Сообщений в теме: 18

[yatsok]

Подскажите кто знает, в чём беда.
Golf2 1.6PN 1990г. 5МКПП
При выключении зажигания, включается вентилятор, покрутит немного и выключается, это конечно хорошо, но он может так всю ночь включаться и выключаться.
Куда смотреть что ремонтировать?

[e404]

беда в жарком подкапотном пространстве :D
все в порядке - это штатный режим работы

[yatsok]

он крутит вентилятор до тех пор пока акума не сядет!!!!
я думаю это не нормально.

[e404]

это тебе так кажется
он крутит либо пока датчик не отключится, либо пока таймер не сработает (10 минут)

[kandalf]

он может так всю ночь включаться и выключаться.
Куда смотреть что ремонтировать?

То, что может - ладно, а на самом деле ночью включается?

[avtomatchik]

датчик системы доохлаждения обычно прикручивается или к клапанной крышке (внешне - как будто в воздухе висит:-)), или в карбюраторе

[yatsok]

То, что может - ладно, а на самом деле ночью включается?

на выходных подключал музыку так он крутил часов 5или 6 пока провода прокладывали.
Покрутит и срабатывает автоматика на отключение, но тут же сразу включается(((

[kandalf]

Вынь тогда из блока предов реле 31 или 220 (смотря какое у тебя). Если продолжится - тогда скорее всего проблема не в нем, а в датчике радиатора.

[JohnLV]

kandalf правильно пишет.
Это реле таймер. Он должен работать так. После выключение зажигания (при включенном тоже), если на него приходит сигнал от термоключа, то он включает вентилятор. Выключается вентилятор в двух случаях - отключился термоключ или истекло время таймера реле (~7...12 мин в зависимости от типа реле) после выключения зажигания. После истекания этого времени, реле на термоключ больше нереагирует, и вентилятор невключит (до следующего включения/выключения зажигания). Так что, если вентилятор работает/включается через 15минут или более после выключения зажигания, то это неисправность. Или реле, или проводки.

[yatsok]

ок. сегодня попробую

[Mihalych]

ок. сегодня попробую

После выключения зажигание, когда сильно нагретый двигатель вентилятор включается и через 1-1.5 мин. отрубается, это нормально. А вот у тебя что-то не так))

[Toni32]

вот у меня почти такая же хрень,только вентиль работает всегда! 10минут,не зависимо от температуры двигателя,если на абсолютно холодную запустить двигатель и тут же вырубить,то включается вентиляор.Боюсь оставлять клемуу на аккуме,чтобы так вот ночнью сам не запустился

[e404]

у тебя сигнальный провод видимо на массу коротит

[yatsok]

проводок коротил.
всё изолировал и исправил.

[JON2oo6spb]

Это какой проводок?

Однажды такая(тогда не заметил, что при выключении зажигания - думал, чо просто завил вентилятор) шляпа уже были и вот сейчас 2й раз произошло. Подъехал к дому, припарковался, выключил потребители и стал ждать минут 5 сидя в авто. Когда заглушил двигатель то врубился вентилятор радика и стал крутить. Сижу жду, а он нифига не вырубается - конечно 15 минут я не ждал. Включаю зажигание и он отрубается сразу. Если завести авто и ждать пока он включится, то это штатно происходит и сам отключается как положено.

Вообщем стало боязно за аккумулятор и один раз сдернул клемму с него, вентиль вырубился. Завел машину и снова заглушил через 15-25 секунд и опять та-же история. В итоге еще раз сдернул клемму с аккума и вернув на место, всё стало нормально и глюк(особенность) пропала.

[kandalf]

От реле идет к вентилю и сращивается с проводом 1 скорости. И в любом случае он отключится через 7 или 10 минут.

[JON2oo6spb]

Лана, если еще раз такое будет то посижу в машине и проконтролю...

[JON2oo6spb]

Сегодня привез племянника в кинцо и уходя из авто была та-же история с врубанием вентилятора, но так как мы торопились сильно то оставил всё как есть. Видимо таймер сработал сам и это действо с включением охлаждения, нормально для моего гольфика как и писалось выше.

[kandalf]

Так на самом деле легко проверить. Как закрутился - выдергиваешь 31 или 220 релюху и смотришь, остановился или нет.