Сообщений в теме: 45

[Фунтик]

сдаеться мне что на тазовской классике сечение нето..если ток с радиатора..а там температуры наверно не те...

собственно жаровня тоже отсутствует...

[Dima012]

Если фен помог, то имеет смысл разобрать РДТ и вычистить его от воды каки и песка. ну или греть каждый раз. )))

[ZipeR]

Жаровню берешь от классики. Патрубок от классики 50мм, от 2110 инжекторной заборник холодного воздуха гофрированный 55мм. Мне подошел и тебе подойдет.

[Фунтик]

так..допустим жаровню с гофрой поставим...что измениться?...от них появляеться смысл когда вып.коллектор прогрет...а как же холодный запуск?..опять фен?...
и еще..в мурзилке на картинке нашел подогреватель впускного коллектора...но о собственно нем ниодного слова по тексту...на движке разобраться не могу где он стоит..по сути это и есть мой холодный запуск...как его проверить на вшивость..или найти для начала...
 Безымянный.jpg   140.33К   44 Количество загрузок:
вот он на картинке..22 позиция...далее о нем ни слова...

[alex han]

так..допустим жаровню с гофрой поставим...что измениться?...от них появляеться смысл когда вып.коллектор прогрет...а как же холодный запуск?..опять фен?...
и еще..в мурзилке на картинке нашел подогреватель впускного коллектора...но о собственно нем ниодного слова по тексту...на движке разобраться не могу где он стоит..по сути это и есть мой холодный запуск...как его проверить на вшивость..или найти для начала...
 Безымянный.jpg   140.33К   44 Количество загрузок:
вот он на картинке..22 позиция...далее о нем ни слова...

в коллекторе.......Карб или моник снимешь и увидишь милого ежа.

Сообщение отредактировал alex han: 04 February 2012 - 20:09 PM

[Wendigo]

ИМХО пока холодно, проще палочкой подпереть заслонку на горячую и ездить спокойно.

[alex han]

ИМХО пока холодно, проще палочкой подпереть заслонку на горячую и ездить спокойно.

и часто так подпЁрать, палОчкой?

[Фунтик]

так..теперь о еже..насколько я понимаю он электрический..подогревает при включении зажикания...правильно?...собственно это система облегчающая холодный запуск двигателя при морозах..по моим симптомам следует что подогрев либо незначительный либо отсутствует...как на вшивость проверить? ато с феном в воздухане далеко не уедешь...
подпереть заслонку не имеет смысла...двиг тухнет как только холодного воздуха хапнет... вып коллектор на котором стоит забор теплого воздуха прогреться не успеет...
можно разогреть с феном а потом только ехать, но это билет в один конец обратно только с веревки))

[alex han]

красный датчик проверь......

[Фунтик]

каким образом?

[FomaRP]

каким образом?

Красный датчик при нагреве до 70 градусов размыкает цепь,то есть в холодном состоянии должен быть замкнут.

[ZipeR]

Еж тебе вряд ли поможет - у тебя обмерзает форсунка, а еж греет проходящую смесь, чтобы она не оседала не стенках коллектора (эффект холодной стены - топливо конденсируется). Еж можно проверить так - померяй сопротивление самого ежа и идет ли к нему питание до 70 градусов. Проверь еще датчик температуры всасываемого воздуха.

[Фунтик]

должна же быть какая нить фигнюшка для подогрева...раз существует проблема обмерзания форсунки...просто так немцы ничего не делают..

[ZipeR]

Может у тебя форсунка не снаружи обмерзает, а изнутри (вода в топливе)? Из сапуна у тебя гадость никакая не прет?

Сообщение отредактировал ZipeR: 05 February 2012 - 14:05 PM

[Фунтик]

вода присутствует..как раз щас устраняю...

[ZipeR]

Ну вот устранишь и думаю твои проблемы закончатся.

[Фунтик]

под трубой черный налет на земле(типа копоти)... это к чему?

Ну вот устранишь и думаю твои проблемы закончатся.

но с подогревом все равно надо что то решать...

[Фунтик]

когда насос качает слышно бульканье в баке..это нормально?

[ZipeR]

Бульканье - это мне кажется бензин с обратки льется. Подогрева воздуха и ежа вполне хватает для того чтобы не обмерзало из-за влаги в воздухе, а с в лагой в топливе кроме спирта ничего не справится. Черная копоть - это негоревший бензин.

Сообщение отредактировал ZipeR: 05 February 2012 - 17:21 PM

[Фунтик]

спирт залит..точней осушитель топлива на основе изопропилового спирта...

вот по поводе булька..если с обратки то с воздухом...на мой взгляд бульк такой воздушный...

но не заводиться...может в трубках бенз со льдом?..попробовать с феном завести да прогреть двиг...

если форса замерзает изнутри почему тогда с феном заводиться..я ж подаю не горячий а еле теплый воздух...так быстро она не прогрееться чтоб лед а ней растаял...а вот чтоб при распыле не замерз спасет...то есть к ежику прямая дорога?