Сообщений в теме: 56

[vasil]

у меня был 190 на пружинах -60 и аммортах кони с регулировкой,рулился он ох...но.ручник в нормальном месте,подвеска крепкая,торпеда нормальная(не то что квадрат в 124)моторчики правда слабоваты,но если взять 2.6 или попадется 16вэ то тачка огонь.

да кузов сильно страдает кариесом ((((((

[КостяБ]

что то ты не в ту машину сел проехаться.
надо было в Jaguar XJS 1978 год сесть.
не плывет а летит!!!
V12 пихло 3.6, електронный инжектор от Lucas, коробка автомат, ГУР, кондей, кожа, полный електропакет, у електросидушек память положений на три варианта, подогрев, круизконтроль, система охлаждения бензина жарким летом. и это всё в 78 год!
дрифт, гонка, рвёт покрышки и мотает круги на месте :)

V12 у Jaguar были весьма капризны.
вот некоторые навороты моего непрофильного авто:
Автоматические преднатяжители ремней безопасностей передних и задних сидений
10 подушек безопасности
Аудиосистема "Saab audio": AM/FM, CD МР3, 7 динамиков
Водительский пакет: Круиз-контроль и бортовой компьютер
Запасное колесо уменьшенного размера, стальной диск 4"x16"
Иммобилайзер и противоугонная система
Климат-контроль раздельный, 2х зонный
Коврики
Кожаный руль и ручка рычага переключения скоростей с хромированными элементами
Литые диски Aero 7.5"x17", 235/45R17
Матовые хромированные декоративные накладки
Пепельница
Подготовка под мобильный телефон"hands-free"
Панель приборов с функцией "найт панель"
Регулировка в продольном направлении центрального подлокотника и крыши консоли
Ручная регулировка положения руля по вылету и углу наклону
Система контроля динамики а/м, включает ABS/EBD, TCS и ESP
Спортивные глубокие сиденья кожа/ткань (черный/серый)
Тормозная система 15"(вентилируемые тормозные диски передних колес и сплошные диски задних колес)
Противотуманные фары
Управление аудиосистемой на руле
Центральный задний подголовник
Центральный замок
Четыре выдвижных подстаканника
Электрические стеклоподъемники, передние и задние
Электро гидро усилитель руля
Оригинальный ключ зажигания
Электронная блокировка рулевого колеса, включаемая при извлечении ключа из замка зажигания
Электрообогрев заднего стекла
Электрорегулируемые наружные зеркала с подогревом, в цвет кузова

Пакет XENK
Би-ксеноновые фары
Датчик дождя
Датчик света
Дистанционный дожим стекол и люка
Зеркало заднего вида с автозатемнением (внутреннее)
Омыватели фар
Регулировка передних сидений и зеркал с памятью на 3 парсоны
Система помощи при парковке Saab
Электроскладываемые наружные зеркала
Охранная сигнализация Saab
Управление аудиосистемой и КП Sentronic на руле
Электрический обогреватель передних сидений
Пятиступенчатая, адаптивная АКПП


Я болел кошками, но тяга в небо победила

Сообщение отредактировал КостяБ: 20 December 2012 - 23:05 PM

[kandalf]

Я тоже от саабов фанател всегда, с тех пор, как в 9-5 прокатился)

Сообщение отредактировал kandalf: 20 December 2012 - 23:08 PM

[КостяБ]

мечты должны сбываться). пусть в новом году всем повезёт и они купят автомобиль своей мечты. я правда кошку не осилил, но вот самолёт имею. наслаждение от управления не передаваемое. прям, реально, летишь, а не едешь). могу в свободную минутку прокатить желающих.

[Voytik]

саабакасамолет конечно тема но также на истинного ценителя. мне сердце их не приняло, так же как например не перевариваю всё что форд.
да и из ягуаров, мне нравится только модель XJ и то годов так 2000-2002. но это так, подрочить и успокоиться.
а старый XJS пришлось два года ковырять изучать пытаться к жизни вернуть. не более того.
его V12 внушает своим видом, но через какоето время начинает сниться в кошмарах, как школьные екзамены, в холодном поту. особенно ценник на запчасти, чур меня......

