Сообщений в теме: 21

[Svartalf]

Возможно ли как-нибудь завести дизель с АКПП со снятым стартером? Понимаю что вопрос глупый, но все-таки. Машина в области, стартер помер(обмотка сгорела), на веревке 300км тащить не вариант.

[lexaklin]

Завести с толкача не получиться.Если далеко тащить,то сначала в сервис там снимаешь привода и тащишь хоть на луну.

[Trancecore]

ТЫЦ

Судя по результатам в поисковике.
Теоритически завести можно, но не с толкача а на буксире.
Надо разогнать автомобиль до 50 км в час протащить так 2 минуты и включить второй пониженный ряд передач.

Но мнения о последствиях разделились.
В общем читай, познавательно, ссылка выше

[lexaklin]

ТЫЦ

Судя по результатам в поисковике.
Теоритически завести можно, но не с толкача а на буксире.
Надо разогнать автомобиль до 50 км в час протащить так 2 минуты и включить второй пониженный ряд передач.

Но мнения о последствиях разделились.
В общем читай, познавательно, ссылка выше

Ничего не произойдёт.Лично проверял.

[Dmitrij84]

дизель да еще и на автомате мне кажется не реально в автомате давление должно быть только на одной модели мерседеса получалось,у них дополнительный насос на коленвале стоял который давление в автомате создавал.дизель на механике то не так просто завести таким методом.

[Svartalf]

дизель на механике то не так просто завести таким методом.

А вот это неправда. _Любой_ дизель можно завести с толкача, особенно старый. Последствия могут быть не радостными, особенно если привод ГРМ ременной, оборвать может если перестараться. Лично заводил свой крокодил прошлой зимой в -20, когда хреновой солярки залил с вечера, проехал около двух километров и завелся. Другой вопрос что по зиме дрыгателю и особенно топливной это не на пользу идет.

[cop]

оказалось, можно завести двигатель механическим способом. На двигателе со стороны противоположной коробке передач находятся шкивы привода вспомогательных агрегатов (генератор, кондиционер, насос гидроусилителя руля и т.д.), приводимых ремнями. Если ремней несколько и крайний не приводит в движение генератор, тогда смело снимаем его. Берем эластичный ремень и плотно наматываем его на шкив коленчатого вала двигателя. Коробку передач переводим в положение «паркинг», включаем зажигание. Чтобы раскрутить двигатель понадобится усилие, возможно, даже не одного человека, но результат обрадует.(с)
Зы. сам не пробовал,но с дизелем может не получиться.Больно тяжело его крутануть...
Скорее на буксире...начать км с30, прогреть на нейтрали минуты две .воткнуть положение 2.... не получится. разогнаться до 50...не получится...откручивать привода.

Вариант,найти стартер в аренду ? Или просто купить. Какую авту буксировать то собрались ?

[cop]

Про жесткую сцепку еще не подумал. Но привода желательно откручивать или через каждые 50 км остановку на пол часика делать,чтобы кпп остыла.

[Svartalf]

оказалось, можно завести двигатель механическим способом. На двигателе со стороны противоположной коробке передач находятся шкивы привода вспомогательных агрегатов (генератор, кондиционер, насос гидроусилителя руля и т.д.), приводимых ремнями. Если ремней несколько и крайний не приводит в движение генератор, тогда смело снимаем его. Берем эластичный ремень и плотно наматываем его на шкив коленчатого вала двигателя. Коробку передач переводим в положение «паркинг», включаем зажигание. Чтобы раскрутить двигатель понадобится усилие, возможно, даже не одного человека, но результат обрадует.(с)
Зы. сам не пробовал,но с дизелем может не получиться.Больно тяжело его крутануть...
Скорее на буксире...начать км с30, прогреть на нейтрали минуты две .воткнуть положение 2.... не получится. разогнаться до 50...не получится...откручивать привода.

Вариант,найти стартер в аренду ? Или просто купить. Какую авту буксировать то собрались ?

Ну теория конечно обнадеживает :) Но один вопрос, ты когда-нибудь пробовал машину "кривым стартером" завести? Моего здоровья еле-еле на волгу с 402 мотором хватило, а там компрессия мягко говоря нифига не дизельная.

Авту как ни странно - гольф второй :) Со стартером в аренду конечно мысль интересная, но во первых я не знаю точно какой там двигатель и соответственно какой стартер нужен, а во вторых кто ж мне даст стартер просто попользовать? :)
Вот к себе притащу его и там посмотрим. Проблема в том, что машина находится за 300км от Питера и тащить со скоростью 40км\час я буду долго, а больше коробас не позволяет.
ЗЫ
Идею снять ШРУСы не рассматриваю ввиду абсолютного нежелания ковыяться в машине на снегу.

