Сообщений в теме: 20

[psix]

Промерил шейки коленвала

Кореные:
1- 53.72 мм
2- 53,70 мм
3- 53,71 мм
4- 53,72 мм
5- 53,72 мм

Шатунные:
1- 47.24 мм
2- 47.24 мм
3- 47.25 мм
4- 47.25 мм

Подскажите, нужно ли шлифовать коленвал? какие допуски у коленвала?
В мануале по ремонту написаны лиш ремонтные размеры, а про допуски (какая выроботка допустима) нигде ничего не нашол((

golf 2 двигатель 1.8 EV

[Sergaev]

У меня в мануале написано:
коренные: номинал 54,00
1й ремонт 53,75
2Й ремонт 53,50
3й ремонт 53,25
верхний допуск:-0.022
нижний допуск: -0,042
шатунные: номинал 47,80
1й ремонт:47,55
2й ремонт 47,30
3й ремонт 47,05
верхний допуск:-0,022
нижний допуск: -0,042

Сообщение отредактировал Sergaev: 17 January 2012 - 11:56 AM

[psix]

У меня в мануале написано:
коренные: номинал 54,00
1й ремонт 53,75
2Й ремонт 53,50
3й ремонт 53,25
верхний допуск:-0.022
нижний допуск: -0,042
шатунные: номинал 47,80
1й ремонт:47,55
2й ремонт 47,30
3й ремонт 47,05
верхний допуск:-0,022
нижний допуск: -0,042

Спасибо, значит нужно будет шлифовать?

[Ilsat-ufa]

делать первый ремонт, не прогадаешь

[psix]

делать первый ремонт, не прогадаешь

Как так, делать первый ремонт?
Мне вроде по замерам нужно шлифовать: шатунные в 3 ремонт а кореные во 2 ремонт, или я что-то путаю?
вот размеры

Кореные:
1- 53.72 мм
2- 53,70 мм
3- 53,71 мм
4- 53,72 мм
5- 53,72 мм

Шатунные:
1- 47.24 мм
2- 47.24 мм
3- 47.25 мм
4- 47.25 мм

Сообщение отредактировал psix: 17 January 2012 - 12:49 PM

[Ilsat-ufa]

или я чтот путаю

[psix]

Скажите если мне шлифовать кореные шэйки коленвала во 2 ремонт мне надо перешлифовать в размер 53,50мм? или надо перешлифовывать с допуском: 0,022 мм и коленвал должен получится размером 53,50мм - 0,022= 53,478мм?

[Sergaev]

Да.В пределах 53,478 - 53,458.Шлифовать и растачивать сам собираешься?

[psix]

Да.В пределах 53,478 - 53,458.Шлифовать и растачивать сам собираешься?

Значит в 53,50 мм нельзя шлифовать, должен быть обезательно допуск минимум 0.022 мм? Как я понимаю 0,022 мм это будет зазор между коленвалом и вкладишеми?
Вот еще настораживает, что шатунные шейки нужно шлифовать в последний 3 ремонт, скажите не будет ли из-за этого какихнибудь проблем?
точить не сам буду, к токарю понису, просто хочу узнать все нюансы.

[Sergaev]

Зазор между шейкой и вкладышем нужен для образования масляного клина при вращении.Неужели у Вас специализированных контор по расточке и шлифовке нет?Обычно там все расскажут.Блок расточить можно на любом заводе, а хонинговку там сделают?Колено, если не гнутое и просто изношенное(без проворота вкладышей)- ничего страшного.Только после шлифовки надо извлечь заглушки масляных каналов,промыть(лучше в ультразвуковой ванне)и вставить новые.Блок после расточки тоже желательно промыть.Мне расточка с мойкой обошлись в 2500.Забирал как новый, даже ржавчину снаружи отъело.

