Сообщений в теме: 1424

[Zmeiko]

в болотограде любая тачка сгниет за пару лет.

 

Вранье)

За перевареные планки нынче карают отлично.

[ДНК]

 

в болотограде любая тачка сгниет за пару лет.

 

Вранье)

За перевареные планки нынче карают отлично.

 

так сделать грамотно. Видел такой ремонт. К ниссан ноту перевертышу приварили распил. передняя часть пилится по низу стоек ветровых, низ по стыку полов. Операция по сути таже, что и сборка стандартного распила. Просто морда чужая. А в варианте переварки полов полностью что остается? крыша и немного лонжеронов? Машина потом как сложится в дтп? а если по мудацки вваривать планку кусочком и закидать шпаклей, то естественно за такое надо ибать лопатой. 

Сообщение отредактировал ДНК: 21 December 2017 - 17:18 PM

[mista_cow]

Могу заявить, что стоимость описанного выше нелегала выше, чем обходится ремонт сейчас. Поезжу лет 5, пока не сгниет, да и ладно, а сидеть лет 5 неохота.
А про ДТП с г2 я бы вообще ничего не говорил, там что вари, что не вари сложится пополам, как девятина.
И реально, такое ощущение, что г2 никто и никогда в своей жизни не варил и вообще не ремонтировал, как послушать; сломалась - купил новую, причем в идеале, ровную, не гнилую и со всеми плюхами-приколюхами.

[Zmeiko]

купил новую, причем в идеале, ровную, не гнилую и со всеми плюхами-приколюхами.

 

За 20-30 тыщ)

[ДНК]

у алегархов свои развлечения. Либо у вас бесплатные кузовные работы. Хотя если у вас способны 40 рублей за набор для перехода с кджетроника на стандартный впрыск, то я хз. 

[mista_cow]

У нас другие цены на живые (нет) гольфы.
Кузовня не дешевая, но распилить и все продать всегда дешевле, дело же не в этом..

Сообщение отредактировал mista_cow: 23 December 2017 - 18:05 PM

[Zmeiko]

 Хотя если у вас способны 40 рублей за набор для перехода с кджетроника на стандартный впрыск, то я хз. 

 

Енварь под ключ где-то так и стоит. 40-50

[gretaswert]

 

огонь)) а чем красил и как готовил?

ты про трансмиссию?

готовил механически сначала, но песочить не стал, просто помыл под давлением снаружи и спреем для очистки двигателя пенным, потом кордщетками разными, кое-где даже дремелем прошелся, потом нашел решил коррозию преобразователем обработать, он нехило так запенился, кст, но больших изменений не заметил, а после всего еще растворителем из пульверизатора и щеточками прошелся. После всего покрыл кислотным грунтом в тонкий слой, перекрыл обычным пожирнее и покрасил краской для дисков (все из баллонов). Хотя на краске написано, что можно и без грунта.

 

Шпаклевал?

[KATTA]

А про ДТП с г2 я бы вообще ничего не говорил, там что вари, что не вари сложится пополам, как девятина.
 

Тут ты не прав. Попал в дтп на Г2. Джетта2 выехала поперёк дороги, ударил её с 60 км/ч в переднее правое крыло.  У Г2 смялся лонжерон там где и должен был. Дверь открылась, но не целиком. Крыло наползло и мешало. Я не пострадал, в салоне всё осталось на своих местах. Крыша ровная. Гольфа можно было катать, передние колёса поворачивались. С джеттой было хуже, отломало переднюю стойку. Убирали с помощью лебёдки.

[polmk2]

Мне в жопу на 90-100км/ч приехал fiat brava, после чего я догнал опель. Я был на 3х дверном г2. Гольф в тотал, фиат через неделю ездил (со слов владельца он его сделал). Никто серьезно не пострадал. У меня даже сотряса не было. Только грыжа в позвоночнике. Из кузовни целым осталась только водительская дверь (она распахнулась от удара), сиденья сорвало с креплений, задний диван сложило на передние сиденья.

 

Г2 безопасен, только если в ДТП участвуют машины его веса.

[mista_cow]

 

 

огонь)) а чем красил и как готовил?

ты про трансмиссию?

готовил механически сначала, но песочить не стал, просто помыл под давлением снаружи и спреем для очистки двигателя пенным, потом кордщетками разными, кое-где даже дремелем прошелся, потом нашел решил коррозию преобразователем обработать, он нехило так запенился, кст, но больших изменений не заметил, а после всего еще растворителем из пульверизатора и щеточками прошелся. После всего покрыл кислотным грунтом в тонкий слой, перекрыл обычным пожирнее и покрасил краской для дисков (все из баллонов). Хотя на краске написано, что можно и без грунта.

 

Шпаклевал?

 

Конечно! Чтоб масло не текло. Особенно где сальники..

 

А про ДТП с г2 я бы вообще ничего не говорил, там что вари, что не вари сложится пополам, как девятина.
 

Тут ты не прав. Попал в дтп на Г2. Джетта2 выехала поперёк дороги, ударил её с 60 км/ч в переднее правое крыло.  У Г2 смялся лонжерон там где и должен был. Дверь открылась, но не целиком. Крыло наползло и мешало. Я не пострадал, в салоне всё осталось на своих местах. Крыша ровная. Гольфа можно было катать, передние колёса поворачивались. С джеттой было хуже, отломало переднюю стойку. Убирали с помощью лебёдки.

 

Ну я не совсем это имел ввиду, для тех лет машина была вполне себе безопасна и соответствовала стандартам. Я к тому, что если бы она вареная была, то это сильно бы что-то изменило? Ну и просто оценивать 30-летнюю машину на предмет безопасности очень уж формально..

[mista_cow]

Пацаны, посоветуйте как на новых полах шпильки под трубки тормозные и топливные приколхозить правильно?

[gretaswert]

На клоккерхольмовских?

[mista_cow]

Да, на них. Да и на любых, если не с донора..

[gretaswert]

Действительно, вопрос...

[Paparazi]

Пустить внутри салона будет правильнее всего.

[тузик]

Просто приварить спотером! 

[mista_cow]

Ок, а что приварить? Просто шпильки держать не будут, надо типа саморезов что-то..

[KRshit]

Подбираешь подходящие саморезы, сверлишь дырки, вставляешь саморез в дырку, варишь. Ну или купить оригинальные шпильки и варить споттером.

[КостяБ]

Ок, а что приварить? Просто шпильки держать не будут, надо типа саморезов что-то..

Типа того. Только всё уже пройдено. Вопрос компетентным людям задать вера не позволяет?