Сообщений в теме: 38

[Rahmanov]

Так как я занимаюсь продажей подвески на автомобили и кручусь в этой сфере достаточно давно, я решил попробовать поискать варианты замены нашим амо и пружинам... Тут возникнет вопрос, ЗАЧЕМ???, объясняю: очень хочется заниженую подвеску + которая будет работать за не очень большие деньги....
вы скажите:
-бери винты и не епи мозг не себе не людям..
-да винты хорошо, но не совсем...во первых цена, во вторых ну не может оно быть полностью рабочей...
-ок, тогда статика, типа JOM и т.д.
-хорошо, цена устраивает, но опять таки во первых ожидание поставки, минимум неделя, во вторых, хрен пойми что за производитель... да и занижение достаточно скудное...и если умер один амо, то покупай опять весь комплект.
при том 8-ки очень близки к нашим гольфам по конструкции так как их помогало разрабатывать фирма порше...
и тут выходят все плюсы на поверхности и ассортимент большой и выбор занижения и цена и всегда есть в продаже...
я уже фактически собрал заднюю подвеску и собираюсь переходить к переду...надеюсь за эти выходные успею...
поэтому если интересно отписывайтесь и я начну стараться на благо г2клуп...

Сообщение отредактировал Rahmanov: 03 August 2012 - 11:27 AM

[IzhStyle]

уже создал тему. эту.

[Rahmanov]

я создам с подробным описанием и фотками...

[Axel Fox]

Создавай.

Любой эксперимент интересен.А уж подробно описанный---вдвойне.

[e404]

есть тема - Патентное бюро
вот там и рисуй фотки и описание :D
там уже кондей самодельный сделали... пора подвеску самодельную
потом глядишь кто то и мотор приладит

[L.G.]

эм, поиск это гуд, но как он здесь работал(по крайней мере полгода назад) найти что-то дельное является иногда затруднительной вещью. Если распишешь толково как и из чего на основе вазо частей сделать около сток(шоп не жып и не ломы) на случай безнадеги с поиском оригинальных запчастей, и бюджетную низкую, то помидорами уж точно в тебя кидать не будут

[Rahmanov]

эм, поиск это гуд, но как он здесь работал(по крайней мере полгода назад) найти что-то дельное является иногда затруднительной вещью. Если распишешь толково как и из чего на основе вазо частей сделать около сток(шоп не жып и не ломы) на случай безнадеги с поиском оригинальных запчастей, и бюджетную низкую, то помидорами уж точно в тебя кидать не будут

ну вот как раз бюджетно низкая и получаеться...на счет ломов хз, у всех мнение об этом разное...

[КостяБ]

у меня на сырке пружины и опоры передних стоек от 08. высокая што пипец! буду резать и устанавливать ограничительные тросы.

[Rahmanov]

у меня на сырке пружины и опоры передних стоек от 08. высокая што пипец! буду резать и устанавливать ограничительные тросы.

мда...на перед лучше ставить от 2110 и аморты и опоры, они ниже 08 на пару сантиметров.. а что за ограничительные тросы???

[КостяБ]

если тупо обрезать пружины, то на полностью вынутом штоке они будут болтаться. Для того чтобы этого не было хочу сделать нечто похожее, как на спортивных раллийных машинах времён ссср.

опоры от 10 полное дерьмо они больше 20 тыщ не ходят, тогда уж сс20 по 10, но и цена там уже около 3 тыщ.

[Rahmanov]

если тупо обрезать пружины, то на полностью вынутом штоке они будут болтаться. Для того чтобы этого не было хочу сделать нечто похожее, как на спортивных раллийных машинах времён ссср.

для того что бы они не болтались, надо ставить аморты с укороченным штоком.

опоры от 10 полное дерьмо они больше 20 тыщ не ходят, тогда уж сс20 по 10, но и цена там уже около 3 тыщ.

сс20 тоже уг... сейчас есть фирма "Саморим" которая выпускает просто охеренные опоры с двумя подшипниками и с не съемной чашкой, как раз самое то для заниженных и жестких подвесок.

