Сообщений в теме: 27

[sogat]

Прошёл месяц - вернулся опять к электрике. ( KR ) 89 год.

KRвод НА ВЕТЕРАНОВ ОТЗОВИТЕСЬ

Вот по этому спросить хотел, Красный провод - это понятно на "+" клейму аккумулятора, А тонкий синий куда? Не на возбуждение генератора случаем?




Коса около аккумулятора которая. Самый последний конец. От туда уходит Синий и чёрный провод ( на фото по средине они ) И дальше уходят в непонятное что, с клеймами и вкрутками ) ХОтел узнать куда это хотя бы?




Потом вот такое сиё чудо из косы отходит. Видно что оригинал, но не дошёл до этого дня, где должен был.




И вот такое торчит откуда то из за стакана ( Это не на датчик уровня ОЖ ( он на вверху закреплён был ) ) Есть подозрение что на Датчик тормозухи НО ХЗ

Сообщение отредактировал sogat: 06 November 2011 - 01:32 AM

[People]

Синий возбуждение. Все верно
У меня половина этих раЗьемов была незадействована, тебе правда интересно узнать прям так все?

[sogat]

Синий возбуждение. Все верно
У меня половина этих раЗьемов была незадействована, тебе правда интересно узнать прям так все?

предыдущие мои темы не читал с электрикой?))

Просто под капотом пи*здец что твориться.. укладываю всё потихоньку и хотел бы уложить так что бы глаза не морочило. Я знаю что есть доп. разъёмы и т.п. но комлпектация машины по ( ВИНу ) очень богатая в своё время была.. восстановить справедливость хочу))

Просто с моим колхозом который в машине - смотришь думаешь а должно быть подключено или нет? к этому вопросы.

Сообщение отредактировал sogat: 06 November 2011 - 00:13 AM

[admf]

если синий с черной полоской - то это на возбуждение генератора, самый нижний 2х контактный на датчик уровня тормозной жидкости.

еще по идее должен быть в косу заложен: под ДТ забортного воздуха (2х контактный), желтый очень похож на ДТ масла. Красный с черным у меня шел на тахометр от катушки, если у тебя дизель то должен идти от генератора.

[sogat]

если синий с черной полоской - то это на возбуждение генератора, самый нижний 2х контактный на датчик уровня тормозной жидкости.

еще по идее должен быть в косу заложен: под ДТ забортного воздуха (2х контактный), желтый очень похож на ДТ масла. Красный с черным у меня шел на тахометр от катушки, если у тебя дизель то должен идти от генератора.

Там Красный на + и ПРОСТО СИНИЙ провод.


http://s017.radikal....a04b97e9451.jpg (картинку увеличь принудительно мышкой или чем там ещё можно )

А на фотография то что по середине есть чёрно синий провод - но там вкруток в него сделано мама не горюй.


KR 89 год в теме

[admf]

а лампочка недозаряда на приборке не горит красным пока не газонеж до до 3х тыс?

Сообщение отредактировал admf: 06 November 2011 - 00:21 AM

[sogat]

Такой проблемы никогда не было.

Сейчас машина 7ой месяц в стадии постройки поэтому сказать не смогу. Не заводили ниразу. Завтра/после завтра хотел завести что бы поработала хотя бы минут 15...

Просто потерялся провод возбуждения гены =\ недосмотрел и порвался. Всё ан соплях держалось.


и 2ая проблема.

Провода на трамлёр как подключать? ( фишка от гнила все 3 провода, и как полагается - про*алась... ) теперь имею 3 провода на трамблёр и хз что куда подключать относительно к фишке.

[admf]

ща поготь скачаем волшебную книжку, а то моя в гараже лежит.
Сам месяц назад разбирался что куда идет. вот синий, синий с черной полоской, желтый и красный с черным запомнились хорошо, т.к. у меня присутствовали в проводке.

[sogat]

оО

Книга есть в перекуры читал но ни слова... 6 часов раком над капотом.... разбирая всё что куда...

Сообщение отредактировал sogat: 06 November 2011 - 00:33 AM

[admf]

мне было проще, у меня рядом стояла вторая машина и я с нее все сравнивал.

