Сообщений в теме: 14

[Dunkelheit]

Ребят.

Такая проблема. На холодную мой Гольф 1.6 дизель заводится нормально.
После того как заглушил двигатель, если сразу в течении нескольких минут пытаешься завести - нормально заводится.

Если машина постояла 5-10 минут - двигатель не схватывает. Стартер крутит двигатель - но тот не схватывает. Из выхлопухи в это время черный дым.

Стоит пару раз так покрутить стартером как завести машину кроме как не С ТОЛКАЧА не получится никак. Т.е. попробовал разок - не заводится. Ждёшь полчаса - пробуешь - тогда заведется. Но стоит помаслать несколько раз в попытке завестись - запуск с толкача only.

С толкача заводится сразу, при этом выплёвывая клубы черно-темно-сизого цвета в таком объёме, что ушатаный камаз позавидует.



Что это? ТНВД на предсмертном одре?

Почему стартер не заводит двигатель но в то же время с толкача заводится сразу же без проблем?

[ZipeR]

С толкача обороты больше. Очень похоже что переливает при запуске, часть топлива вылетает остальное сжимается и вспыхивает - на холодную это нормально, на горячую нет.

Сообщение отредактировал ZipeR: 08 May 2012 - 21:06 PM

[Вальдемар]

Что это? ТНВД на предсмертном одре?

он уже умер.
замена!

[Дмитрий Владимирович]

Ребят.

Такая проблема. На холодную мой Гольф 1.6 дизель заводится нормально.
После того как заглушил двигатель, если сразу в течении нескольких минут пытаешься завести - нормально заводится.

Если машина постояла 5-10 минут - двигатель не схватывает. Стартер крутит двигатель - но тот не схватывает. Из выхлопухи в это время черный дым.

Стоит пару раз так покрутить стартером как завести машину кроме как не С ТОЛКАЧА не получится никак. Т.е. попробовал разок - не заводится. Ждёшь полчаса - пробуешь - тогда заведется. Но стоит помаслать несколько раз в попытке завестись - запуск с толкача only.

С толкача заводится сразу, при этом выплёвывая клубы черно-темно-сизого цвета в таком объёме, что ушатаный камаз позавидует.



Что это? ТНВД на предсмертном одре?

Почему стартер не заводит двигатель но в то же время с толкача заводится сразу же без проблем?

Кум отмотал на дизелях и прочей технике лет 30. Мне говорит,дай поработать движку на холостых перед глушением ну минуту.Я пробовал,ну с пол минуты,не засекал,запуск нормальный.

[seaam]

а стартер резво крутит? у меня было похожее, проблема была в том, что стартер крутил плохо. почистил массу, заменил щетки и втулку кпп, проблем больше нет.

[Mercenary]

Ребят.

Такая проблема. На холодную мой Гольф 1.6 дизель заводится нормально.
После того как заглушил двигатель, если сразу в течении нескольких минут пытаешься завести - нормально заводится.

Если машина постояла 5-10 минут - двигатель не схватывает. Стартер крутит двигатель - но тот не схватывает. Из выхлопухи в это время черный дым.

Стоит пару раз так покрутить стартером как завести машину кроме как не С ТОЛКАЧА не получится никак. Т.е. попробовал разок - не заводится. Ждёшь полчаса - пробуешь - тогда заведется. Но стоит помаслать несколько раз в попытке завестись - запуск с толкача only.

С толкача заводится сразу, при этом выплёвывая клубы черно-темно-сизого цвета в таком объёме, что ушатаный камаз позавидует.



Что это? ТНВД на предсмертном одре?

Почему стартер не заводит двигатель но в то же время с толкача заводится сразу же без проблем?

Видали такое, требуется одно уточнение, когда на горячую не заводится по началу схватывают 1 - 2 цилиндра потом и они перестают схватывать(хлопать)? Если да то - в подкачивающем роторно лепестковом насосе (в тнвд) застревает 1 или более лепестков, в следствие в камере низкого давления в тнвд никакого давления не создается вообще, салярки в плунжерную камеру подается мало (хватает на 1 - 2 горшка по началу). Происходит это как правило из за износа втулок и сальника приводного вала тнвд, из под сальника в насос тянет воздух что не позволяет набрать давление в предплунжерной камере.
Проверить состояние втулок очень легко, поменять втулки и все резинки тоже достаточно легко и дешего в гаражных\домашних условиях. Если есть желание сделать самому то поможем, или отдавай в хороший сервис, но как правило даже за простейшую операцию с разборкой тнвд просят суммы от 6 тыр. только за работу.

