Сообщений в теме: 18

[Sinner Golf]

Всем доброго времени суток,начну с того что поиском я пользовался...
Недавно начал замечать что температура стала подниматься выше своего привычного уровня,недавно в пробке обратил внимание на стрелку,и чуть ли не ошалел,она дошла уже почти до конца...вентилятор не сработал,и даже лампочка не моргала и не горела...почему не сработал вентилятор я разобрался-с датчика на радиаторе проводок оторвалсяна на всякий случай поставил даже с салона кнопку принудительной работы вентилятора,НО...лампочка должна же была мне показать что температура шкалит.на заглушенном двигателе при включенным зажигании лампочка моргает,показывая что она есть и что она работает...почему же она промолчала когда было надо?

Сообщение отредактировал Sinner Golf: 06 October 2012 - 21:02 PM

[kandalf]

Видимо все же не до самого конца. Замкни при включенном зажигании провод датчика на массу и смотри что будет.

Сообщение отредактировал kandalf: 06 October 2012 - 21:08 PM

[Sinner Golf]

а какой именно провод датчика?или без разницы?

[kandalf]

Эмм, тот, что на датчике температуры приборки, одиночный такой, как грибок.

[Sinner Golf]

ааа...в самой приборке?сегодня уже до гаража не пойду,завтра попробую,отпишусь...

[kandalf]

Не, на тройнике головки блока датчик, от него провод на приборку. Вот этот провод на массу - стрелка в приборке улетит и должна лампа мигать.

[Sinner Golf]

Кинул провод на массу,как и должно быть стрелка действительно улетела и лампочка заморгала,завел,она так же моргает,как и положено...Но при скольки же градусах лампочка начинает моргать?
У меня стандартную рабочую температуру стрелка отображает по середине шкалы примерно так:фото№1
А в тот раз когда лампочка не сработала было вот так:фото№2
По второму фото температура разве не считается большой?

Прикрепленные файлы

•  Фото-0009.jpg   76.58К   20 Количество загрузок:
•  Фото-0009 - копия.jpg   70.78К   18 Количество загрузок:

[kandalf]

Типа сильно много, но еще не смертельно, если сразу заметить.

[Sinner Golf]

понятно...она замигает когда движок умрет)))Спасибо,буду внимательнее)

[Narkoz]

А какого цвета датчик отвечает за показание ТОЖ на приборке, у меня три датчика, сверку красный и серый, а внизу черный! Какой за что отвечает? Помогите плз!

Сообщение отредактировал Narkoz: 11 October 2012 - 21:21 PM

[Саня74]

А какого цвета датчик отвечает за показание ТОЖ на приборке, у меня три датчика, сверку красный и белый, а внизу черный! Какой за что отвечает? Помогите плз!

Черный датчик идет на стрелку!

[Narkoz]

Кто говорит серый, а кто черный! Буду делать так: куплю два дешевых датчика серого и черного цвета, буду вставлять поочередно и смотреть за эффектом.
По результатам отпишусь!

[kandalf]

Ну вообще реально черный. Но мне нравится твоя экспериментаторская жилка))

[uxoid]

Подскажите пожалуйста, мне нужен черный датчик ож, который на приборку.
Правильно я понимаю, это один из этих? http://www.exist.ru/...29&pid=4BA00011

[kandalf]

Если у тебя тройник под такие датчики (пластиковый) - именно он.

[uxoid]

Если у тебя тройник под такие датчики (пластиковый) - именно он.

спасибо, развеял сомнения)

[Narkoz]

Ну вообщем поменял я и черный (ОРИГИНАЛ ЗА 800р .) и серый самый (купил за сто рубликов), так приборка и не заработала!
Будем смотреть приборку или проводку!

[kandalf]

Не, ну ясен пень, что сначала надо проводку звонить. А датчик на сопротивление гор\хол померить (а потом долго и муторно искать таблицу этих сопротивлений и плюнуть, ничего не найдя)

[fisher]

Ну вообщем поменял я и черный (ОРИГИНАЛ ЗА 800р .) и серый самый (купил за сто рубликов), так приборка и не заработала!

я тоже поначалу все датчики менял, тоже оригинал под конец поставил за 800 рэ, а стрелка как доходила да края белой зоны, так там и замирала...
Потом я вспомнил, что "электричество - наука о контактах" и проверил оные на разъеме датчика (перепаял, ибо оторвал нечаянно), на разъеме приборки и контакты на плате. Вот после прочистки контактов платы стрелка ожила! Чистить надо этакие латунные гайки, находятся позади приборки, напротив указателя ТОЖ - откручивешь гайку, вычищаешь ее от окислов, осторожно чистишь металлическое колечко на плате, чтобы контакт был надежен.

Еще надо массу на коробке проверить (также контакт зачистить) и на двигле. Это всё - первым делом после смены датчика. А потом уже копать приборку...