Сообщений в теме: 17

[Modificatory]

вообщем раньше с небольшим пробегом я менял масло два раза в год весна\лето, знакомый меняет каждые 10000пробега,
сейчас у меня ситуация такова что месячный пробег у меня около 5000км, двиг 1,6RF карб, не перегружаю больше 3000об.и 100км\ч.
вопрос в том как мне поступать с заменой ?
сейчас залито мобил полусинтетика 10W40

[neoPLAN]

на масле экономить нельзя.меняй через 10

[Modificatory]

я скорее не из за экономии (хоть и не без этого) а в целесообразности....

[lajmo4ka]

гыы меняешь раз в 30 тыщ?
Удачи на дорогах!

[Роман80391]

А где Вы увидели число 30?
Аккуратно ты ездишь или нет,но машина проезжает по 5000км в месяц. Спокойная езда не влияет на время смены масла. По мне,я б каждые 8 тысяч км менял бы,чтобы не было проблем,хоть это будет через неделю,хоть через полгода..

[GreG]

А где Вы увидели число 30?

2 раза в год
1 раз в пол-года
пол-года = 6 месяцев
5000 км в месяц
5000 х 6 = 30000

[Acidman:)]

Аккуратно ты ездишь или нет,но машина проезжает по 5000км в месяц. Спокойная езда не влияет на время смены масла. По мне,я б каждые 8 тысяч км менял бы,чтобы не было проблем,хоть это будет через неделю,хоть через полгода..

Всё верно, 8000 км это максимум для масел на синтетической основе, на полусинтетике и тем более минералке пробеги более 5000 км не допустимы. Вскрываем по два - три мотора в день и ведём статистику по маслам/пробегу. У недорогих масел присадки как правило к 3000 вырабатываются. Так же надо учитывать, что масло изнашивается не от пробега, а от моточасов, т.е. 1000 км по трассе летом и 1000 км в пробках зимой обсолютно разные вещи!

[Роман80391]

Acidman:),у меня к Вам такой вопрос,если знаете:есть ли РЕАЛЬНАЯ польза от различных присадок в двигатель типа Форсан,Супротэк и т.п. или же это еще один способ отобрать деньги у народа с помощью красивых слов? В теории-то оно все красиво и хорошо,но какие выводы на практике можно сделать. Были ли у Вас двигатели с такими присадками на вскрытии,заметен ли результат их работы,положительный он или нет?

[Александр66]

Люди не парьтесь дорогими маслами. Сервисмэн один на мерс льёт лукойл полусинтетику. И я пять с половиной лет с неё не слазию. 200.000км уже как купил. Общий пробег-470.000км, возможно и больше. За всё время поменял прокладку ГБЦ и сальники клапанов. Компрессия 11-11-11-11.

Сообщение отредактировал Александр66: 25 May 2012 - 21:37 PM

[Modificatory]

2 раза в год
1 раз в пол-года
пол-года = 6 месяцев
5000 км в месяц
5000 х 6 = 30000

такой пробег начался с апреля, и сейчас подошло время менять масло, в связи с этим и возник вопрос, я не езжу 30000 до замены
по поводу моточасов верно, но почему то ни кто об этом не думает...Спасибо за консультацию..

[avtomatchik]

8000 км это максимум для масел на синтетической основе, на полусинтетике и тем более минералке пробеги более 5000 км не допустимы. Вскрываем по два - три мотора в день и ведём статистику по маслам/пробегу. У недорогих масел присадки как правило к 3000 вырабатываются. Так же надо учитывать, что масло изнашивается не от пробега, а от моточасов, т.е. 1000 км по трассе летом и 1000 км в пробках зимой обсолютно разные вещи!

+1, и я бы ещё добавил зависимость от соотношения количества холодных стартов к пробегу.

Сообщение отредактировал avtomatchik: 28 May 2012 - 08:37 AM

[skywell]

Вскрываем по два - три мотора в день и ведём статистику по маслам/пробегу.