[sogat]

мне было проще, у меня рядом стояла вторая машина и я с нее все сравнивал.

найти бы KRовода на ветеранов)

[admf]

значит так:синий - на возбуждение генератора
желтый - датчик высокого давления - 1,8бара
синий с черным - низкого давления 0,3 бара
желтый с оранжевым - датчик температуры двигателя на приборку (ну так вдруг)
красный с черным в изоленте и 2й должен быть синим с черным (во всех годах) - это выключатель заднего хода

Сообщение отредактировал admf: 06 November 2011 - 01:19 AM

[sogat]

значит так:синий - на возбуждение генератора
желтый - датчик высокого давления - 1,8бара
синий с черным - низкого давления 0,3 бара
желтый с оранжевым - датчик температуры двигателя на приборку (ну так вдруг)
красный с черным в изоленте и 2й должен быть синим с черным (во всех годах) - это выключатель заднего хода

синий понял. Про торчащие провода тоже понял но задний хода не было при покупки машины.

И.е. эсли эти 2 разъёма подключить на датчик заднего хода в кпп - лампа на *цензура* будет загораться?

Синий с чёрный - это который в пучке связанный?

жёлтый и жёлтый с оранжевым ты где разглядел?)

[admf]

И.е. эсли эти 2 разъёма подключить на датчик заднего хода в кпп - лампа на *цензура* будет загораться?

аккуратно, у меня он с кузовом колотил поэтому при покупке тоже был отключен, а т.к на него постоянный + приходит можно и кз устроить.
вот тут желтый или оранжево желтый

Сообщение отредактировал admf: 06 November 2011 - 01:37 AM

[sogat]

аккуратно, у меня он с кузовом колотил поэтому при покупке тоже был отключен, а т.к на него постоянный + приходит можно и кз устроить.
вот тут желтый или оранжево желтый

Слева который торчит - жёлтый. Он прикручен к "-"

А датчик заднего хода через себя + проводит? Мб тупллю но случайно работает не как датчик холодного пуска на KR ?

Если коробка "-" то поступает сигнал замыкая датчик и на 2ом контакте получается "-" и цепь замыкается

ну как то так, не умею объяснять)

[admf]

справа желтый, он у тебя не куда не подключен. Не знаю как датчик холодного пуска работает, а датчик заднего хода тупо 2 контакта соединяет - постоянный + от замка зажигания и пустой на задние фонари.
и кста эта часть проводки у всех гольфов одинакова, за исключением нескольких моментов. так что можно любой гольф найти и сравнить.

Сообщение отредактировал admf: 06 November 2011 - 01:54 AM

[sogat]

справа желтый, он у тебя не куда не подключен. Не знаю как датчик холодного пуска работает, а датчик заднего хода тупо 2 контакта соединяет - постоянный + от замка зажигания и пустой на задние фонари.
и кста эта часть проводки у всех гольфов одинакова, за исключением нескольких моментов. так что можно любой гольф найти и сравнить.

Он шёл на массу, но провод был 1.5 метра в длинну и я его укоротил, не скрутил так и сфоткал.

Можешь скинуть ссылку откуда прочитал?

[admf]

вот

электро обобрудование: http://depositfiles.com/files/5179864

Сообщение отредактировал admf: 06 November 2011 - 02:15 AM

[Vignale]

Мля, научись уже правильно писать слово "клемма"

[Ndanila]

значит так:синий - на возбуждение генератора
желтый - датчик высокого давления - 1,8бара
синий с черным - низкого давления 0,3 бара
желтый с оранжевым - датчик температуры двигателя на приборку (ну так вдруг)
красный с черным в изоленте и 2й должен быть синим с черным (во всех годах) - это выключатель заднего хода

Всё верно сказал. По последнему пункту точно 100%, потому как только на выключателе заднего хода такие резиновые чехлы на клеммах. Машина, я так понимаю, до августа 1989 года выпуска, соответственно, разъём старого образца (просто клеммы).

Сообщение отредактировал Ndanila: 06 November 2011 - 08:24 AM