Сообщений в теме: 26

[stopkran]

возник глупый вопрос))))
ke-jetronic
GX 1.8.
куда крутить винт СО?
по часовой стрелке смесь и расход увеличивается или наоборот уменьшается?
не могу понять в какую сторону крутить,и что при этом происходит.
может я не умею пользоваться поиском?))))но по этой теме ни чего не нашел((((

[ZipeR]

Если собрался крутить винт СО, то лучше это делать с газоанализатором и выставлять как он должен быть по концентрации СО.

[stopkran]

был бы он))))
меня просто интересует что происходит при повороте по часовой и против)
то есть в каком случае СО увеличивается а вместе с ним расход а в каком уменьшается?

[ZipeR]

Я тебе скажу что расход увеличивается не только при повышении СО, но и при понижении ниже положенного. Найди карбюраторщиков в городе с газоанализатором и будет тебе счастье.

[stopkran]

это то я сделаю))))))))
ну а по существу вопроса мне кто нибудь ответит?)))
я эту тему открыл чтоб узнать что происходит при вращении винта по часовой или против)))

[goshan]

это то я сделаю))))))))
ну а по существу вопроса мне кто нибудь ответит?)))
я эту тему открыл чтоб узнать что происходит при вращении винта по часовой или против)))

я думаю у карбюраторщика ты это сможеш узнать

Сообщение отредактировал goshan: 29 December 2011 - 12:05 PM

[stopkran]

ну не ужели тут ни кто не в курсе?

[КостяБ]

найдёшь газоанализатор сам увидишь.

[Oxoтник]

несоветую крутить, может повлиять на холодный запуск, либо на горячую после 90 С.
http://iamdiagnost.n...Mechanical.html
http://iamdiagnost.n...Electrical.html

Сообщение отредактировал Oxoтник: 01 January 2012 - 15:53 PM

[Pafka]

Матчасть желательно изучить в теории, а затем, если ещё будет желание, крутить, вертеть...

[Тима]

Всем привет! Решил не создавать новой темы, хочю спросить здесь!
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Мотор "KR-1,8 16v" впрыск механика (стандарт)
Проблма: СО 0,2 (в норме) СН 2400 (в три раза превышает)
Как победить проблему? Мотор масла не берёт, тосол тоже, бензин 98 (с нормальной колонки)
Единственная переделка заменён впускной распредвал на выпускной! Холостые не стабильные (не обращяю внимания) но дальше мотор поёт и главное едет!!! Расход бензина 9-10л. на 100км. режим город.
В чём может быть проблема????

[goshan]

как предположение неполное сгорание зажигание раньше работает.

как предположение неполное сгорание зажигание раньше работает на холостых (если расход не большой)

[Тима]

Тоже читал что надо запозниться и свечи поменять!

[Bartimius]

Тоже читал что надо запозниться и свечи поменять!

Придумал что-ннибудь по данной теме? Тоже интересует!

[Тима]

Были приняты всё возможные регулировки СО и зажигания! При увиличении СО количество выброса СН уменьшилось с 2400 до 1300 при норме 600 при этом количество СО на максимуме 3,0!!! Регулировка зажигания тоже сильных изменений не дала! Все эти действия предпринимались для прохождения тех. осмотра!
Итог! Т.О. пройден за бабло!
Вывод! Резаный выпускной распр.вал вместо впускного наполняет камеру сгорания больше и при сгорании остатки топл.смеси выбрасываются назад в глушитель!
Может я в чём-то не прав? То поправьте буду рад любой информации!
Дальнейшее испытание ждут валы от ABF мотора!

[Pafka]

Обедняй смесь!

[Тима]

Обедняй смесь!

Начинаеш беднить СН ещё больше!!! Боготиш уменьшается!!! Проверенно!!!

[ZipeR]

А перекрытие фаз теперь какое? Фазы теперь какие? Высота подъема клапана? Зачем извращаться и ставить выпускной распредвал на место впускного? Может в этом причина?

[Тима]

А перекрытие фаз теперь какое? Фазы теперь какие? Высота подъема клапана? Зачем извращаться и ставить выпускной распредвал на место впускного? Может в этом причина?

Да причина в этом! Но не кто не извращяется, просто интересно!

[ZipeR]

Не знаю чего в этом интересного и так понятно что ничего хорошего не выйдет.