Сообщений в теме: 363

[another]

Если ничего не поможет буду искать дигифант или ставить январь......

 

ставь гбо, тем более что на венте уже есть такое 

[KAZ]

Ну все равно надо сперва заставить машину нормально работать на бензине..

[another]

тогда наверное тебе лучше искать инфу про к-джет который ставился на двигателях EV т.к. там он шел безмозглый.

[KAZ]

Починил    ,  Промыл дозатор и лопату карбклинером, попшикал вдшкой и  все заработало. Двигатель работает ровно без перебоев, на холостых не трясет. Фильтр пока остался старый, вот не знаю ставить обратно новый или нет, не хочу потом снова разбирать   . Еще свечи поменял.

 

 

 

Сетку явно кто-то пытался вытащить........

 

Сообщение отредактировал KAZ: 08 May 2014 - 23:02 PM

[kuburdaz]

В факе по электрике есть тема про это с размерами и номерками

[KAZ]

В факе по электрике есть тема про это с размерами и номерками

 

Вот FAQ по электрике, что-то я близко ничего не увидел http://www.golf2club.com/forum/65-faq-раздела/

[KAZ]

Добил выхлоп новыми деталями, теперь все новое. Наконец-то добился тишины.

 

 

[KAZ]

Поменял поломанное зеркало

 

 

 

 

И еще: МФА стал показывать бешенный расход. Но на самом деле он остался в норме. Вакуумная трубка везде целая, одометр крутит. В чем может быть причина???? Раньше такого не было.

 

Сообщение отредактировал KAZ: 16 August 2014 - 18:02 PM

[Wana]

Где-то подсос
Хотя не, наоборот
Мфа считает расход по импульсам и разряжению. Стоишь на месте, мотор воздух сосет, импульсов нет - показывает 99 на сотню. Поехал - появились импульсы, расход падает. А если б подсасывал через шланг, разряжение б упало и показывало бы заниженные значения.
Знач у тебя либо пропуски, либо еще что-то третье..

[KAZ]

Где-то подсос
Хотя не, наоборот
Мфа считает расход по импульсам и разряжению. Стоишь на месте, мотор воздух сосет, импульсов нет - показывает 99 на сотню. Поехал - появились импульсы, расход падает. А если б подсасывал через шланг, разряжение б упало и показывало бы заниженные значения.
Знач у тебя либо пропуски, либо еще что-то третье..

Эх, знать бы про это третье.....А импульсы с чего берет МФА?

[Wana]

Датчик холла в приборке на спидометре

[KAZ]

Датчик холла в приборке на спидометре

Понятно, спасибо! А если бы трубка чем-то засорилась, могло бы быть это причиной?

[Wana]

Наверное да.. Но как?)) она ж в прибор воткнута)) типа вакуумметра
Или дад или датчик разрежения

[KAZ]

Наверное да.. Но как?)) она ж в прибор воткнута)) типа вакуумметра

Ну вакуум взят через тройник с трамблера, а на трамблер со впускного коллектора идет трубка. Может оттуда как-то грязь проползла?

 

Там же ломаться по сути нечему)

Сообщение отредактировал KAZ: 17 August 2014 - 23:43 PM

[Wana]

Вобще надо бы схему посмотреть, сегодня поздно уже, а завтра, если на работе запарки не будет, то могу глянуть. Возможно еще и по температуре воздуха и ож ориентируется, немцы и такое могли замутить. Схемы у меня в подписи, можешь сам посмотреть

[KAZ]

Вобще надо бы схему посмотреть, сегодня поздно уже, а завтра, если на работе запарки не будет, то могу глянуть. Возможно еще и по температуре воздуха и ож ориентируется, немцы и такое могли замутить. Схемы у меня в подписи, можешь сам посмотреть

Буду искать, спасибо!

[Wana]

Ну вакуум взят через тройник с трамблера, а на трамблер со впускного коллектора идет трубка. Может оттуда как-то грязь проползла?

Там же ломаться по сути нечему)

Так грязь же в цилиндры стремится улететь, а не в трубку на приборку)) Для очистки совести продуй

[KAZ]

ААААА, блин совсем уже не соображаю:D  Ладно, спокойной ночи.

Сообщение отредактировал KAZ: 17 August 2014 - 23:48 PM

[KAZ]

Заебал меня уже  джетроник - трясет опять на холостых  , Промывка карбклинером в этот раз уже не помогла, а спецов в городе нету.Причина только в нем.

 

Думаю на январь перейти, а чтобы выжать все из 8V думаю купить злую ГБЦ  EV/PF (из-за распредвала и больших клапанов) ну и выхлоп от них. 16V не хочется -  выйдет половину стоимости машины да и предложений нормальных нет.

[nik161]

Да не машина у тебя дорого стоит)