Сообщений в теме: 727

[shevva777]

shevva777, ты это кому?

Ну ты же выложил эти рисунки,тебе и отвечаю.

[DIMONOFF]

Ну ты же выложил эти рисунки,тебе и отвечаю.

Спасибо. Тот винт, который я типа хх кручу, его даже видно заменили, не я один такой грамонтый))) попробую по возможности покрутить, выставить все по зазорам и посмотреть как будет. Интересует, просто особо не понятно) для чего винт на расходомере, как со и сн выставляется.

На работе отсканирую все страницы по дигиджету и скину ссылку на файлообменник. Так же у меня в этой книжке все впрыски на русском есть, бе-бе-бе.

Крутой ты! Буду ждать, видно не я один. Заранее благодарен

[shevva777]

для чего винт на расходомере, как со и сн выставляется.

Лезть туда самому я тебе категорически не советую.Уж если сильно хочется,сгоняй на СТО,пусть проверят прибором.Я ездил на двух машинах с !,3 NZ 10 лет и ни разу там ничего не крутил!

[DIMONOFF]

Лезть туда самому я тебе категорически не советую.Уж если сильно хочется,сгоняй на СТО,пусть проверят прибором.Я ездил на двух машинах с !,3 NZ 10 лет и ни разу там ничего не крутил!

Уверен на100%, что на СТО холостой ход именно тем винтом крутили, что и я. Лучше сам попробую.

[OzJet]

Ребят, спасибо, буду пробовать.

[shevva777]

Уверен на100%, что на СТО холостой ход именно тем винтом крутили, что и я. Лучше сам попробую.

А ты поедь и научи их,что и для чего нужно крутить!СО это такая штука,которую не делают на глазок,приблизительно,нужен газоанализатор.Тем более,что NZ предполагает наличие живого катализатора,а приблизительные самостоятельные покрутки могут его ушатать!Я уже не говорю про лямбда-зонд(или кислородный датчик)который тоже будет протестовать против приблизительной настройки СО.Впрыск-это не карб,там все чуть по-другому.

Сообщение отредактировал shevva777: 31 October 2012 - 21:57 PM

[epmak-student]

НУ на самом деле обладатели гольфов вторых и в частности с мотором NZ врятли озабочены живостью катализатора и лямбды. Лично у меня лямбда был сразу отключен, т.к. не только был мертв но и такие чудеса в корректировке смеси выдавал)))
А сейчас когда мотор работает хорошо и расход радует бороться за снижение его еще на 0,5-1л честно говоря не вижу смысла, пускай и лямбда не так дорого стоит...

Кстати совет к тем у кого неполадки в работе: пробуйте разъем лямбды отключить, очень может быть часть симптомов из-за нее.

[shevva777]

А матушка-природа плачет горькими слезами... (мысли вслух)

Сообщение отредактировал shevva777: 31 October 2012 - 19:50 PM

[DIMONOFF]

А что с катализатором делать, забит. Лямбда нужна по моему, для коректировки смеси, иначе двигатель работает в аварийном режиме. Или я не прав?

[Perec]

А что с катализатором делать, забит. Лямбда нужна по моему, для коректировки смеси, иначе двигатель работает в аварийном режиме. Или я не прав?

Если лямда неисправна, то она выдает абру-кадабру мозгам, от чего они "сходят с ума" и начинается, как правило, дикий перерасход. При отключение лямды мозги вкл какой-то типа аварийный режим.

[shevva777]

А что с катализатором делать, забит.

Что значит,,забит,,?Интересно,как ты это определил?Из глушителя не выходят отработанные газы,или в выпускном тракте давление в 10 раз выше нормы?

[shevva777]

При отключение лямды мозги вкл какой-то типа аварийный режим.

При котором расход так же зашкаливает.

[DIMONOFF]

Что значит,,забит,,?Интересно,как ты это определил?Из глушителя не выходят отработанные газы,или в выпускном тракте давление в 10 раз выше нормы?

Звук пукающий, какбуд-то газам мешает что-то выходить, прокладку штанов заменил, опять цокает. Буду разбирать и смотреть, пока руки не дошли. Как заведеш, газы из трубу практически не выходят, только когда прогреется, или так кажется.

[L.G.]

Если лямда неисправна, то она выдает абру-кадабру мозгам, от чего они "сходят с ума" и начинается, как правило, дикий перерасход. При отключение лямды мозги вкл какой-то типа аварийный режим.

имхо аварийный режим активизируется ток при отказе ДМРВ. В случае лямбды мозг переводит на усредненный режим ток по картам ДМРВ и ДТОЖ. ДТОЖ тоже, кстати, тоже любит шутки со смесью,расходом и нестабильной работой выдавать... помню неделю искал подсос воздуха, тк все симптомы были чисто его, но в одно прекрасное утро решил ради эксперимента махнуть фишки температурных датчиков и вуаля- "подсос" исчез. Поддержу вышесказанное насчет лямбды: разница в расходе 0.5-1л с лябдой и без, превышает этот показатель в основном если что-то еще ушатанно


ЗЫ. для тех кто хочет поддержать экологию: сдайте в утиль машину если она не поддерживает евро-5 и купите гибрид, а не возмущайтесь что как так то ездить без лямбды

[epmak-student]

1000р.=35л.(Аи-92)=450км.пробега(8л./100км). Лямбда отключена.

[Perec]

У меня нет разницы в расходе, хоть с лямдой, хоть без неё.

[shevva777]

Друзья мои!Представляете,владельцами какой уникальной машины мы являемся?!Можно выбросить половину моторного отсека,кучу не нужных деталей ходовой,трансмиссии-а она все равно будет ездить!Ну такая вот это машина-ГОЛЬФ!Другое дело-КАК он будет ездить,и это уже КАЖДЫЙ РЕШАЕТ ДЛЯ СЕБЯ!По поводу расхода:у меня все было на месте и все работало в своих параметрах,и мой NZ легко укладывался в 6 л.Сейчас 1,6 карб.,В нем тоже работает ВСЕ,при поездке в Крым этим летом он выдал 6,8л/100 км.Так что радоваться,что впрыск выдает 8л.,ну я не знаю,может быть...преждевременно?

[fruity]

На работе отсканирую все страницы по дигиджету и скину ссылку на файлообменник. Так же у меня в этой книжке все впрыски на русском есть, бе-бе-бе.

Ждем с нетерпением.

[DIMONOFF]

Ждем с нетерпением.

Ждемс.....

[Perec]

Ждемс.....

Парни завал на работе, как только так сразу.