[КостяБ]

для того что бы они не болтались, надо ставить аморты с укороченным штоком.

тогда можно и чашку переварить)))

сс20 тоже уг... сейчас есть фирма "Саморим" которая выпускает просто охеренные опоры с двумя подшипниками и с не съемной чашкой, как раз самое то для заниженных и жестких подвесок.

с таким зверем не знаком. а вот на сс20 лично 100 000 проехал и продал с ними.

[Rahmanov]

тогда можно и чашку переварить)))

ну слегка геморойно это....

с таким зверем не знаком. а вот на сс20 лично 100 000 проехал и продал с ними.

а стойки сколько раз менял за это время, а то у их опор есть некоторый конструкционный косяк...

[Den_Golf2_61]

Ну давай уже,че елозить то........

[КостяБ]

а стойки сколько раз менял за это время, а то у их опор есть некоторый конструкционный косяк...

я установил сс 20 на родные стойки, когда пробег был 60 000 потекли в мороз -35 при пробеге 150 000! к слову о ломучисти ваза.
ты наверное имеешь ввиду, что шток постоянно крутится? слышал, что на конях, поршень откручивается,но у меня опыт был исключительно положительным

[People]

есть тема - Патентное бюровот там и рисуй фотки и описание :D

да че пускай тут,если че перенесем потом если и правда что то хоть немного полезное получится)

[artemka33]

SS20 Queen и все работает как надо

[Rahmanov]

ты наверное имеешь ввиду, что шток постоянно крутится? слышал, что на конях, поршень откручивается,но у меня опыт был исключительно положительным

да да да, именно этот момент... но наверное это еще зависит от жесткости подвески...

да че пускай тут,если че перенесем потом если и правда что то хоть немного полезное получится)

ок, тогда раз дан зеленый свет от модераторов, то начну....адекватная критика и помощь по усовершенствованию приветствуется!!!!

[Rahmanov]

Начнем с установки задних амортизаторов, здесь все проще и быстрее...
Снимаем старую стойку(сам процесс смысла нет выкладывать, там все просто), получаеться вот так:

Так как стойка на тазах короче по длине и при установке чашка упирается в резину (колеса R15 7j 195\50), то надо их чуть поднять, для этого берем данные детальки:
1.проставка шириной 50 мм. и длинной 80мм. расстояние между отверстиями 70мм.

2.и распорная трубка для крепления проставок на родное место. длинной 40мм.

так оно выглядит в установленном виде...


теперь соберем стойку, я взял Damp -90 и пружины -115(плюс еще обрезанные на 1,5 витка), не забываем перед установкой прокачать стойку, одеваем пыльник с отбойником (ОБЯЗАТЕЛЬНО К УСТАНОВКЕ) и сверху все накрываем стандартной гольфовской чашкой....
как то так...


теперь начинается самое интересное, то как крепить стойку сверху...
вот моя идея: берем нижнюю опору стандартную, у нее в центре идет центрирующая трубка, ее нам надо обрезать, как то так...

все это одеваем на стойку и вставляем на место....



а сверху все крепим при помощи: 1.шайба и отбойник от стойки(шли в комплекте), 2. шайба от верхней стандартной опоры, 3. гайка.

все это прикручиваем и получается вот так...

данный элемент конструкции и остается под вопросом, кажется он мне слегка не надежным....хотя и бешеных нагрузок на него не будет...
После полной установки и подтяжки всех болтов и гаек ставим колесо и смотрим на результат:
в резину не упираемся, просвет между резиной и чашкой получился как стандартный...

результат занижения:

и ко всему этому теперь подвеска явно отрабатывает лучше чем просто на резанных пружиных и не через чур жесткая, но об этом можно будет судить после установки переда и покатавшись хотя бы недельку...
Жду отзывов и комментариев, надеюсь инфа кому либо поможет и будет нужна и интересна, если будут пожелания, то выложу и переработку переда....

[Роман80391]

У меня пока один вопрос:каков бюджет данной переделки?