Сообщений в теме: 26

[Вовандерсон]

Масло на приводах, ручьем не бежит конечно, но выглядит все равно мерзко. Ну и судя по всему в сцепление. Еще не снимал коробку, тепла ждал. теперь самое оно - пора! какой из трех побежал для меня еще предстоящий сюрприз, вскрытие покажет...

Почитал я этот раздел про коробки и слегка опечалился. Самое путное что встречается : потек сальник - меняй. Как меняй, чем меняй, какой инструмент нужен, ну хоть бы кто написал... Сколько лет у меня гольф, и я точно уже знаю - так вот запросто и легко в нем ничего не делается. Без ведра инструмента всякого хитрого и вагона терпения. Я конечно когда их поменяю - фото скину, да и перечень инструмента напишу, только очень хотелось бы заранее до ремонта бы это знать, чтоб посредине работ не мчаться с грязной мордой и руками на авторынок за каким нибудь восьмигранником на 16,5 итд...
В общем если есть у кого опыт на этот счет - и мне поможете, и вам респект:))

[maxa95]

Масло на приводах, ручьем не бежит конечно, но выглядит все равно мерзко. Ну и судя по всему в сцепление. Еще не снимал коробку, тепла ждал. теперь самое оно - пора! какой из трех побежал для меня еще предстоящий сюрприз, вскрытие покажет...

Почитал я этот раздел про коробки и слегка опечалился. Самое путное что встречается : потек сальник - меняй. Как меняй, чем меняй, какой инструмент нужен, ну хоть бы кто написал... Сколько лет у меня гольф, и я точно уже знаю - так вот запросто и легко в нем ничего не делается. Без ведра инструмента всякого хитрого и вагона терпения. Я конечно когда их поменяю - фото скину, да и перечень инструмента напишу, только очень хотелось бы заранее до ремонта бы это знать, чтоб посредине работ не мчаться с грязной мордой и руками на авторынок за каким нибудь восьмигранником на 16,5 итд...
В общем если есть у кого опыт на этот счет - и мне поможете, и вам респект:))

Перебирал коробку из спец ключей только мудрил с крышкой кулисы да и то гебельтцами открутил. Со стороны двигателя сальник меняется с гильзой 020 301 192 A для снятия фланца использовал болт и просверленную п образною пластину. а еще крышечки во флянец лучше новые закажи: старые при съёме деформируются

[deemoff]

Масло на приводах, ручьем не бежит конечно, но выглядит все равно мерзко. Ну и судя по всему в сцепление. Еще не снимал коробку, тепла ждал. теперь самое оно - пора! какой из трех побежал для меня еще предстоящий сюрприз, вскрытие покажет...

Почитал я этот раздел про коробки и слегка опечалился. Самое путное что встречается : потек сальник - меняй. Как меняй, чем меняй, какой инструмент нужен, ну хоть бы кто написал... Сколько лет у меня гольф, и я точно уже знаю - так вот запросто и легко в нем ничего не делается. Без ведра инструмента всякого хитрого и вагона терпения. Я конечно когда их поменяю - фото скину, да и перечень инструмента напишу, только очень хотелось бы заранее до ремонта бы это знать, чтоб посредине работ не мчаться с грязной мордой и руками на авторынок за каким нибудь восьмигранником на 16,5 итд...
В общем если есть у кого опыт на этот счет - и мне поможете, и вам респект:))

особо не скажу,но если потекли сальники в коробке,то ничего страшного в ремонте нет(главное чтоб ты купил именно те сальники,в магах ошибаются)коробку снять особых навыков не надо,чуть терпения и старания...сальники менять оч просто ковырнул отверткой и он вылез(главное не наделай рисок от отвертки на валу-иначе беда будет). из гемороя-это откручивать привода там 6 болтов под шестигнанник или под звезду(сперва хорошо почисти гнезда в болтах-куда инструмент сувать будешь,иначе можно сорвешь там все и потом будешь оч долго мучится выкручивать болт с сорваными гранями).лучше конечно снять левый привод(со стороны водителя). запастись напарником.пошагово кажется тут было написано как снимать коробку..(так долго писать)

[walerij]

Здесь про сальники очень доступно.....http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=63794

[Вовандерсон]

Здесь про сальники очень доступно.....http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=63794

благодарю!