[cop]

Хм,ну если гольф,то .имхо.стартер от дизеля найдешь легко на разборках. Все равно решать эту проблему. Пошарь по тырнету.
Млинн, где-то попадалась в из рук в руки дизельный на зчасти распродается,правда первый.но дизеля одинаковые.... ща ,покопаюсь в переписке...

[Svartalf]

Про жесткую сцепку еще не подумал. Но привода желательно откручивать или через каждые 50 км остановку на пол часика делать,чтобы кпп остыла.

Ну в теории могу одолжить прицеп-автовоз, токо по зиме не айс за собой такую хреновину тащить, да и по суммарному весу автопоезда мне категории не хватит, моя машина около трех тонн, автовозка кило триста весит и гольф около тонны.

Жесткая сцепка тоже рассматривалась, сварить не проблема, но смысла не вижу. Больше 40 все равно не потянешь, а на веревке проще кого-нить за руль посадить.

[e404]

налить масла до максимума на холодной коробке и спокойно тащить не превышая 50км\ч

если снять правое колесо то за ним видно шкив коленвала ;)))
в теории можно наколхозить кривой стартер
в свое время батек хотел заморочиться и совместить гайку от копейки с шкивом гольфа :D:D:D
для полноценного пользования такой муйней нужно делать промежуточную опору

[Svartalf]

Хм,ну если гольф,то .имхо.стартер от дизеля найдешь легко на разборках. Все равно решать эту проблему. Пошарь по тырнету.
Млинн, где-то попадалась в из рук в руки дизельный на зчасти распродается,правда первый.но дизеля одинаковые.... ща ,покопаюсь в переписке...

Да мне проще до евроавто доехать и купить за 2000р с гарантией, просто еду машину смотреть, но уверенности в том что ее покупать буду нет, потому и не еду за стартером.



Мечтаю о нержавом первомммм..мммм...

У нас в Питере мужик продавал первый гольф, видел то ли на автору, то ли на бибике. Внешне в идеале, сам не ездил, не смотрел. Вроде красны, но могу ошибаться.

налить масла до максимума на холодной коробке и спокойно тащить не превышая 50км\ч

если снять правое колесо то за ним видно шкив коленвала ;)))
в теории можно наколхозить кривой стартер
в свое время батек хотел заморочиться и совместить гайку от копейки с шкивом гольфа :D:D:D
для полноценного пользования такой муйней нужно делать промежуточную опору

Еще раз - если ты заведешь дизель кривым - то ты мегагеракакал и супермен в одном флаконе. Здоровья не хватит.

[cop]

Можешь в магазине описать ситуацию и договориться о возможности возврата. ( Мона в пакет сунуть и опечатать.если заартачаться... ) Не думаю.что это проблема.

Зы. По первому гольфу. Сейчас жду результаты экспертизы по вваренному стакану у джетты .которую присмотрел в Воронеже. Можешь глянуть тему в клубных г1... Ну а авто ру и бибику смотрю по три раза на дню .

http://saint-petersb...vert/146180211/
Звякни,может с ним договоришься.(если не продано,объява ноябрьская)

Сообщение отредактировал cop: 18 January 2012 - 10:23 AM

[Svartalf]

http://saint-petersburg.irr.ru/advert/146180211/
Звякни,может с ним договоришься.(если не продано,объява ноябрьская)

Да смысла нет, говорю ж, мне проще в евроавто заехать.

[e404]

Еще раз - если ты заведешь дизель кривым - то ты мегагеракакал и супермен в одном флаконе. Здоровья не хватит.

заводили же в совковые времена :D

[Svartalf]

заводили же в совковые времена :D

Дизельных легковушек в совковые времена не было, да и грузовиков легких тоже немного было. А трактора бензиновым пускачом заводили, а не кривым ;) А уж дизельная легковушка с АКПП для совка была столь же естественна как поездка в магазин на летающей тарелке :)

[Gleb_passat]

Возьми в евроавто да и все, у них 3 дня или больше даже без объяснения причин.

[Svartalf]

Опять упираемся в вопрос, что я не знаю, что брать, тк не знаю какой именно дизель в машине стоит. Узнаю может сегодня, а может только на месте

[ДНК]

а дело не в дизеле. стартер висит на акпп, и он одного вида на 3 ступой акпп. Искал себе запасной стартер. на 4 ступой акпп стартер другой. Замена стартера 3ст акпп - удовольствие для извращенцев.