Сообщений в теме: 51

[vengr]

дв 1.6 RF карб 2е2
Совсем недавно чистили и настраивали.Все вроде было в порядке.Сейчас стал замечать на ХХ работает не ровно.Работает на 900,потом провал до 800,подтряхивает,типа глохнуть собирается и восстанавливает 900.И так с постоянной периодичностью.
Также замечено снижение приемистости.В чем косяк? Опять карб?

[e404]

открою секрет - на РФ есть лямбда, а смесь по ней регулируется путем открытия клапана и подачи доп.воздуха
может лямбда уже того?

[ZipeR]

А где на РФке на 2Е2 этот клапан и лямбда? Может воздух просто где-то сосет?

[vengr]

что с этой лямбдой делать то?

[COB]

Откуда на RF взяться лямбде?

[kandalf]

Откуда на RF взяться лямбде?

С завода.

[e404]

А где на РФке на 2Е2 этот клапан и лямбда? Может воздух просто где-то сосет?

лямбда в коллекторе выпускном торчит
а клапан может на карбе быть прикручен, может на моторном щите рядом с карбом
+где то коробочка должна быть которая этим клапаном управляет

Откуда на RF взяться лямбде?

а там еще и катализатор был
учите матчасть ;)

[vengr]

Сегодня искал лямбду)))Ничего не торчит.Сзади на коллекторе выходит красный провод,не совсем хилого сечения,с разъемом одноконтактным.Разъединен.На коллекторе типа кожух,от туда провод и выходит.Что это кто знает?

Сообщение отредактировал vengr: 08 February 2012 - 12:40 PM

[070775]

скорее всего дело в регулировке СО либо забит жиклер ХХ,или где то подсос воздуха, если честно про лямду на РФ впервые слышу,и у самого ее не было

Сообщение отредактировал 070775: 08 February 2012 - 12:47 PM

[e404]

Сегодня искал лямбду)))Ничего не торчит.Сзади на коллекторе выходит красный провод,не совсем хилого сечения,с разъемом одноконтактным.Разъединен.На коллекторе типа кожух,от туда провод и выходит.Что это кто знает?

это провод ЕЖа - подогрев впускного коллектора
и очень плохо что он отсоединен
ищи ответку к нему такого же некислого сечения (кажется красный с белой полоской)
управляется реле 80 в бпр и красным датчиком в тройнике охлаждения

лямбда примерно в тех же краях
у тебя справа от карб от коллектора идет трубка тонкая с серым или белым наконечником (если стоять мордой к авто)
вот под ней и должна быть лямбда

сфоткай при свете дня все в районе карба - поищем вместе ;)

[vengr]

Мне карбюраторщик поставил "жаровню" от газ 402на коллектор с гофрой.Зубилом отбивал то ли гайку то ли болт с коллектора,чтоб ее поставить.Это не замена ЕЖу?
Сегодня сфоткаю

[DbIPKA]

Мне карбюраторщик поставил "жаровню" от газ 402на коллектор с гофрой.Зубилом отбивал то ли гайку то ли болт с коллектора,чтоб ее поставить.Это не замена ЕЖу?
Сегодня сфоткаю

Нет, гофру тебе ставили на выпускной для забора горячего воздуха, а еж находится внутри впускного.

[vengr]

А что за проводок черный выходит из правой части карба? Он тоже отсоединен

[e404]

братуль, тебе совсем лень форум читать?!
за оборванными проводками на карбе шлепай в темы про свой карб - 2е2

гофра забора горячего воздуха - это дополняющий элемент к системе обогрева карба
основные же: подогреватель канала ХХ на самом карбе и еж

[vengr]

Да не лень. Найти бы фак 2е2(да и вообже по карбам) для чайников,где простым языком описан принцип его работы.
извините за тупые вопросы)))))

[e404]

http://www.golf2club...showtopic=31605
http://vwts.ru/injec...rb_zar_avto.zip

[vengr]

Сделал несколько фоток.ЕЖа подсоединил.На третей фотке провод пускового устроиства с красным штекером.Ответка была воткнута в него а сам проводок оторван.Нашел оборванный провод(на 3й фото рядом с красным штекером)наверное он?
Так же заметил что нет проводка,который подсоединяется к левому нижнему углу винтом.
Отсоединил шланг вентиляции картера,на стенках полно каких-то отложений и льда.Принес домой почистить.

Сообщение отредактировал vengr: 08 February 2012 - 20:09 PM

[kandalf]

Так же заметил что нет проводка,который подсоединяется к левому нижнему углу винтом.

Дык тогда массы на карбе нет, сделай.

[vengr]

а куда она по идее крепится?

[COB]

а куда она по идее крепится?

От болта на карбе к гайке клапанной крышки