Сообщение отредактировал Mercenary: 09 May 2012 - 01:40 AM

[Dunkelheit]

на горячую стартер крутит достаточно бодро, потом начинает проседать, видимо из-за аккумулятора. Бывает, что при заводе на горяччую изменяется звук при попытке завестись. Он становится как бы циклическим. Всё таки у меня впечатление что это именно ТНВД а не стартер, по звуку стартер крутит двигатель сдостаточной скоростью, чтобы завести, но двигатель просто не схватывает.

[Dunkelheit]

Видали такое, требуется одно уточнение, когда на горячую не заводится по началу схватывают 1 - 2 цилиндра потом и они перестают схватывать(хлопать)? Если да то - в подкачивающем роторно лепестковом насосе (в тнвд) застревает 1 или более лепестков, в следствие в камере низкого давления в тнвд никакого давления не создается вообще, салярки в плунжерную камеру подается мало (хватает на 1 - 2 горшка по началу). Происходит это как правило из за износа втулок и сальника приводного вала тнвд, из под сальника в насос тянет воздух что не позволяет набрать давление в предплунжерной камере.
Проверить состояние втулок очень легко, поменять втулки и все резинки тоже достаточно легко и дешего в гаражных\домашних условиях. Если есть желание сделать самому то поможем, или отдавай в хороший сервис, но как правило даже за простейшую операцию с разборкой тнвд просят суммы от 6 тыр. только за работу.

Может и так, создается впечатление что двигатель вот-вот уже стартанет, но не заводится всё равно. Точнее сказать, он как буд-то в процессе непосредственно запуска, но стоит отпустить ключ зажигания и всё глохнет.

[diesel maniac]

странно , почему через 5 мин отказывается заводиться.
стартер крутит так же как и на холодную ?
салярка не утекает ?
попробуй посмотри на течи салярки , в т.ч. в обратке. или подсос воздуха.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 11 May 2012 - 02:01 AM

[Вальдемар]

странно , почему через 5 мин отказывается заводиться.
стартер крутит так же как и на холодную ?
салярка не утекает ?
попробуй посмотри на течи салярки , в т.ч. в обратке. или подсос воздуха.

всё верно!

к тнвд должна идти прозрачная трубка. Если у тебя такой нет то поставь.

[sinyak]

на всякий случай в ближайшем будущем посмотри компрессию,скорее всего у тебя кольца сдохли

[Вальдемар]

на всякий случай в ближайшем будущем посмотри компрессию,скорее всего у тебя кольца сдохли

кольца тут не причем.

[Dunkelheit]

Поменял аккумулятор - проблема осталась.
Приходится после неудачного запуска на горячую гулять час пока не остынет мотор, приходить и тогда двигатель заводится.

Солярка не утекает, в трубке воздушный пузырьков нет.

Сообщение отредактировал Dunkelheit: 13 November 2012 - 09:46 AM

[avtomatchik]

на всякий случай в ближайшем будущем посмотри компрессию,скорее всего у тебя кольца сдохли

+1, начинать нужно с замера компрессии. Вот только одними кольцами тут будет не отделаться:-)

моё первое знакомство с дизелем произошло при похожих симптомах: холодный мотор заводился идеально, прогретый - только с толкача. Казалось бы, при убитой поршневой должно было быть наоборот, поэтому сначала перелопатил всё, что можно, и только в последнюю очередь полез в мотор. А там не то что колец не оказалось, эллипс был такой, что сразу под второй ремонт пришлось растачивать. А заводился мотор хорошо потому, что за ночь через убитые насмерть направляющие втулки клапанов в цилиндры заливалось столько масла, что при пуске компрессия автоматом поднималась, а вот после того, как масло выгорало, мотор самостоятельно уже заводиться не мог.
Всё это , конечно, частные случаи, но если говорим о Гольф2, и моторе, который стоит на нём с рождения, глупо предполагать, что его ЦПГ всё ещё в идеальном состоянии :-)

[deil93]

Была такая же проблема. Купил ремкомплект ТНВД( резиночки, втулочки различные), за 2 вечера поменял, собрал. Проблема исчезла.