Сообщений в теме: 103

[КостяБ]

он дорогой из за V образной бошки). можно и меньшей производительности, но тогда красить поэлементно! мой выключается на полной гашетке. это означает, что его производительности хватает за глаза и давление не скачет. а так можно взять краскопульт с дюзой 0.7 и открасить например крыло. дать компрессору отдохнуть, ибо маленький всю дорогу будет молотить. затем ещё что то открасить, и тд. но мне кажется что меньше 6000 за компрессор это вообще фигня.

[Нач. гольфовод]

Еще вариант на одноразовую покраску: У друзей кузовщиков когда они начинали компрессора не было, они брали кислородные балоны и красили - оч. хорошо получалось, и никакого конденсата. Только давление не помню какое надо, вроде 4 атм. на выходе - редуктором отрегулировать и краскопульт с манометром и регулировкой у них. был.

[bunya]

он дорогой из за V образной бошки). можно и меньшей производительности, но тогда красить поэлементно! мой выключается на полной гашетке. это означает, что его производительности хватает за глаза и давление не скачет. а так можно взять краскопульт с дюзой 0.7 и открасить например крыло. дать компрессору отдохнуть, ибо маленький всю дорогу будет молотить. затем ещё что то открасить, и тд. но мне кажется что меньше 6000 за компрессор это вообще фигня.

батенька так вы специалист.с дюзой 0.7 вы покрасите только детскую машинку.не будет не факела не распыла.

[Den_Golf2_61]

а просто большой ресивер присрать к маломошному компрессору нельзя?

[bunya]

нет нельзя,это только если красить крыло.на больших деталях как капот и крыша давление будет не стабильное от куда появятся полосы на базе уже не говоря о том что лаком будет проблематично укрыть. в покраске очень много своих тонкостей.

[КостяБ]

батенька так вы специалист.с дюзой 0.7 вы покрасите только детскую машинку.не будет не факела не распыла.

честно говоря я так не пробовал, но есть у нас один персонаж, красил маленьким компрессором и краскопультом с дюзой 0.7 джетту. при чём именно поэлементно. получилось я бы сказал шикарно, для окраски вообще на улице! еслиб я не видел я бы не говорил.

[mista_cow]

честно говоря я так не пробовал, но есть у нас один персонаж, красил маленьким компрессором и краскопультом с дюзой 0.7 джетту. при чём именно поэлементно. получилось я бы сказал шикарно, для окраски вообще на улице! еслиб я не видел я бы не говорил.

Ну это явно не про меня.)
А как проводим деффектовку кузовни? Что варить, что менять, а что можно и зашпаклевать после зачистки???

[КостяБ]

Ну это явно не про меня.)
А как проводим деффектовку кузовни? Что варить, что менять, а что можно и зашпаклевать после зачистки???

удивишься, но визуально и тактильно. короче опыт подсказывает. рассказать, что такое опыт?

[Роман80391]

Автор,ты кем работаешь или на кого учишься?

[m9co]

о ребят, Рома вообще кросавчег, людей спасает!

[mista_cow]

Ога.)) Доктор я, начинающий хирург.))

[-=Царя=-]

Еще вариант на одноразовую покраску: У друзей кузовщиков когда они начинали компрессора не было, они брали кислородные балоны и красили - оч. хорошо получалось, и никакого конденсата. Только давление не помню какое надо, вроде 4 атм. на выходе - редуктором отрегулировать и краскопульт с манометром и регулировкой у них. был.

А раньше с камер красили, принцип примерно такой же.

а просто большой ресивер присрать к маломошному компрессору нельзя?

Присрать можно только мотор компрессора очень быстро сдохнет так как он почти постоянно будет ипашить.
А вообще для покраски нужен ресивер минимум 100л.

