Сообщений в теме: 23

[Collapce]

другие фотки будут только в сборое так как нужно было ускоряться и времени на фото просто не было.

Поражаюсь этому автомобилю, он простоял без движения пол года и без проблем завелся, а через 3 часа после полной сборки он впервые выдвинулся из гаража и проопилил на крейсерской скорости 120 км/ч 700 км до харькова и столько же обратно и это при расходе в 7.2 и без единого каприза на дороге

[Collapce]

ап

[Goliaf]

Вот ты написал что брал железо Клоккерхолм, конкретно передние крылья. Как оно тебе, встает ровно? Отзывы об этом производителе просто противоречивые.

Сейчас ищу какой фирме отдать предпочтение, т.к. ВАГ слишком дорог - 14 к за крылья и 14 за капот отдавать не готов. Китайские в расчет не беру, есть несколько немецких, голландских, датских...

З.Ы. Работу ты проделал грандиозную, снимаю шляпу!

[Collapce]

Вот ты написал что брал железо Клоккерхолм, конкретно передние крылья. Как оно тебе, встает ровно? Отзывы об этом производителе просто противоречивые.
Сейчас ищу какой фирме отдать предпочтение, т.к. ВАГ слишком дорог - 14 к за крылья и 14 за капот отдавать не готов. Китайские в расчет не беру, есть несколько немецких, голландских, датских...
З.Ы. Работу ты проделал грандиозную, снимаю шляпу!

все стало отлично крылья чуток подогнал так как морда была ударена, боковины вообще легли идеально. Вобщем качеством я доволен.

Сообщение отредактировал Collapce: 25 July 2013 - 16:22 PM