Сообщений в теме: 2128

[e404]

резал М8, неудобно нарезать...в позе гыыы

да ладно рассказывать ;)))

нужно просто набор метчиков 1-2-3 прохода и режется все на раз

при этом я забыл тогда держатель для них и крутил каким то кронштейном :D

[Манави]

 

более длинный болт не покатит - там отверстие глухое и резьба не до конца ;)

резать бОльшую резьбу

штатно там че та нестандартное, типо м7

Я туда вбил пластиковую пробку от дюбеля 8,подрезав по месту,а в пробку саморезик,короткий и толстый.

 

Вот это интересная идея, кстати.

А так посмотрим, чего-нибудь да приколхожу)

[MIXOH]

фееричный бж так держать,со своей стороны могу предложить помощь в виде гаража с подъемником теплом и прочими прелестями в подольске,друзья которые гайки крутят у тебя уже есть. так что надо это делать с комфортом

[Манави]

Чт о за нафиг, я третий раз пишу и сообщение типа отправляется, но его нет!

[e404]

уличная магия :D

[Манави]

Блин, ну точно((

Мне лень все переписывать заново, ну((

[MIXOH]

у меня на телефоне если долго писать,пропадают сообщения,копипасте решает

[ДНК]

Чт о за нафиг, я третий раз пишу и сообщение типа отправляется, но его нет!

может сообщение слишком неприличное?

[distaakted]

полюбому! она умеет!!

[Манави]

Эх...

Прям в теме появлялось же уже!

 

Ну ладно, частично свои неприличности я повторю.

Вот из того, что помню, это моя грязная лямбдочка и проказница лампочка САТ. 

В общем, было прохладненько и уличная магия настигла и моего гольфэ. Лампочка, обычно моргающая с одним и тем жде интервалом, вела себя неадекватно - то моргала истерично, то (!!!) вообще не горела. И, собственно, что заставляет меня думать именно на лямбду, все возврящалось к привычному морганию ровно на рабочей температуре. Ну от чего-то, выходит, это зависит...

 

И к чему я вообще начала тут писать.

фееричный бж так держать,со своей стороны могу предложить помощь в виде гаража с подъемником теплом и прочими прелестями в подольске,друзья которые гайки крутят у тебя уже есть. так что надо это делать с комфортом

Вот это прям если не на эмммм... ну если серьезно, то благодарности границ нет!) А то на морозе ковыряться полная тоска. Вот вроде есть, что еще сделать, и по сути желание, и возможность, а... не стоит, блин))

[distaakted]

тебе поставить?))

[Манави]

И долгими зимними рабочими днями... Вычитала я где-то такую фигню, что, мол, двигатель с нормальной компрессией раскрученный до крутящего момента при сбросе газа должен офигенно тормозить, ну то бишь обороты сбрасывать. Кто-то вообще в курсе адекватности этого метода или это из области гаражных баек?)

 

Виталий, спасибо, я справлюсь) Ну Вам ли не знать, какие проблемы с этим на холоде?))

[distaakted]

марина мне кажется ты оч много читаешь))))))))))))

[e404]

что значит тормозить и раскрученный до крутящего момента?

двигатель всегда тормозит если отпустить газульку 

[Chucky]

Эх...
Вот вроде есть, и по сути желание, и возможность, а... не стоИт, блин))

[distaakted]

дима мы уже обсудили ударение

[Chucky]

виталик вы да я еще нет

[Манави]

Доставило крайне)

 

Двигатель тормозит - да, но у меня, например, он тормозит достаточно плавно... Очень плавно... Настолько плавно, что раньше я веселилась по поводу круз-контроля - на пятой на 3000 (это у меня 100км/ч) можно было отпустить педаль, и если нет горки, то по МКАДу сам Бог велел...)  Сейчас почему-то не прокатывает.

 

Двигателем тормозить удобно, если под горку едешь, особенно на Борисовских - сидишь птичек считаешь, а гольф сам притормаживает как надо.

марина мне кажется ты оч много читаешь))))))))))))

И что Вы, я не такая)))))

[e404]

ну так так и должно быть :D

ты хоть знаешь как вообще тормозить двигателем? это не бросить газ на 5 и ждать пока остановится, это последовательно снижать передачи оставляя мотор на принудительном ХХ, те не трогать газ...

точнее газом компенсируют разницу оборотов, чтобы не было рывков

соотв чем ниже передача, тем эффективнее торможение двигателем

[Манави]

Я не торможу двигателем, мне его и так жаль)

 

Просто в определении супер-пупер компрессии было именно резкое замедление на 1-2 скоростях.

Вообще надо было померить свой компресс до и после лайтовой раскоксовки (лучше же поехал, подлец), но как-то не срослось, а теперь страшно. 

 

Однажды просто был вот такой вот ужас: