Сообщений в теме: 11

[Gsta]

Двигатель либо 1.6 либо 1.8 карбовый.
Началось примерно месяц назад, я заметил, что вентилятор перестал работать как положено, бывало что стрелка термометра чуть выше середины, а вентилятор работает на 1 скорости, или вообще не включается. Короче работал то нормально, то не работал)
Все это время меня спасала печка)
Теперь и она не спасает)

Было замечено:
1.Около расширительного бачка протекает шланг (в месте его соединения с р/б)(см. фото) хомут затянут хорошо. От крышки бачка исходит шипение.
2.Из выхлопной трубы идет белый дым (фото) подозреваю пробитую прокладку гбц, хотя на масле нет эмульсии и его уровень не понижается. Но все же, перегрев может быть связан с этим?
3.Антифриз уходит, но скорее всего из того шланга в 1 пункте...

Вопросы:)
Что смотреть, менять, делать?
Может ли пропускать шланг из-за того, что клапан на крышке неисправен?
Как проверить пробита ли прокладка и подойдет ли прокладка от г3 1.6, 1.8?

Прикрепленные файлы

•  IMG0180A.jpg   62.96К   108 Количество загрузок:
•  IMG0185A.jpg   79.74К   129 Количество загрузок:
•  IMG0173A.jpg   138.1К   119 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Gsta: 24 November 2011 - 16:05 PM

[Александр 88]

Может подтекать где термостат..у меня там подкапывает иногда..у бачка расщерительного тоже тосол-подозреваю шланжик как у тебя пропускает..из трубы беленький дымок..масо не ест,на масле тоже нет отпечатков никаких..

Сообщение отредактировал Александр 88: 24 November 2011 - 16:11 PM

[woldemarr]

По номеру ДВС (или VIN) можно узнать код ДВС.
По коду ДВС можно узнать, что за ДВС у тебя стоит, если не было никакого колхоза.

Ты, возможно, сам ответил на свой вопрос.
Датчик включения вентилятора проверь или его проводку.

[avtomatchik]

для начала убедись, что этот самый тонкий шланг от радиатора к бачку не засорён. Из-за его "непроходимости" закипит любой мотор при прочих исправных элементах системы охлаждения

[Gsta]

для начала убедись, что этот самый тонкий шланг от радиатора к бачку не засорён. Из-за его "непроходимости" закипит любой мотор при прочих исправных элементах системы охлаждения

Дело в том, что из него в Р/Б антифриз течет неплохо(по моим меркам ) так сказать струйкой)

И забыл спросить: к радиатору подходят два больших шланга верхний горячий и нижний холодный. Все верно?

И еще, это нормально, когда я могу дотронутся до радиатора (сверху) на работающем двигателе?))

Сообщение отредактировал Gsta: 24 November 2011 - 16:53 PM

[avtomatchik]

хм, если нижний шланг холодный - значит закрыт термостат. Само по себе это ещё не говорит о неисправности, но вот вентилятор то при этом не должен включаться вообще.

[Gsta]

А термометр указывает температуру О/Ж в каком месте?

[avtomatchik]

на фланце, что прикручен к ГБУ между 3им и 4ым цилиндрами

[Gsta]

Значит термостат посмотреть?

[avtomatchik]

а что его смотреть то?
он или открывается, или нет:-)
ты имей ввиду, что прибор то весьма усреднёно показывает. Может у тебя мотор и не греется нифига

[zoomerov]

при пробитой прокладке шланги,которые идут к радиатору будут очень жесткими,и в рб будут присутствовать пузырики.уровень охлаждайки будет уменьшатся заметно,увидишь сразу.стрелка показывает нормальную рабочую температуру,при которой у меня включается вентилятор. а на дымок не обращай внимания,на улице же холодно

[Gsta]

Спасибо всем за ответы))