Сообщений в теме: 727

[Don_Merzavez]

Пришла теперь и моя очередь спрашивать совета.
Имеется NZ.
Симптомы:
быстро падают обороты ХХ, движок явно не успевает прогреться, а обороты уже падают(сейчас, при 0 на улице держит повышенные около минуты); провал при резком газе (стал меньше после чистки ДЗ, но все равно остался), а иногда и при нерезком газе машина не едет вообще, и самое главное, периодически, безо всяких предупреждений глохнет и не заводится. Постоит часок - и опять заводится.
Проверено:
заменен датчик ОЖ (синий), проверена работа датчика Холла, катушки и коммутатора при помощи МД-2 (все исправно, искра есть, машина не заводится), прочищена ДЗ, заменен топливный фильтр, проверен погружной бензонасос.
Имеющиеся неисправности:
пробита прокладка головки, надо менять (белый дым и убывание антифриза указывают вполне однозначно).
Но пробитая прокладка не может приводить к таким выкрутасам.
Я уже голову сломал: ну в чем причина???
регулятор давления топлива? Адсорбер?

Сообщение отредактировал Don_Merzavez: 27 November 2012 - 16:43 PM

[epmak-student]

Лямбда отключи попробуй, тем более что на нее прямой впрыск тосола происходит)

[Don_Merzavez]

Лямбда отключи попробуй, тем более что на нее прямой впрыск тосола происходит)

Ощущение такое, что ее там нет уже давно.
Можно фотку или схему двигателя, где нарисовано место ее установки?

[effect]

регулятор топлива смотри и вакуумник на трамблере у меня также было тоже всех объехал потом понял

[Don_Merzavez]

Вакуумник дохлый. Так. одну причину нашОл, спасибо.
Как регулятор проверить?

[shevva777]

Лямбда отключи попробуй, тем более что на нее прямой впрыск тосола происходит)

А можно об этом подробнее?Это какое-то ноу-хау?Об этом где-то уже писали,мы что-то пропустили?

[shevva777]

Как регулятор проверить?

На топливной рампе,справа,есть штуцер,выкрути из него болт,подсоедини обыкновенный манометр,заведи машину-на ХХ давление должно быть около 2,5 атм.

[epmak-student]

А можно об этом подробнее?Это какое-то ноу-хау?Об этом где-то уже писали,мы что-то пропустили?

Имеющиеся неисправности:
пробита прокладка головки, надо менять (белый дым и убывание антифриза указывают вполне однозначно).

Или считаете что пары тосола и эвкалипта будут адекватно восприниматься лямбдой?

[Don_Merzavez]

да вот в том-то и дело, что сколько не искал - лямбду не нашОл. Где она должна быть-то???

Сообщение отредактировал Don_Merzavez: 29 November 2012 - 13:14 PM

[shevva777]

Стоит он в корпусе катализатора(если у тебя такой присутствует)

[Don_Merzavez]

А, то есть снизу. Там еще не искал. А провода от лямбды куда приходят?

[shevva777]

На всасывающем коллекторе,рядом с дроссельной заслонкой есть кронштейн для фишек,среди них одна от лямбды.Дальше на мозги.

Сообщение отредактировал shevva777: 29 November 2012 - 15:32 PM

[DIMONOFF]

Don_Merzavez так смотри предыдущие странички 6-7, там я показывал где лямбда стоит!

[DIMONOFF]

Красным обведен разьем лямбда-зонда. Отходят четыре провода, два белых и черный к лямбде, коричневый на массу.

[Don_Merzavez]

Спасибо, пойду смотреть.

[effect]

Вакуумник дохлый. Так. одну причину нашОл, спасибо.
Как регулятор проверить?

снеми сверху тонкий шланг с него если бензик потекет ему кранты!

[OzJet]

Ребят, есть какие тонкости при перестановке термостата из одного фланца в другой? Также при установке всего этого дела на авто. У родного обломилась площадка для надевания патрубка, пришлось менять. Фото прилагаю. Может где-то что то промазать герметиком, как-то по особому затягивать болты, где-то легко сломать, в общем если есть у кого советы буду рад ) Ну дрыг соответственно 1.3 kat nz  06122012343.jpg   95.16К   31 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал OzJet: 06 December 2012 - 17:33 PM

[DIMONOFF]

Промажь колечко герметиком и прижми без фонатизма.

[OzJet]

а если герметик попадет в систему?

[DIMONOFF]

Я промазывал на ауди тонким слоем и ничего.