Сообщение отредактировал Voytik: 21 December 2012 - 02:51 AM

[КостяБ]

сааб как оливки). либо они тебе нравятся сразу, либо их прелесть приходит с годами, либо, так до конца жизни, их вкус тебе не понятен)
а кошка да.... она такая. правда мне они все нравятся. у каждой свое очарование. из XJ и трёшка, и шестёрка, и восьмёрка имеют своей шарм. а купэ XK вообще шедевр. но поговорив с грамотными людьми, понял, что мне его не потянуть)

[Артём69]

Юзал мерс такой 2.0 122 л.с.,имхо-достойный аппарат родом из девяностых
это мой бывший)

Сообщение отредактировал Артём69: 23 December 2012 - 16:29 PM

[effect]

Да мерин крутая машина тоже подумываю взять,но так бы хотелось рендж ровер джип))

[Mikejan]

Но... Увы... придется тебе ездить на старом, задроченом г2... Ха..ха..

[КостяБ]

Сорри за офф, но...
Когда про сааб говорят, я почему то aerostef'a вспоминаю...
http://faq.saabnet.r.../22112000.shtml

зачем повторять за придурками?
http://legavto.ru/ar...d/TUV_2009.html

этот рейтинг естественно не новый ибо конвейер стоит. но весьма показателен. причём чем старше, тем поломок меньше, а рейтинг выше.

Сообщение отредактировал КостяБ: 24 December 2012 - 01:43 AM

[Voron 1.8]

саабакасамолет конечно тема но также на истинного ценителя. мне сердце их не приняло, так же как например не перевариваю всё что форд.

Форд Форду рознь, сам их недолюбливал, пока не сел на Эскейпа.
Все же американские тачилы хороши, при условии что они не убиты и хозяин следит за машинкой!
Через пару месяцев будет два года как юзаю американца, блин, все больше и больше начинает нравиться!

[KATTA]

Да мерин крутая машина тоже подумываю взять,но так бы хотелось рендж ровер джип))

Не вздумай, а то:

в эти морозы уже поменял акум на более свежий,но не новый,вроде завелась позавчера,а вот сегодня крутил-крутил,но не завелась нифига с троса опять стал заводить-завелась,ну и маслом воняет в салоне когда грел и еще тройник ОЖ потек конкретно,перебирал его в конце осени и промазывал оригинальным герметиком "дженерал моторс"-под днищем была лужа антифриза ну и радиатор потек снизу тоже...Также тормоза мандили,при нажатие на педаль она уходила больше чем надо,но эта фигня прошла вроде как. еще выжимной стал шелестеть хотя комплект сцепления новый менял 1.5 месяца назад...

[effect]

у мерина таких проблем не будет как у гольфа там механика понадежнее.

Но... Увы... придется тебе ездить на старом, задроченом г2... Ха..ха..

а тебе прийдется ездить на твоем супер тюнинге гнилом который не едит не хрена и слышно за версту))))))))))))

[akustik]

Я помнится читал олдмерин, и был в шоке от технических разделов.
У меня машина безотказно бегала всегда.
А после того как на этом мерсе прокатился, захотелось опять мерина.

[VladEV]

Имел 126-й 280SE (к-джет) 79-го года. Конечно, подуставший, подгнивший, но ощущение Качества и добротного металлического Автомобиля было непередаваемое. Дерево в салоне деревянное, металл металлический, велюр велюровый :). И ведь еще ехал весьма достойно. А дизайн, который Бруно Сакко создал всем легковым мерсам 80-х - это классический эталон элегантного и динамичного облика! Сравните-ка 124-й с 210-м. Кстати себестоимость последнего была на 30% ниже, и это заметно. Все же 124, 126 и 201 заслуживают внимания и уважения.

[dimka291281]

машина должна быть немецкой.остальное всё подделка.сааб говно.делаю турбовый мотор сейчас,вспомнил все матные слова.

[L.G.]

немцы норм машины делают, но упоротость таких заявлений доставляет)

[Voron 1.8]

машина должна быть немецкой.остальное всё подделка.сааб говно.делаю турбовый мотор сейчас,вспомнил все матные слова.

Это плохой автомобиль?

Если есть бабло на хороший авто, то в принципе насрать (кстати, как пишется вместе или раздельно?:-)) какой производитель, ну а если рассматривать только Гольф - 2, то тут конечно, он должен быть немецким....:-)))))))))))))))))))))))))))))

Сообщение отредактировал Voron 1.8: 25 December 2012 - 14:53 PM

[dimka291281]

если есть бабло-то купи майбах.вольво говно.

[Voron 1.8]

если есть бабло-то купи майбах.вольво говно.

Майбах нах не нужен, так как машинка ни о чем. Нет, конечно она хороша, но только для чего, жопу свою возить?:-))))
А вот хороший паркетник было бы совсем не плохо и даже полноценного джипа можно не брать, ибо тоже не зачем.