоже стоит проверить
а то скоро кончится сцепа, а за ней и коробас не исключено
конечно не исключено и вышепреведенное

подушки все новые, а чего там с педальным блоком то может быть, железка и железка?

А его разве меняют из-за не достаточного уровня?

ну я к тому что, масло не беспокоит, меняют то его через определенные т.км, менялось ли оно вообще когда либо я хз, но банка масла стоит на всякий, но пока не менял.

[kreker]

Одним сцециалистом было высказано мнение, что дело в осевом люфте коленвала, а связано это с тем что полукольца не того размера стоят, т.е при выжимании сцепления - колено немного сдвигается, но мне это кажется бредом, потому как для полуколец сюдя по этке нет ремонтных размеров, они одинаковые. остается предположить что дело в самом колене, но когда мотор собирал, люфта никакого не было.

да уж, связи не вижу никакой. А сцепление на холостом или на ходу выжимается?

[vvladq]

http://www.golf2club...showtopic=17643

[alex han]

Одним сцециалистом было высказано мнение, что дело в осевом люфте коленвала, а связано это с тем что полукольца не того размера стоят, т.е при выжимании сцепления - колено немного сдвигается, но мне это кажется бредом, потому как для полуколец сюдя по этке нет ремонтных размеров, они одинаковые. остается предположить что дело в самом колене, но когда мотор собирал, люфта никакого не было.

Этот бредовый диагноз тупо произносят в тазобарделях

[afanass7]

Сам то глянь со стороны грм на шкив есть люфт или нет.
Заведи поработает немного заглуши помощник выжмет сцепление,а ты смотри люфт колена палец на защиту ремня и шкиф колена,но лучше приладить индикатор.

На тазу был такой люфт что сальник выбивало.

[zickfreed]

да уж, связи не вижу никакой. А сцепление на холостом или на ходу выжимается?

на холостом

Сам то глянь со стороны грм на шкив есть люфт или нет.
Заведи поработает немного заглуши помощник выжмет сцепление,а ты смотри люфт колена палец на защиту ремня и шкиф колена,но лучше приладить индикатор.

На тазу был такой люфт что сальник выбивало.

была такая мысль, но возможно так на ощупь и не почувствую, там люфт то если и есть то какие-то доли мм

Этот бредовый диагноз тупо произносят в тазобарделях

это точно

[avtomatchik]

своими галазами видел , и не раз, моторы, у которых из-за осевого перемещения колена серьёзно падали обороты. Иногда и глохли даже. Сам смещение различимо глазом, так что отдиагностировать достаточно просто.
После замены вкладышей проблема уходила.