Сообщений в теме: 26

[Григр]

кпп 02А какое выжим сцепления лучше(быстрее) ,бытует мнение что с гидро медленнее переключение

[dimazzik]

[Scrimer]

Лично по мне: гидро комфортнее плюс тросики,  раньше стояла тросовая сцепа и кулиса, так вот там переключения были быстрее.

[People]

непомню где но чето обсуждали,я там отписывал,гидра комфортная но при быстром переключении недовыжим имеет место быть,причем это заметил не тока я,на мск.ру тоже обсуждалась данная проблема,причем совсеми новыми деталями,
я поставил себе када трос то разница для меня была весьма ощутима
мой выбор- если гонщег на быстрой атме то однозначно трос,если тошнить или например кмк на турбе ненадо быстро щелкать то можно и гидру она помягче

[Gradus]

непомню где но чето обсуждали,я там отписывал,гидра комфортная но при быстром переключении недовыжим имеет место быть,причем это заметил не тока я,на мск.ру тоже обсуждалась данная проблема,причем совсеми новыми деталями,
я поставил себе када трос то разница для меня была весьма ощутима
мой выбор- если гонщег на быстрой атме то однозначно трос,если тошнить или например кмк на турбе ненадо быстро щелкать то можно и гидру она помягче

Сдесь играет роль не турба или атмо, а насколько резко и быстро надо включить передачу! Например если резко выжать сцепу и пытаться также резко воткнуть передачу и максимально быстро, то на гидровыжиме это без хруста не реально (как на турбе так и на атмо). Более того это только замедлит разгон))) Приходиться выжимать сцепу ждать долгожданные долисекунды и после того втыкать передачу! Но впринципе ко всему привыкаешь)
Трос рулит) и КПП дольше прослужит! Только левая нога будет как две правые)))

[Exe.cuter]

непомню где но чето обсуждали,я там отписывал,гидра комфортная но при быстром переключении недовыжим имеет место быть,причем это заметил не тока я,на мск.ру тоже обсуждалась данная проблема,причем совсеми новыми деталями,
я поставил себе када трос то разница для меня была весьма ощутима
мой выбор- если гонщег на быстрой атме то однозначно трос,если тошнить или например кмк на турбе ненадо быстро щелкать то можно и гидру она помягче

Серёж, а почему ты гидру к турпе рекомендуешь?)

[People]

Сдесь играет роль не турба или атмо, а насколько резко и быстро надо включить передачу!

все верно,просто кмк если турба то зачем торопится в включением передачи? включил не торопясь газ в пол и повалило) хотя это ток предположение) ибо турбы то у меня небыло) в этом плане я пакашто мсье теоретик)

[Mikejan]

Я разницы не заметил в скорости переключения и кстате с тросом ошибался чаще. Но нога охеревала довольно часто) а когда поставил гидру, то перекрестился и всспоминаю о тросе, как о страшном сне)

[Gradus]

Из этого можно сделать вывод что каждому свое! Так что надо пробовать ставить сначало гидро, если не устроит то переходить на трос)

[Rabbit GTI]

у меня тросовый привод сцепления. и педаль при этом не тугая, сцепление комфортное как на гидре

[romik82]

у меня тросовый привод сцепления. и педаль при этом не тугая, сцепление комфортное как на гидре

какое у тебя сцепление стоит?

[Rabbit GTI]

какое у тебя сцепление стоит?

сакс

[krabski]

сцепление гидро, вообще не устраивает как работает, при переключении происходит заминка какие то доли секунд, за это время можно нехило прощелкать много чего, я считаю что дело в конструкции,т.к. очень большая длинна шланга,изгибы на трубке,попробовать сделать армированный,либо заменить через переходники на алюминивый трубки.

Сообщение отредактировал krabski: 27 January 2012 - 18:19 PM

[romik82]

сакс

 Это которое новое 60р стоит? 

Сообщение отредактировал romik82: 27 January 2012 - 18:41 PM

[Scrimer]

у меня тросовый привод сцепления. и педаль при этом не тугая, сцепление комфортное как на гидре

если педальный узел без трещин, то так оно и есть, ну ты в курсе)))

[vasil]

люди садясь на мою джетту все время спрашивали-"у тебя гидравлика?"- -не у меня корзина и трос новые-

[dimazzik]

хочешь быстрое переключение - ставь секвенталку

[gans]

хочешь быстрое переключение - ставь секвенталку

на одинитри дайте две