Сам красил маленьким компрессором с ресивером в 30л и 2 регуляторами давления, 1 на ресивере в фильтре и второй на пистолете.
Правда пистолет профессиональный. Покрасил можно сказать идеально для первого раза. Без зебры и подтеков (в металлик с ним работать сложнее). Просто всегда следил за манометром, и когда давление падало, давал компрессору его накачать.
А так да самый гемор это подготовка это просто ад.
В самой покраске это главное внимательность и аккуратность ну и терпение. (пистолет с полным бачком фильтром и регулятором давления не такой уж и легкий, рука затекала с непривычки)

Сообщение отредактировал -=Царя=-: 10 April 2013 - 23:14 PM

[КостяБ]

А вообще для покраски нужен ресивер минимум 100л.

не совсем так, я уже писал про свой 2хпоршневой, так вот он 50 литров и производительность 440. я его выбирал из
за небольшого размера с хорошими характеристиками. пока ни разу не пожалел)

[People]

Ога.)) Доктор я, начинающий хирург.))

круто) надеюсь станеш преуспевающим хирургом(имеется в виду в плане професионализма,ну и в денежном тоже) лечить мясо людей кмк это почетно

по теме от маляров постоянно слышу только то что с мелким компрессором покраска-мудовые рыдания которые никчему хорошему не приведут) так ли это я хз но склонен верить им,сам обливал машину прямо во дворе(был мелкий дождик когда он начинался то бежал в гараж пережидал,заканчивался -выбегал и красил дальше вытерев и подождав пока подсохнет мокрое),конечно лучше чем кисточкой но до заводской далеко,хотя судить сложно было ибо красил металиком под лак но лак потом не наносил а так и ездил как есть))) мне понравилось)) правда в 2х местах таки сделал подтек и в одном месте были запечетлены следы от капель дождя)

[Den_Golf2_61]

Серый,ну это уж совсем брутал...

я имел ввиду,взять ресивер на 100 ,в него качать 4-5 бар,а на пистолете 2бара, для покраски детально вполне должно хватить или я че то упустил????)))))
да и че будет с компрессором если постоянно будет молотить, он же не совсем из гумна сделан...

[-=Царя=-]

не совсем так, я уже писал про свой 2хпоршневой, так вот он 50 литров и производительность 440. я его выбирал из
за небольшого размера с хорошими характеристиками. пока ни разу не пожалел)

Серый,ну это уж совсем брутал...

я имел ввиду,взять ресивер на 100 ,в него качать 4-5 бар,а на пистолете 2бара, для покраски детально вполне должно хватить или я че то упустил????)))))
да и че будет с компрессором если постоянно будет молотить, он же не совсем из гумна сделан...

Все зависит от компрессора и пистолета. Еще есть такая штука как расход воздуха, помимо давления.
Если компрессор выдает 200 л допустим а пистолет с расходом 450л в ,, то он постоянно будет молотить и не будет успевать наполнять ресивер.
Вот ты красишь, ресивер полный, давляк нормальный. Опа, давление упало и вместо нормального факела, пистолет начинает плеваться краской, не хватает давления.

[Den_Golf2_61]

ну это я понимаю, что расход и давление разные вещи)))))
ключевое слово было "детально покраска "

[-=Царя=-]

Следи за давлением в ресивере и крась хоть всю машину. Мгновенно то оно не падает. Я уже потом по звуку придрочился, и знал когда нада подождать, а когда можно красить.

[bunya]

не забывайте от разного давления меняется не только цвет краски но и зерно характерно для металликов и перламутров.то что вы красите на маленькой дюзе и на нормальной две разные вещи.нормальная дюза для металликов это 1.3 для лака 1.4-1.5. как уже было подмечено расход воздуха имеет большое значение.подготовка сложна только в начале пути,обезжирка перед шпаклевкой и перебивание риски перед следующими слоями подготовки.в целом если нет гаража и минимального инструмента это утопия .просто выкинутые деньги на ветер и не лестные эпитеты того кто будет все переделывать.

[mista_cow]

Наверно стоит уточнить, что красить собираюсь в акрил. Это сложнее?