что за автомобили-то ? ;)

[lajmo4ka]

я давно уже меняю масло раз в месяц. четко первые выходные месяца. пробеги случаются по-разному: от 5 до 8 тыс. км.

И все в шоколаде.

[КостяБ]

Всё верно, 8000 км это максимум для масел на синтетической основе, на полусинтетике и тем более минералке пробеги более 5000 км не допустимы. Вскрываем по два - три мотора в день и ведём статистику по маслам/пробегу. У недорогих масел присадки как правило к 3000 вырабатываются. Так же надо учитывать, что масло изнашивается не от пробега, а от моточасов, т.е. 1000 км по трассе летом и 1000 км в пробках зимой обсолютно разные вещи!

Проводите лабораторный анализ на щёлочность и зольность, или чисто так, из своих умозаключений?

[alex han]

Проводите лабораторный анализ на щёлочность и зольность, или чисто так, из своих умозаключений?

Костя, ты что. Ты можешь хоть прикинуть во сколько обольётся сделать анализ? Я так не думаю, что будут тратиться на это мероприятие. Сколько лабораторий, столько и анализов. Оборудование и люди разные. С другой стороны ради интереса, интересно было бы узнать.

[КостяБ]

Костя, ты что. Ты можешь хоть прикинуть во сколько обольётся сделать анализ? Я так не думаю, что будут тратиться на это мероприятие. Сколько лабораторий, столько и анализов. Оборудование и люди разные. С другой стороны ради интереса, интересно было бы узнать.

я то знаю сколько стоит такой анализ и где его делают в питире. по этому и спрашиваю. без лабораторных анализов - это чистой воды трёп!

[avtomatchik]

без лабораторных анализов - это чистой воды трёп!

ты не совсем прав. Если верить анализам, на нашем рынке просто нет масел низкого качества, все соответствуют высочайшим стандартам! :-)
Лично я предпочитаю больше доверять результатам вскрытия моторов, чем результатам анализов.

[Acidman:)]

Acidman:),у меня к Вам такой вопрос,если знаете:есть ли РЕАЛЬНАЯ польза от различных присадок в двигатель типа Форсан,Супротэк и т.п. или же это еще один способ отобрать деньги у народа с помощью красивых слов? В теории-то оно все красиво и хорошо,но какие выводы на практике можно сделать. Были ли у Вас двигатели с такими присадками на вскрытии,заметен ли результат их работы,положительный он или нет?

Очень хороший вопрос, кстати! Большинство присадок основаны на хлорпарафине, в теории он работает, а на практике горит в моторе. Попробуйте вылить несколько капель подобного состава на фольгу и нагреть зажигалкой - сразу всё поймёте. Есть один состав, который реально работает - это пролонг. Несколько моторов им было поднято, но более интересные результаты у местных драгеров: во всех моторах температура масла упала порядка 20-ти градусов (!!) после применения пролонга.

Люди не парьтесь дорогими маслами. Сервисмэн один на мерс льёт лукойл полусинтетику. И я пять с половиной лет с неё не слазию. 200.000км уже как купил. Общий пробег-470.000км, возможно и больше. За всё время поменял прокладку ГБЦ и сальники клапанов. Компрессия 11-11-11-11.

А в чём собственно "запарка" при использовании качественных ГСМ??! Можно ездить на белшине, питаться роллтоном и лить масло лукойл, это право выбора каждого конечно, но прежде чем такое писать, предоставьте фото газораспределительного механизма вашего мотора, ок?

что за автомобили-то ? ;)

Обсолютно разные, в большинстве своём с наддувными моторами.

Проводите лабораторный анализ на щёлочность и зольность, или чисто так, из своих умозаключений?

Проводили один раз, когда была возможность (доступ в лабораторию) и то ради интереса. Намного более любопытно вскрывать мотор и видеть там либо кучу кокса и лакировку, либо чистый металл.