Сообщений в теме: 32

[Gr8]

Заводится в мороз раза с третьего. Первый раз схватывает и через 2-3 сек глохнет. Когда особо холодно могу по три четыре раза заводить (благо акум хорош) и в конце концов все ок. Так было всегда, с тех пор как купил. Что бы это могло быть? Масло Волволайн макс лайф 5-40. синтетика.

[DbIPKA]

Нету клапана на обратке. И у тебя за какое-то время бензин стекает обратно в бак и поэтому пока насос его заново не закачает он не заведётся.

[kinesis]

а разве из карба может стечь топливо в обратку? помоему в нем остается достаточно топлива чтобы завести и на пару минут работы.

[DbIPKA]

может

[Uri]

Заводится в мороз раза с третьего. Первый раз схватывает и через 2-3 сек глохнет. Когда особо холодно могу по три четыре раза заводить (благо акум хорош) и в конце концов все ок. Так было всегда, с тех пор как купил. Что бы это могло быть? Масло Волволайн макс лайф 5-40. синтетика.

Карб родной стоит? Копай систему холодного пуска.

может

Каким образом?

[DbIPKA]

Каким образом?

Карб находится выше чем бак. А теперь вспонимаем физику.

[Uri]

Карб находится выше чем бак. А теперь вспонимаем физику.

Стечь может из топливопровода, но никак не из поплавковой камеры.

[JON2oo6spb]

у самого такая лажа и клапан вроде стоит, но может он уже не функционирует.

[DbIPKA]

Стечь может из топливопровода, но никак не из поплавковой камеры.

Я имел в виду топливо провод. Когда из него стекает, то бенз остаётся в карбе. И на этих остатках он заводится и глохнет.

[alex31]

Заводится в мороз раза с третьего. Первый раз схватывает и через 2-3 сек глохнет. Когда особо холодно могу по три четыре раза заводить (благо акум хорош) и в конце концов все ок. Так было всегда, с тех пор как купил. Что бы это могло быть? Масло Волволайн макс лайф 5-40. синтетика.

Нету клапана на обратке. И у тебя за какое-то время бензин стекает обратно в бак и поэтому пока насос его заново не закачает он не заведётся.

Бензин из поплавковой камеры,может вытечь только через порванную мембрану экономайзера.

Я имел в виду топливо провод. Когда из него стекает, то бенз остаётся в карбе. И на этих остатках он заводится и глохнет.

В поплавковой камере хватит бензина ,что бы завести нормально.

[shevva777]

Думаю,тебе здесь нужно копнуть глубже,что-то у тебя в этой системе не сходится.

Копай систему холодного пуска

Про бензин здесь много написали,мне кажется это не верное направление поиска.

Сообщение отредактировал shevva777: 20 December 2012 - 14:07 PM

[shevva777]

В поплавковой камере хватит бензина ,что бы завести нормально.

+1 Не только завести,но и поработать минут 5!

[kinesis]

Заводится в мороз раза с третьего. Первый раз схватывает и через 2-3 сек глохнет. Когда особо холодно могу по три четыре раза заводить (благо акум хорош) и в конце концов все ок. Так было всегда, с тех пор как купил. Что бы это могло быть? Масло Волволайн макс лайф 5-40. синтетика.

а какой карб?
скорее всего правильно говорят, не правильно работает автоматика холодного пуска.

[Uri]

Gr8, тебе в раздел "Системы питания и зажигания двигателя".
Твои проблемы связаны с пуллдауном. А если машинка была в руках у наших карбюраторщиков, то и не только с ним.
Изучай мат.часть, чтобы знать о чем идет речь.

[Den_Golf2_61]

1. когда она завелась какие обороты двигателя
2.если 2500,то при легком нажатие на педаль обр. падают?

3.хоть чуть чуть соображаешь как работает карб?


вы че господа, какой наx стекает? во первых в поплавковой камере его много,во вторых пред входом в карб есть отстойник в котором тоже бенза достаточно...

[Zmeiko]

Ну у меня вот такая же шляпа как у автора. Но только в холодное время (-5 и ниже). Пулл-даун рабочий 146%

Может дело в мертвом еже? Типа смесь сразу конденсируется на стенках впускного? Или это тоже бред?

[alex31]

Ну у меня вот такая же шляпа как у автора. Но только в холодное время (-5 и ниже). Пулл-даун рабочий 146%

Может дело в мертвом еже? Типа смесь сразу конденсируется на стенках впускного? Или это тоже бред?

а зазоры пул дауна в норме?

[Zmeiko]

Да. И вакуумная система, связанная с ним, исправна (зеленая груша и клапан).

И летом то все збс заводится.

Сообщение отредактировал Zmeiko: 20 December 2012 - 20:03 PM

[Den_Golf2_61]

Ну у меня вот такая же шляпа как у автора. Но только в холодное время (-5 и ниже). Пулл-даун рабочий 146%

Может дело в мертвом еже? Типа смесь сразу конденсируется на стенках впускного? Или это тоже бред?

бред

у тебя не отрегулирована заслонка,на ноге пулдауна есть болт ,когда мотор завел пул приподымает заслонку(она лежит когда -5) ,вот беда в том что пул сильно подымает,получается бедная смесь мотор сразу же глохнет.....
ну короче ,там маленький болтик под 6-и граник на 2мм чтоль,совсем маленький,его надо в крутить чтоб заслонка при вакууме открывалась не более 2мм,я сверлом выставлял(так и в книге написано).

http://www.elcats.ru...&SubId=203000D9

№8 это пул и с лева видно вкрученный болт в него.......

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 21 December 2012 - 01:31 AM

[alex31]

бред

у тебя не отрегулирована заслонка,на ноге пулдауна есть болт ,когда мотор завел пул приподымает заслонку(она лежит когда -5) ,вот беда в том что пул сильно подымает,получается бедная смесь мотор сразу же глохнет.....
ну короче ,там маленький болтик под 6-и граник на 2мм чтоль,совсем маленький,его надо в крутить чтоб заслонка при вакууме открывалась не более 2мм,я сверлом выставлял(так и в книге написано).

http://www.elcats.ru...&SubId=203000D9

№8 это пул и с лева видно вкрученный болт в него.......

бред ,первый зазор пул дауна регулируется крышечкой на самом пул дауне.