Сообщений в теме: 28

[GENEY]

Распылитель - это основание "слонов" и сами "слоны" в сборе,вынимается она тоже в сборе,внизу распылителя шарик запорный,он мог залипнуть там,как вариант...Смотри ещё фильтр в карбе (маленький такой),мог забиться,и иглу - могла зависнуть.Вариантов много - надо искать...
Если мембрана на вакуумнике рваная, то:
1 - подсос воздуха,
2- неправильное опережение зажигания
Это тоже очень влияет на работу двигателя....

мембрана целая,наверно что то с шариком в слоне,потомучто жму на мембрану она можно сказать не нажимается!

[Ultimatiix]

Мембрана целая где?в вакуумнике трамблёра?или ускорительного насоса?а то непонятноо:)

[GENEY]

Мембрана целая где?в вакуумнике трамблёра?или ускорительного насоса?а то непонятноо:)

целая в карбе,кароче машина заводится,но обороты подскакивают до 3-х тыс!и машина глохнет,а если залить в гарло,то пару раз модно газануть и потом глохнет,со слонов как то не важно идет топливо

[Ultimatiix]

Ты всё же купи ремкомплект,сними карб,промой,продуй его,осмотри его внимательно.Бывает бензошланг от времени рассыпается изнутри,и его куски забивают всё на своём пути)Так что поменяй ещё шланг который идёт от насоса к карбу,лишним не будет.И перед насосом обязательно должен стоять фильтр.У меня ешё и после насоса стоит)

И как то странно обороты у тебя влетают,как будто ''подсос'' вытянут...Он мож вообще у тебя там заржавел весь и заедает в каком то положении,х.з.

И проверь всёже вакуумник на трамблёре,если мембрана худая,то подсос воздуха будет,и опережение не то!

Сообщение отредактировал Ultimatiix: 27 February 2013 - 15:57 PM

[GENEY]

Ты всё же купи ремкомплект,сними карб,промой,продуй его,осмотри его внимательно.Бывает бензошланг от времени рассыпается изнутри,и его куски забивают всё на своём пути)Так что поменяй ещё шланг который идёт от насоса к карбу,лишним не будет.И перед насосом обязательно должен стоять фильтр.У меня ешё и после насоса стоит)

И как то странно обороты у тебя влетают,как будто ''подсос'' вытянут...Он мож вообще у тебя там заржавел весь и заедает в каком то положении,х.з.

И проверь всёже вакуумник на трамблёре,если мембрана худая,то подсос воздуха будет,и опережение не то!

меня все таки интересеут больше как убрать то что обороты взлетают

[пашкун]

ну обороты могут взлетать из-за подсоса воздуха,мы с другом так ковырялись с карбом и забыли,что отсоединяли шланг от вакумника,обязательно надо сделать,чтоб слоник лил в первую камеру иначе при не большом нажатии педали газа при езде будет скапливаться бензин во второй камере из-за чего будет провал!(для этого я пошёл в магазин и купил сразу 3 слоника,первый получился комом,а второй самый раз)!!!эл.клапан можно подключить на катушку,там должен торчать свободный папа(у меня так)и посмотреть контролькой,чтоб при вкл. зажигания подавался плюс!

[ZipeR]

Из-за скопившегося во второй камере бензина провала не будет - не скапливается он там, заслонка 2 камеры приоткрыта для этого. И со слонами в обе камеры карб работает вполне себе нормально, главное направить их в щель открывающихся заслонок (чтобы ни стенки, ни заслонки не задевала).
А вторая камера полностью закрыта (рычаг лежи на упоре)? В поплавковой камере бензин есть?

[Ultimatiix]

меня все таки интересеут больше как убрать то что обороты взлетают

Ну так проделай ту несложную работу что тебе советуют,если "взлёты всё равно останутся - тогда будешь дальше уже плясать.

Может вообще трос газа у тебя заедает...чтобы что то сделать,надо хотя бы с чего нибудь начать...

Сообщение отредактировал Ultimatiix: 27 February 2013 - 19:29 PM

[GENEY]

Ну так проделай ту несложную работу что тебе советуют,если "взлёты всё равно останутся - тогда будешь дальше уже плясать.

Может вообще трос газа у тебя заедает...чтобы что то сделать,надо хотя бы с чего нибудь начать...

мембране пи*дец на вакумнике трамблера
да и двиг не работает тупо заведется до 3 тыщ подскочит и заглохнет,
и ещё вот карб снят,я жму на газ,струйка пошла и сразу же перестала!а должна вроде как посстоянно идти да!?

Сообщение отредактировал GENEY: 01 March 2013 - 02:28 AM