Сообщений в теме: 609

[Zmeiko]

Во ты замутил!

[КостяБ]

да он такой!

[dimasik2104]

Хотишь лютую правду???
Что ты решил строить климат от б5 это похвально. А то что колхоз с отопительным блоком это провал. И еще он у тебя не запустит компрессор без определенных датчиков =)

[Stics]

Хотишь лютую правду???
А то что колхоз с отопительным блоком это провал.

В чем провальность?

И еще он у тебя не запустит компрессор без определенных датчиков =)

Не вижу поводов, не ставить датчики.

[Stics]

Примерно год назад поставил я на гольфа опоры передних аммортизаторов от г3/b3/шарана, и вот во что они превратились за этот год:

 
В связи с чем, было принято решение колхозить более надежные опоры из подручных материалов.
 
Правый стакан:

Опора audi 100 на стакане:

Правый стакан, вид снизу:

Опора audi 100, вид снизу:

шс-30:

Опора audi 100 и шс-30:


 
 
Опора больше стакана.
Шток аммортизатора имеет наклон наружу.
Отверстие в центре стакана меньше, чем необходимое для этих опор.
 
 
Пока план такой:
Обрезать край опоры, чтобы она поместилась в стакан;
Вырезать в верхней части стакана отверстие, чтобы туда поместилась регулируемая часть опоры;
Усилить стакан в месте разреза;
Переставить на опоре шпильки, ближе к центру;
Убрать из опоры регулируемую часть;
Вварить в центральную часть опоры лист стали выточеный переходник на шс-30 (чертеж несколькими сообщениями ниже), в одной плоскости с опорой;
Установить шс-30, на место сайлентблока;
Приварить опоры пружин г3, к опорам пружин audi 100.
 
План изменился, обойдусь без разрезания стаканов.

Установленная опора на audi 100 выглядит так: (это фото не мое)

 
p.s. Критика как всегда приветствуется, особенно от Кости .
 
p.p.s. Есть мысли, что опора потеряет жесткость, после отрезания кромки (кромка загнута, и является ребром жесткости). Толщина металла опоры 4мм. Есть второе ребро жесткости (на него одет подшипник, в который упирается пружина.

Сообщение отредактировал Stics: 05 June 2013 - 23:26 PM

[JON2oo6spb]

Это за год оригинальные так просели? А сколько километров накатал на них?

 

Вот эти да? VAG 7M0 412 331

[Stics]

Это за год оригинальные так просели? А сколько километров накатал на них?

 

Вот эти да? VAG 7M0 412 331

Да, эти.

Брал Boge или Lemforder, точно непомню, но точно не Febi .

Накатал меньше 5 тКм.

Их без пробега выдавливает, пружиной.

[JON2oo6spb]

может просто брать оригинал? У еня ЛёняФедор(Lemforder) лежат от шарана и если взять 7M0 412 331 и Lemforder 1019801 то даже по весу они разные.

 

Посмотрим как у меня проходят.

[Stics]

может просто брать оригинал?
Посмотрим как у меня проходят.

Может оригинал ходит дольше лемфордера, но конструкция одна.

Ты переходник с солекса на фильтр у токаря заказывал? Контакты есть?

[Dvutavr]

от г3 и шарана опоры разные.

в шарановских, люди говорят (гольфлаб), больше металла и живут они дольше.

[Stics]

люди говорят (гольфлаб)

Отзывы о них плохие были на форуме.

Продолжу по теме:
Купил нормальные шарниры GE30ES 2RS:

ШС-30 идут на продажу.

Купил стаб от PG, почти 23мм:

[dimasik2104]

я смотрю ты тоже решил устроить капитальную стройку?? )))

[Stics]

Приходится.
Легче строить на основе разобранной машины, чем потом разбирать пол машины, для установки каждого узла.
имхо конечно.

[dimasik2104]

только ты вначале все пресри. потом крась! а то будет как у меня(( вначале покрасил, потом давай резать)))

[JON2oo6spb]

Ты переходник с солекса на фильтр у токаря заказывал? Контакты есть?

Спасибо камраду Igogor. Он как выяснилось, токарь :)  

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 23 May 2013 - 19:00 PM

[JON2oo6spb]

:)

[DbIPKA]

Норм, заказывай рамку для маги китайскую и присирай к клматронику, и будет как с завода.

[Den_Golf2_61]

ну вот , как можно колхозить такую красоту в бардачек...

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 31 May 2013 - 01:08 AM

[КостяБ]

Примерно год назад поставил я на гольфа опоры передних аммортизаторов от г3/b3/шарана, и вот во что они превратились за этот год:

 
В связи с чем, было принято решение колхозить более надежные опоры из подручных материалов.
 
Правый стакан:

Опора audi 100 на стакане:

Правый стакан, вид снизу:

Опора audi 100, вид снизу:

шс-30:

Опора audi 100 и шс-30:
 
 
Опора больше стакана.
Шток аммортизатора имеет наклон наружу.
Отверстие в центре стакана меньше, чем необходимое для этих опор.
 
 
Пока план такой:
Обрезать край опоры, чтобы она поместилась в стакан;
Вырезать в верхней части стакана отверстие, чтобы туда поместилась регулируемая часть опоры;
Усилить стакан в месте разреза;
Переставить на опоре шпильки, ближе к центру;

Убрать из опоры регулируемую часть;

Вварить в центральную часть опоры лист стали, в одной плоскости с опорой;
Установить шс-30, на место сайлентблока;
Приварить опоры пружин г3, к опорам пружин audi 100.
 

План изменился, обойдусь без разрезания стаканов.

Установленная опора на audi 100 выглядит так: (это фото не мое)

 
p.s. Критика как всегда приветствуется, особенно от Кости .
 
p.p.s. Есть мысли, что опора потеряет жесткость, после отрезания кромки (кромка загнута, и является ребром жесткости). Толщина металла опоры 4мм. Есть второе ребро жесткости (на него одет подшипник, в который упирается пружина.

по мне так проще сс-20 вкорячить.

:)

очень не плохо!

если тебе интересно моё мнение, задавай вопросы в личке или в моей теме, неклубные, жопогольф "морковка".

Сообщение отредактировал КостяБ: 31 May 2013 - 04:24 AM

[Stics]

Норм, заказывай рамку для маги китайскую и присирай к клматронику, и будет как с завода.

 
Знать бы, где её заказывать.
 

:)

 
Да, этот климат неплохо смотрится, с дизайном, как у третьих магнитол. 
 

ну вот , как можно колхозить такую красоту в бардачек...

 
Мой климат выглядит иначе, и смотреться на этом месте будет более колхозно.

 

по мне так проще сс-20 вкорячить.

сс-20 смотрел, непонравилась цена. И небыло уверенности, что болт он встанет.
 

если тебе интересно моё мнение, задавай вопросы в личке или в моей теме, неклубные, жопогольф "морковка".

Ок.

 

Спасибо камраду Igogor. Он как выяснилось, токарь :)

Спасибо за наводку, связался с ним.

А теперь по теме.
Чертеж переходника с опор audi100, на шарниры:

Размеры отложены от оси (справа).