[psix]

Зазор между шейкой и вкладышем нужен для образования масляного клина при вращении.Неужели у Вас специализированных контор по расточке и шлифовке нет?Обычно там все расскажут.Блок расточить можно на любом заводе, а хонинговку там сделают?Колено, если не гнутое и просто изношенное(без проворота вкладышей)- ничего страшного.Только после шлифовки надо извлечь заглушки масляных каналов,промыть(лучше в ультразвуковой ванне)и вставить новые.Блок после расточки тоже желательно промыть.Мне расточка с мойкой обошлись в 2500.Забирал как новый, даже ржавчину снаружи отъело.

Значит 0,022 это и будет зазор для оброзования масленого клина?
Спец контор похоже нету(( я думаю идти на завод пускавых двигателей и там с кемнибудь доовариватся, по отзывам там точат лучше всего в городе, про хонингование не слышал но думаю если блоки точат значит и хоненгование делают? Про Заглушки масленых коналов что-то не чего не написано в мануале(( эти заглушки находятся рядом с шатунными шейками? Как и зачем их извлекать? где брать новые заглушки?

[Sergaev]

Заглушки глушат отверстия которые соединяют масляные каналы коренных и шатунных шеек.В них собирается вся грязь, содержащаяся в масле.Если канал между отв. в шатунной и коренной шейке можно продуть, то "аппендиксы" в противовесах до заглушек-никак.Я колено не шлифовал, после долгих сомнений сунул в ультразвуковую ванну и при продувке из отв. первой коренной шейки вывалилась приличная "колбаска" грязи.Если после капиталки эта грязь полезет дальше, то последует еще одна капиталка.Такая же хрень была в грязеулавливателях масляного насоса.Хонингование- нанесение рисок, удерживающих масло,на зеркало цилиндра.Риски наносятся под определенным углом относительно оси цилиндра навстречу друг другу.Наносятся на спецстанке.Есть наборы для ручного хонингования, но нужен опыт и твердая рука.Без хона кольца долго не живут.

Сообщение отредактировал Sergaev: 21 January 2012 - 01:23 AM

[psix]

Заглушки глушат отверстия которые соединяют масляные каналы коренных и шатунных шеек.В них собирается вся грязь, содержащаяся в масле.Если канал между отв. в шатунной и коренной шейке можно продуть, то "аппендиксы" в противовесах до заглушек-никак.Я колено не шлифовал, после долгих сомнений сунул в ультразвуковую ванну и при продувке из отв. первой коренной шейки вывалилась приличная "колбаска" грязи.Если после капиталки эта грязь полезет дальше, то последует еще одна капиталка.Такая же хрень была в грязеулавливателях масляного насоса.Хонингование- нанесение рисок, удерживающих масло,на зеркало цилиндра.Риски наносятся под определенным углом относительно оси цилиндра навстречу друг другу.Наносятся на спецстанке.Есть наборы для ручного хонингования, но нужен опыт и твердая рука.Без хона кольца долго не живут.

Как эти заглушки извлеч? и где брать новые?

[Steppen]

Что-то при ремонте своего мотора 1.8 не нашёл пробок в колене, там просто косое сверление.

[psix]

Как эти заглушки извлеч? и где брать новые?

Так какже быть, с этими заглушками?

Сообщение отредактировал psix: 24 January 2012 - 11:33 AM

[AlexeyPg]

мой автомобиль проехал 1,240000 км за 25 лет, на 1,200000 был сделан первый капремонт двигателя

[psix]

мой автомобиль проехал 1,240000 км за 25 лет, на 1,200000 был сделан первый капремонт двигателя

и чё ? заглушки вытаскивал из коленвала?

Сообщение отредактировал psix: 16 February 2012 - 16:00 PM

[psix]

Вот забрал пере шлифованное колено, скажите все таки стоит ли вытаскивать эти заглушки?

[DJ DEf]

Заглушки есть в продаже? они зачеканены?

[kol-78]

Народ подскажите на двигателе 1.8- EV свой коленвал или можно подобрать колено от другого двигателя?