[Вовандерсон]

особо не скажу,но если потекли сальники в коробке,то ничего страшного в ремонте нет(главное чтоб ты купил именно те сальники,в магах ошибаются)коробку снять особых навыков не надо,чуть терпения и старания...сальники менять оч просто ковырнул отверткой и он вылез(главное не наделай рисок от отвертки на валу-иначе беда будет). из гемороя-это откручивать привода там 6 болтов под шестигнанник или под звезду(сперва хорошо почисти гнезда в болтах-куда инструмент сувать будешь,иначе можно сорвешь там все и потом будешь оч долго мучится выкручивать болт с сорваными гранями).лучше конечно снять левый привод(со стороны водителя). запастись напарником.пошагово кажется тут было написано как снимать коробку..(так долго писать)

Да снять коробку в четвертый раз занятие не приятное, но уже до боли знакомое. (была дырка в тарелке, и диск китайский два раза) А вот до сальников дело не доходило. сухо было до этой зимы.... В общем интересует меня в данный момент только процесс замены сальников. На приводах, на первичном, и на коленвале.

[deemoff]

Да снять коробку в четвертый раз занятие не приятное, но уже до боли знакомое. (была дырка в тарелке, и диск китайский два раза) А вот до сальников дело не доходило. сухо было до этой зимы.... В общем интересует меня в данный момент только процесс замены сальников. На приводах, на первичном, и на коленвале.

на приводах!!!!- лучше б ты заменил все сальники в движке чем в приводах...оч геморно очень

[Вовандерсон]

на приводах!!!!- лучше б ты заменил все сальники в движке чем в приводах...оч геморно очень

Да про гемор я в курсе. Вздыхать о геморе делу не поможет. А вот совет дельный, да с картинкой (например про сальник коленвала) вот это было бы здорово! :))

[lex890]

на приводах!!!!- лучше б ты заменил все сальники в движке чем в приводах...оч геморно очень

с левым -да, а с правым не очень !если есть приспособа!

[deemoff]

Да про гемор я в курсе. Вздыхать о геморе делу не поможет. А вот совет дельный, да с картинкой (например про сальник коленвала) вот это было бы здорово! :))

сальник коленвала это воопче не проблем...

[VIN9993]

сальник коленвала это воопче не проблем...

не совсем, болт нужно открутить сначала, я не смог (без пневмопистолета), пришлось ехать в сервис

[deemoff]

не совсем, болт нужно открутить сначала, я не смог (без пневмопистолета), пришлось ехать в сервис

по сути не проблема! а если грани сърезать или шляпку свернуть -это да...

[lex890]

сальник коленвала это воопче не проблем...

если не знаешь как,да еще забудешь...вот это проблема!

[Вовандерсон]

не совсем, болт нужно открутить сначала, я не смог (без пневмопистолета), пришлось ехать в сервис

Про болт пожалуйста по подробнее, если не затруднит. Как то мне очень любопытно вдруг стало.

[Вовандерсон]

Ну в общем поменял я сальники. и в коробке и в движке, некоторые прокладки, диск сцепления, приводные фланцы...
буду постепенно рассказывать и фотки кидать. сначала нужно отмыть все:))

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   122.96К   128 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Вовандерсон: 28 May 2012 - 10:22 AM

[Вовандерсон]

Это сальники первичного вала коробки. явно текли, потому как все в масле!  2.jpg   115.86К   143 Количество загрузок:

[Вовандерсон]

 4.jpg   78.41К   107 Количество загрузок:  3.jpg   56.63К   86 Количество загрузок:маркировка их вот такая

Сообщение отредактировал Вовандерсон: 29 May 2012 - 23:19 PM

[ник23-93]

corteco- ну как бы даже и не знаю, может в такие места чё нить получше, шоб два раза не лазить

[Вовандерсон]

corteco- ну как бы даже и не знаю, может в такие места чё нить получше, шоб два раза не лазить

Да я не про фирму производитель. Я ж про цифры-буквы и размеры. а фирму фиг угадаешь у нас - все голимый левый Китай!!!!
 6.jpg   70.34К   117 Количество загрузок:
Дергал старые сальники вот таким шурупом...

[Вовандерсон]

нехитрая приспособа из бензина и брызгалки "мистер мускул"
ну и ворох ветоши тоже не лишним будет  7.jpg   101.31К   113 Количество загрузок: