Сообщений в теме: 11

[orion2]

Заметил,если крутнуть свыше 5тыс оборотов начинает загоратся индикатор АКБ,что характерно,гореть начинает при увеличении оборотов. Подшипники и коллектор менял,щетки тоже около 5тыс км назад тоже менял.

[капитан]

Заметил,если крутнуть свыше 5тыс оборотов начинает загоратся индикатор АКБ,что характерно,гореть начинает при увеличении оборотов. Подшипники и коллектор менял,щетки тоже около 5тыс км назад тоже менял.

A зачем такие обороты?

[kandalf]

А всякие там диодные мосты и прочее?

[orion2]

На него и грешу,но его не оказалось в наличии,там где ремонтировал.

[Pashokz]

автор нашёл проблему? у меня такая же хрень) если долго постоит машина, то бывает так первые 15 мин на любых оборотах)
а так ток после 5

[orion2]

У нас разные проблемы однозначно,у меня очевидно в ремне было дело,скорее всего он буксует,так-как проблема как оказалось не постоянная.

[Pashokz]

У нас разные проблемы однозначно,у меня очевидно в ремне было дело,скорее всего он буксует,так-как проблема как оказалось не постоянная.

хм, я тоже тоже как раз не давно ремень поменял ..хм. ты то как решил проблемы?

Сообщение отредактировал Pashokz: 04 June 2012 - 22:43 PM

[Dunkelheit]

Извини за оффтоп, но ИМХО это жестоко крутить так движок...

[ник23-93]

чем чревато? наверно не каждому движку это смертельно, у мня знакомый на В5 любитель агрессивного вождения, так у него переключение передачи почти всегда не ниже 5тыщ. и так он его помоему лет 10 катает

[Wana]

Извини за оффтоп, но ИМХО это жестоко крутить так движок...

Лучше тянуть его на 2000, на которых он не дышит толком, ага

[orion2]

Лучше тянуть его на 2000, на которых он не дышит толком, ага

Он просто не ездил на КРе ....

[Wana]

У человека дизель, тот точно от таких оборотов умрёт